Помогите!!! Tucson или Forester

[Steev]

Воот расклад:
Тушкан 2.7 JM 02 - 33 690$

Форестер 2.0, - 33 440$

158 л.с, автомат, 2005 года, в продаже сейчас.
по отношению к тушкану : эл. люк, приличная музыка, автостабилизация клиренса, ну а остальное как в тушкане, правда без кожи

Тушкан 2.7, JM 02 - 33 690$

Решение надо принимать ну очень быстро, во первых может уйти форестер, а он на 2000 тыс дешевле, чем обычно, а во вторых надо с кредитом определяться, в каком салоне ну и.т.д.

Какие есть мысли?

[Ember]

Цитата

Сообщение от Steev

Воот расклад:
Тушкан 2.7 JM 02 - 33 690$

Форестер 2.0, - 33 440$

158 л.с, автомат, 2005 года, в продаже сейчас.
по отношению к тушкану : эл. люк, приличная музыка, автостабилизация клиренса, ну а остальное как в тушкане, правда без кожи

Тушкан 2.7, JM 02 - 33 690$

Решение надо принимать ну очень быстро, во первых может уйти форестер, а он на 2000 тыс дешевле, чем обычно, а во вторых надо с кредитом определяться, в каком салоне ну и.т.д.

Какие есть мысли?

Если не пугает стоимость обслуживания Субару (сервис, з/части) рекомендую Форестер И по престижу и по управляемости.

[AnBlack]

При желании потратить такую сумму я бы взял Форестер.
Почему ? Не знаю, нравится.
Но стоит учитывать, что субарики дороги в эксплуатации.

[piligrim]

Я, в свое время, прикинул обслугу и форестер был удален из списка выбираемых авто - да и, если честно, внешне мне он не нравится (ИМХО)

[Ormur]

Мне в форрестере откровенно тесно пришлось, левая рука упирается в дверь и положить её некуда - там какая-то странная конструкция двери. Места мало совсем, типа "драйверская" посадка, как в 3-ке BMW. Мне не понравилось совершенно, так форрестер выпал из рассмотрения. Ещё не понравился размер рулевого колеса - мне оно показалось великоватым. Но едет лучше Тушкана, я правда смотрел 2004 г.в. 2.0T/177 л.с. (но в 2005 салон, я знаю, почти такой же).

[tehno1960]

Цитата:

Сообщение от AnBlack

При желании потратить такую сумму я бы взял Форестер.
Почему ? Не знаю, нравится.
Но стоит учитывать, что субарики дороги в эксплуатации.

Бредил Форестером 2года назад.Но в итоге два туксоныча в семье.Скоростные и внедорожные качества Форестера гораздо веселей.Но содержание дорогое.Салон тесный,комфорт гораздо хуже.Если габариты водителя взрослые,будет мучение.Словом если трасса (скорость за 180) и бездорожье,то Форестер.А город и иногда трасса и бездорожье,туксоныч.

[Hedge]

Форестер очень нравится (рассматривал как вариант при выборе), но в нем ниже посадка, в указанной комплектации нет кожи и (могу ошибаться) кондиционер вместо климат-контроля.

Субъективно маневренность и скоростные качества Форестера лучше, чем у Туссана 2.7 (все таки это скорее полноприводный универсал, чем паркетник). Насчет внедорожных характеристик не уверен.

При прочих равных все-таки взял бы Туссан.

[Kot_Begemot]

Высота Тушкана - 1685 (без рейлингов), Форестера - +- 1550. Слишком большая разница. Форестер скорее универсал с увеличенным клиренсом и полным приводом.

[Сергей_СПб]

Это разные машины. Сравнение не объективно.
Скоростные качества, тоже сомнительны. На светофоре не раз тягался, с большим трудом "Лесник" пытается уйти.

[tehno1960]

Цитата:

Сообщение от Сергей_СПб

Это разные машины. Сравнение не объективно.
Скоростные качества, тоже сомнительны. На светофоре не раз тягался, с большим трудом "Лесник" пытается уйти.

Меня два дня назад на трассе "06" обогнала-вывод она лучше.Улыбаюсь во весь рот.Особенно "Лесник" 2,5Турбо с трудом уходит от туксоныча. .
А по поводу проходимости-сравните 2,5МТ лесника и споры бесполезны,не в нашу пользу.
Давайте будем объективными.У нас классная машина,отличный подбор различных качеств.Но если сравнивать конкурентов в каких то отдельных свойствах(скорость,проходимость,надежность,экономи чность и т.д.),то конечно в каждой из них мы можем проиграть какому то отдельному конкуренту,а вот все вместе так удачно собрать,то здесь с нами некому тягаться.