После нынешнего Тушкана... Покупаем ли ix35?

[Parfum]

Цитата: Сообщение от Sergey K   Рекомендую сначала посидеть в авто сзади, а потом уже рассуждать. По пространству для ног ix35 намного предпочтительнее, чем Рав4, Кашкай и Куга

Я сравниваю с Тушкой, походу для задних пассажиров место в ix35 меньше чем у Тушкана. Помню ощущения при посадки после тушки в Соренто, объемистое багажное отделение, по сравнению с тушкой, а вот пассажирское пространство и место водителя у Соренто показалось меньшее чем у Тушкана, может субъективизм из-за пышности кожи у Соренто, но мои ощущения были такие, когда чувствуешь головой потолок создается у Соренто, после Тушкана кажеться объем саона меньше, наверное за счет увеличенного багажного отделения -()

[Burjui]

за те деньги которые ходят за ix35 лучше взять Саренто в новой будке, машина новая, больше размером и клиренсом

[snowman]

Мне что то не очень понравился 35!Какой то он не той ориентацииМожет черный конечно и нормально будет смотреться,но все же он не для Мужиков,однозначно

[OL07]

Внесу и свою лепту в обсуждение. Вчера посмотрел и посидел вживую в ix35 у нас в Твери. Скажу честно, внешне он мне чем-то напомнил Кашкая - та же тенденция спортивности, та же тенденция чисто асфальтового городского авто. Так зачем покупать дорогую реплику если есть дешевый оригинал? Теперь по существу - то, что сделали с передней частью - бред, какое-то нагромождение линий и хрома, все пытался понять дизайнерскую задумку и не смог, головные фары смотрятся как-то мелко, отчужденно и как глаза у бегемота - где-то вверху и по краям. Щели в нижней решетке воздухозабортника большие - все камушки будут в радиаторе. Сесть на переднее и заднее сиденье не запачкав брюк в принципе невозможно т.к. такое ощущение что сами сиденья теперь стоят ниже. На заднее сиденье садился подняв ноги чуть не к плечам - не влезают ботинки в низ према (хотя 41 размер). места сзади не больше чем в Тушкане, но спадающая и зауженная сзади крыша давит сверху, образуя амбразуру в виде не открывающегося стекла задней двери. Ручка автомата и боковые выступы с пррезями на центральном тоннеле перегораживает доступ к прикуривателю и USB-порту, не знаю , то ли это особенность авто в котором сидел, но с трудом просунул туда руку. Не буду больше загружать тем что не понравилось, но ix35 точно не будет моей следующей машинкой, мне не нужны спортивные псевдовнедорожники и чисто городские европейские авто (такого навалом за дешево). У нас в городе по зиме, да не только, бывают такие колдобины во дворах и гаражах, что даже на Тушкане несколько раз бился брюхом (а еще ведь надо и на охоту-рыбалку и дачу съездить, да по таким говнам, что ни один спортивный болид не пройдет, только рабочая лошадка - Тушканчик). Поэтому если и буду менять Тушканчика, то на что-то типа Сузуки Гранд Витары, Аутлендер или, если хватит денег, Прадо в старом кузове, новый кузов - тот еще бред дизайнера. Только сейчас посмотрел от скольки Аутлендер Нью - от 929 000 (2 WD), Гранд Витара - от 900 000 (4WD!!!!!!!). И, честно, мне все-равно в чем отличия в комплектации, просто эти - японцы. И если стоит выбор - корейца или японца за н-сумму денег, то для меня однозначно - японец, есть с чем сравнивать, не стоит любой кореец таких денег, даже с наворотами.

[saleks]

Завтра еду на ТО и посмотрю живого икса. Но субьективно уже есть сомнения хотеть его или нет.
Первое цена - как бы по наворотам даже и ни чего НО
я не могу понять их комплетаций. Бенз в топе 1226 а дизель без ключевого доступа и так желаемой стекляной крыши 1330!! Зачем мне этот слабый бенз мотор! Боюсь стану думать о другом производителе. И кстати по наворотам сорику конкурентов мало. Узнавал за с-кроссер дизельный так он как сорик стоит только примочек меньше. В общем удивили меня корейцы..

