Подогрев амортизаторов в зимнее время.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Вопрос не только в его нагреве, но и в охлаждении

[utug]

Цитата:

Сообщение от Олег-Томск

....ты скажи, что плохого в этом?

Ну хорошего точно мало. Повышенная температура снижает вязкость масла, как следствие уменьшение его смазывающего свойства, повышенный износ, закипание... Всем этим можно было бы и пренебречь, но... в отличии от замороженных стоек, этот режим будет постоянен.
Поэтому большое сомнение, что хуже, езда на замороженных амортизаторах первые 2 км или постоянно перегретые стойки после первых 2х км...

[dejawu]

Цитата:

Сообщение от Олег-Томск

Scorp, а в чем фишка? поясни плиз! ну нагреется летом аморт вместе с этой шубой. что в этом плохого?

Ребята, стоп, читаем внимательно. ТЕРМОРЕГУЛЯТОР - при плюсовых температурах система не работает. При отрицательных - нагревает до плюс 40 и отключается, остывает до нуля - включается. К тому же есть кнопка для принудительного отключения в любое время года. На сайте подробно расписан алгоритм работы.

Цитата:

Сообщение от Scorp

Ты никогда не трогал амортизатор сразу после поездки по обычной российской дороге?

В любой стойке, летом, масло прогревается до плюс 230 градусов, это нормальный температурный режим, так что ИМХО считаю не критично. В принципе, на вкус и цвет товарищей нет, лично меня устраивает, когда машина на морозе прогрелась 15 минут, не только мотор но и стойки, сел и комфортно поехал. А бандаж, ну не настолько он герметичен чтобы там закипало масло, наши морозы последний месяц в минус 49 стойки не кипят не текут, машина ночует в теплом гараже. С гаража система включается примерно через 25-40 минут, в зависимости от погоды, с ветром остывают быстрее. Для справки, температура в гараже плюс 25.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от dejawu

В любой стойке, летом, масло прогревается до плюс 230 градусов, это нормальный температурный режим, так что ИМХО считаю не критично.

Бандаж на стойке может препятствовать её нормальному охлаждению. А это уже критично, имхо. В какой степени будет препятствовать - это вопрос. И вопрос немаловажный, имхо. Я так понимаю, что у тебя ответа на него нет?..

[sokolov_a1978]

имхо, Scorp прав, эта тема - один из шагов к вечному авто.

а это уже извращение

ну конечно, если кто-то не обречен на вечный Тушкан, как проклятие, да простят меня одноклубники

давайте на все обогреватели поставим: на зиму полезно, чтобы аккумулятор не замерзал, подогрев охлаждающей жидкости двигателя, системы гидроусилителя, системы трансмисии, системы тормозов, отопление в салоне (неудобно садиться в холодый авто), подогрев руля, сидений, подогрев кузова (ну чтобы поддерживать металл от коррозии и ЛКП от термоперепадов в определенном диапазоне температур), подогрев воздуха в шинах и т.п. как вариант...поставим мощный аккум, подзаряжаемый от внешнего источника

только зачем??

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от sokolov_a1978

имхо, Scorp прав, эта тема - один из шагов к вечному авто.....а это уже извращение
давайте на все обогреватели поставим....только зачем??

Когда открывал эту тему под окном на морозе стоял Туссан, стойко перенося морозы до минус 39, но прошло время, и сейчас езжу на Траджете, тоже 2.0.Ему повезло больше, вместо улицы он отдыхает от поездок в теплом гараже, сейчас там +5, установлена вентиляция, производительностью 180 кубов в час, дабы машинка обсыхала и не ржавела. При этих условиях заморачиваться утеплением или подогревом стоек считаю нецелесообразным. Ведь современные амортизаторы изначально просчитываются на разные условия работы, и если их работа начинается с +5, то дальше им уже не страшен холод. Согласен с Валерой что просчитать золотую середину между теплом и холодом очень сложно, а каждые пол года снимать-ставить такие прибамбасы трудоемко. Вопрос с обогревателями актуален именно в свете увеличения моторесурса узлов и агрегатов, мечтать о бессмертном авто утопия, но ведь всем хочется продлить жизнь своего коня на максимум...

[dejawu]

Цитата:

Сообщение от leon.kz

Когда открывал эту тему под окном на морозе стоял Туссан, стойко перенося морозы до минус 39, но прошло время, и сейчас езжу на Траджете, тоже 2.0.Ему повезло больше, вместо улицы он отдыхает от поездок в теплом гараже, сейчас там +5, установлена вентиляция, производительностью 180 кубов в час, дабы машинка обсыхала и не ржавела. При этих условиях заморачиваться утеплением или подогревом стоек считаю нецелесообразным. Ведь современные амортизаторы изначально просчитываются на разные условия работы, и если их работа начинается с +5, то дальше им уже не страшен холод. Согласен с Валерой что просчитать золотую середину между теплом и холодом очень сложно, а каждые пол года снимать-ставить такие прибамбасы трудоемко. Вопрос с обогревателями актуален именно в свете увеличения моторесурса узлов и агрегатов, мечтать о бессмертном авто утопия, но ведь всем хочется продлить жизнь своего коня на максимум...

Уважаемые одноклубники, вопрос о вечном Тушкане не стоит, вопрос в том что лично для меня это удобно, ведь простояв на морозе 3-4 часа машина замерзает. Снимать на лето все прибамбасы считаю не целесообразно, если бы для аморов требовалось охлождение летом, корпус был бы выполнен в виде радиаторов воздушного охлаждения, сам так называемый бандаж закрывает только нагревательную часть, посути аммортизатор закрыт только процентов на 15-20 в нижней части где находится большая часть масла, так что считаю оставшаяся открытая часть амортизатора справится летом с охлождением. Я ничего никому не навязываю, спрашивали - отвечаю!!!

Для справки - знаю одного автовладельца, использующего такие нагреватели не первый год, летом ничего не снимает, стойки живы до сих пор.

[utug]

Цитата:

Сообщение от dejawu

... знаю одного автовладельца, использующего такие нагреватели не первый год, летом ничего не снимает, стойки живы до сих пор.

в свою очередь, шестой год на родных стойках "без подогрева", сухие, работают как и положено. Год назад купил комплект каябы, сколь еще пролежат, не знаю...

[zhanna]

Сказочный форум...Становится интересно...

[dejawu]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Бандаж на стойке может препятствовать её нормальному охлаждению. А это уже критично, имхо. В какой степени будет препятствовать - это вопрос. И вопрос немаловажный, имхо. Я так понимаю, что у тебя ответа на него нет?..

Ну вот и ответ назрел. Прошло лето, нагреватели простояли на стойках без демонтажа, никакого перегрева не случилось, масло не потекло. После ревизии нагревателей планирую использовать в эту зиму.