После нынешнего Тушкана... Покупаем ли ix35?

[KVN]

Причиной тупости 35-го может быть кондиционер. Потому что в режиме АВТО он работает всегда,даже когда +5. Я открывал капот и видел,что компрессор крутится. А для двух литрового двигателя это уже нагрузка. А так,без кондюра, динамика очень даже достойная. Двухлитровый Туссан и рядом не стоит. И вообще, по паспорту менее 11 сек. Это много?

[Mishustik]

Цитата: Сообщение от KVN   менее 11 сек. Это много?

Нормально
А вот то, что кондей все время маслает - не уверен. Хотя, судя по всему, это такой хюндаевский стиль

[KVN]

Нет,это не Хундаевский стиль. Это теперь у многих так. Напрмер, на Фольксвагенах. Я проверял.

[.:RAVER:.]

Не о чем спорить, в России новая машина новый гемор, опять начнется:
- у меня то, а у вас как... проходили..
Они зарабытывают деньги, всегда будет что-то новое, да опять нужно бабло...вечного ничего не бывает...
единственное думаю, може если электрокары появятся когда-нить срок их эксплуатации увеличиться лет до 30...вот это тема...и еще..если будут комплектоваться сменными панелями кузова..
НО TUCSON был хрошый ход- выгодный, для меня..
Новое авто думаю будет наверно подержанный Круизер, считаю его самым оптимальным авто .....

[KVV]

Как написано в резюме одной хорошей статьи (жаль, не смог ее найти сейчас, чтобы дать адрес), " ix35 хорошая машина, ... если не знать некоторых особенностей Тушкана".
Смотрел внимательно ix35 в салоне и сложилось следующее мнение: если при осмотре интерьера Тушкана казалось, что девизом НМС при его создании было "мы постарались сделать все, чтобы вам было приятно от нашей машины. Мы постарались предусмотреть все", то при осмотре интерьера ix35 просто напрашивается мысль, что девизом новой политики НМС является "обойдутся и без этого".
Обойдутся без:
1. Обогрева зоны покоя дворников в нижней части лобового стекла;
2. ниши на торпедо;
3. фонарей перед зеркальцами под козырьками от солнца;
4. Щелей на передних дверях для обдува передней части стекла (вместо них маленькие отверстия в торпеде, вряд ли эффективные в работе);
5. Пепельницы (у меня в ней традиционное место для ключей от гаража);
6. двух бардачков под подлокотником;
7. всяких крючков;
8. розетки 12V сзади подлокотника (теперь сразу 2 розетки в переднем ряду);
9. регулируемых спинок задних сидений;
10. открываемого стекла пятой двери (покусились на святое!!!);
11. ровной поверхности пола багажника при сложенных спинках задних сидений;
12. и т.д.

Мелочи вроде бы. Но привык к ним и отказываться не хочется.
Так что, ИМХО "ix35 хорошая машина, ... если не знать некоторых особенностей Тушкана".

[leon.kz]

Цитата: Сообщение от KVN   Причиной тупости 35-го может быть кондиционер. Потому что в режиме АВТО он работает всегда,даже когда +5. Я открывал капот и видел,что компрессор крутится.

Что то я недопонял. А под капотом глядя на ремень и шкив кондиционера как можно понять что он включен? Там же ведь эл.муфта на включение и шкив крутится всегда. Поправте если что то не так. Компрессор сам вообще то крутится не может, а шкив крутится всегда...

[Moterazzo]

Цитата: Сообщение от leon.kz   Там же ведь эл.муфта на включение и шкив крутится всегда. Поправте если что то не так. Компрессор сам вообще то крутится не может, а шкив крутится всегда...

Все верно. Поэтому производитель и просит зимой включать конди хотя-бы раз в месяц на 15 мин.

[KVN]

Тут мы с папой себе Туарег присмотрели. Так вот. Доп.свет в багажнике отсутств. Регулировка передних седел ручная. Штатный ксенон отсутств. Задние седла не в ровный пол. Наклон задних спинок не регулируется.USB нет. Спинка переднего седла не откидывается вперед ни за какие деньги. Заднее стекло не поднимается. Стекла не атермальные.Релинги отсутствуют. В бардачек формат А4 не лезет. Цена вопроса 2080000. USB, электроседла, атрем.стекла, релинги, ксенон, камера заднего вида, парктроники легко поднимают цену еще на 270 тыс.
И ниче:бум заказывать без ровного пола и заднего стекла. А слезы так и душат по этим опциям.
Кстати, KVV, в ИХ обогрев зоны покоя дворников есть. Фонари в зеркалах есть. Пепельница есть. Боковые стекла обдуваются очень хорошо. Вообще, по климату Туссан в пролете. Я сравнивал! Насчет двух розеток впереди - это на любителя. Мне, например, больше так нравится. Одновременно подключен радар-детектор и КПК. Навител оч.быстро высасывает акк., понимаешь.

[Moterazzo]

А если подойти с другой стороны к вопросу? Как себе представляете новый Тушкан, который хотелось бы купить? Имхо ответ будет: чуть больше размером, побольше колесная база, клиренс не меньше, а лучше побольше на пару см., более современный, но не спорный дизайн, более широкая гамма цветов, более мощные и эластичные моторы современной конструкции, шире их выбор (например: два экономичных, два средних и два спортивных мотора), 5-6 уровней комплектации для всех моторов и приводов (кроме самой дешевой и самой дорогой), возможность выбора опций, хотя-бы как у форда, возможность установки нового 6-7 ступ. автомата или вариатора на все комплектации, кроме начальной. И главное - начальная цена голой машины с младшим бензиновым мотором, МКП и 2ВД - от 699 тыр!
Кто согласен?

[Мишель]

Если я снова решу брать корейца пойду смотреть новый киа спортэйдж уж очень дизайн понравился , 35 чем то форд куга смахивает.