[Spystorm]

Добрый День, уважаемые форумчане! Почти год я ничего не писал на форуме, теперь решил отметиться про свои ощущения от нового 35-го.
Сразу оговорюсь, что смотрел переднеприводный автомат в комплентакции Comfort
Мне кажется, то машина стала уменьшенной копией 55-го, даже форма седений сзади (эти пластиковые накладки) это подтверждают. Но то что с Туссаном его роднят только габариты, это точно.
Кроме рычажков переключения, и очешника, больше в салоне не нашел ни одной знакомой детали.
Дилеры хвастали, что для бензинового двигателя расход топлива в городе не будет превышать 11 литров. В доказательство говорили, что нет насоса гидроусилителя руля, не отбирает мощность, более эластичный автомат, и ЦЕПЬ в двигателе.
Т.е. нет замены ремня ГРМ на 60 000 и все ТО будут стоить одинаково. Кроме того, двигатель с изменяемыми фазами газораспределения тоже должен положительно сказываться на экономии топлива.
Внутри тоже совершенно другая машина. Много синего цвета - это на любителя.

[bassist]

А я вчера тестдрайвил его. Комплектация была предтоповая бензиновая, которая за 1167000 р. Получил удовольствие. Был просто уверен, что он стал больше. Причём как внутри, на заднем диване, но и в багажнике тоже. Не пойму, за счёт чего это. На картинках салон, торпедо - выглядели игрушечно. В реале - очень достойно. Мне понравилось. Поехали.... Руль на парковке очень лёгкий и мне не понравился - как будто отвалится вообще. На ходу даже не обратил внимание на "легкость". видимо, усилие на ходу увеличилось и всё стало "терпимо". Автомат, конечно, классный. 6 ступеней, незаметно переключается. На практически холостом ходу - 3 передача. Прикольно . с места трогается резво, но в принципе, разница с нашим древним 4-ст автоматом не такая уж и большая по динамике. Мотора почти не слышно при разгоне (хотя скорее всего, это от того, что новый автомат не "выкручивает" его до звона). Педаль газа понравилась тем, что напольная, и задемпфирована в меру. Но ход её очень мал. Чуть нажал - уже ограничитель. Тормоза очень чувствительные. Мне тушкановские больше нравятся. Люк в крыше конечно гуд, но с моими 187, я практически упёрся в потолок. Удивило наличие подогрева даже задних!!! сидений. Почти лексус А вот регулировки задних спинок - нет. Боковые зеркала не понравились. Какие-то они неправильные по форме, с острым углом вверху. Может дизайнерски и эффектно, но на практике- бесполезно. И опять это "жлобство" с отсутствием автодоводчика стёкол у пассажиров. Но зато кто-то решил туда поставить 18-дюймовые диски. Руки бы поотрывать. Обзор сзади, конечно, не очень, но камерой компенсируется вполне. В общем всё хорошо, за исключением того, что чтоб купить его, мне надо продать своего 3-летнего тушкана, и добавить ещё столько, за сколько я покупал своего НОВЫМ. Перебор. Хотя, по идее, если бы моё благосостояние за 3 года планомерно росло (в идеале конечно так и должно бы быть), я бы смог его позволить себе.

И ещё. Покатавшись -повздыхав, и реально получив удовольствие от машинки, и когда опять сел в Тушку - как будто одел свои любимые ботинки. И сразу расхотел его менять.

[saleks]

Был сегодня на ТО смотрел икса - впечатление неоднозначное, от полного восторга до разочарования супер дешевым пластиком на дверях! Особенно это бросается в глаза на заднем ряду - двери довольно широкие. Обзор назад не ахти но терпимо. Места стало больше! Причем везде и спереди и сзади и в багажнике. По поводу клиренса мне показалось что он субъективно больше чем заявленные 170 мм! И это не может не радовать.
Убило другое. Мы тут спорим дорого - не дорого, а дилер говорит что в наличии только "лоховские комплектации". А дорогие (1167-1221) уже были раскуплены в пути! Есть еще порядка 20 заказов а время ожидания если заказать сейчас не менее 3-4 мес!
Вот вам и хундай..
P.S. Зашел в Тойота центр а там только продавцы гуляют да мух ловят. Предложили приус купить за 1200.

[Bond]

Смотрел его в галерее на Тверской.

Места-то может и больше в салоне, но я сидел уперевшись головой в люк, да и места справа и слева от водителя имхо меньше, чем в Тушканчике. Ощущение, что он заметно Уже Тушкана.

Сзади места ногам имхо меньше, чем в Тушкане и появился небольшой тоннель.

Багажник мне бОльшим не показался: остался таким же высоким (неглубоким).

В общем и целом - "городской" ахтомобиль, бОязно на нём съезжать с асфальта. Всё-таки Тушкан имеет свою этакую мужскую "небритую" харизму, а ix35 - женскую.

P.S. Давно уже надо было делать две комплектации: городскую (с глубоким багажником без запаски, а с ремкомплектом) и внедорожную (с полноценной запаской).

[snowman]

Да я с тобой полностью согласен!