Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.02.2010, 22:40   #71
Андрей-80
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для Андрей-80
 


Цитата:
Сообщение от Ember Посмотреть сообщение
я ездил раз десять пока не поменяли...
А может это, как раз тот, неадекватный диллер был?
__________________
Хоть я не мэр, но я обеспокоен
Андрей-80 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 27.02.2010, 22:44   #72
Ember
Администратор
No Team
 
Аватар для Ember
 


Цитата:
Сообщение от Андрей-80 Посмотреть сообщение
А может это, как раз тот, неадекватный диллер был?
Неее, как раз ездил по разным... да все отражено в теме дребезжание двигателя... какие тока сказки не слушал... и только када сказал дайте мне справку с печатью что этот звук нормальный, они решились разобрать двигатель...ну а дальше все по сценарию...замена двигла и все такое.
__________________


Напрасно думают, что мудрость - это привилегия старости. Дурак с возрастом не становится мудрецом, он становится старым дураком.

правила форума
Ember вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.02.2010, 22:50   #73
mve
Ветеран форума
 
Аватар для mve
 


G.A.P, масло через 2т. км поменяй и все. Что там обкатывать.
__________________
Времена не выбирают,
в них живут и умирают ...

Замены 2.0 и 2.7

Нужен человек из Лотошино.
Требую отмены транспортного налога!
mve вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.02.2010, 22:53   #74
Ember
Администратор
No Team
 
Аватар для Ember
 


Цитата:
Сообщение от mve Посмотреть сообщение
Что там обкатывать.
по сути новый двигатель....
__________________


Напрасно думают, что мудрость - это привилегия старости. Дурак с возрастом не становится мудрецом, он становится старым дураком.

правила форума
Ember вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.02.2010, 23:07   #75
G.A.P
Ветеран форума
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для G.A.P
 


Ну я решил больше 3000 не выкручивать, без светофорных дуэлей, и на 3000 масло сменить Магия цифр

---------- Post added 27.02.2010 at 23:16 ----------

Цитата:
Сообщение от Ember Посмотреть сообщение
и только када сказал дайте мне справку с печатью что этот звук нормальный, они решились разобрать двигатель...
А мне даже угрожать не пришлось - они сами испугались когда это увидели
Я напоследок спросил "а что буксовать вообще что ли нельзя?"
Мне ответили что "всё можно только в разумных пределах"
Но вроде старался всегда в рамках разумного держать приключения... Иногда видюшки смотрю клубные покатушечные и думаю "во народ ездит!!!" Может это монтаж и хорошая операторская работа?
__________________

Ездил два года на Hyundai Tucson 2.0 MT 4WD GLS
G.A.P вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.03.2010, 15:36   #76
KostyanK
Ветеран форума
 
Аватар для KostyanK
 


Народ-скептики Вы что? Кто видел раскинутый мотор в живую, а не на картинке тот знает что коленвал стоит в коренных подшипниках и продольного люфта у него не может быть физически из-за конструктивного исполнения. По этому путешествие с лопнувшим коленом возможно ещё и как, потому как трешина не расходится и не может провернутся. При этом вращается передний маховик привода ГБЦ и задний перед коробком. А звон из-за того что гнуло его (поперечный люфт появился) от взрывов в рабочий такт. Давление масла тоже может быть, производительность насоса большая и могло компенсировать выдавливание через трещины. Ну а при вскрытии мотористы открутили крепления коренных и он выпал потому как появился свободный ход. Так что это жизнь без участия потусторонних сил.
__________________
"Средства у нас есть! У нас ума не хватает!"
KostyanK вне форума   Ответить с цитированием Вверх
KostyanK, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 01.03.2010, 17:32   #77
G.A.P
Ветеран форума
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для G.A.P
 


KostyanK, вот и я примерно так думал, только текстом это нормально написать не смог
А по поводу номера мотора вашего туссана что можете сказать?
__________________

Ездил два года на Hyundai Tucson 2.0 MT 4WD GLS
G.A.P вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.03.2010, 22:46   #78
Череп
Ветеран форума
 
Аватар для Череп
 


Цитата
Сообщение от KostyanK Посмотреть сообщение
коленвал стоит в коренных подшипниках и продольного люфта у него не может быть физически из-за конструктивного исполнения.
А как же полукольца которые держат вал от продольного смещения если они стоят то вы правы.А вот на Волге у меня они вывалились в картер и все бы ни чего но при выжиме сцепления писк ,поменял все выжимной, корзину,подшипники в коробке.Писк не пропадал потом уже знакомый моторист подсказал в чем дело.Кстати номер у меня без R одни цифры правда год у меня 2005 и 2.7 если что.
Череп вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.03.2010, 22:49   #79
tehno
Ветеран форума
 
Аватар для tehno
 


Цитата
Сообщение от KostyanK Посмотреть сообщение
Кто видел раскинутый мотор в живую, а не на картинке тот знает что коленвал стоит в коренных подшипниках и продольного люфта у него не может быть физически из-за конструктивного исполнения. По этому путешествие с лопнувшим коленом возможно ещё и как, потому как трещина не расходится и не может провернутся.
Плохо ты смотрел на разобранный мотор. Есть одна вещь, которая разрушает твою "теорию". Коренные подшипники, промежуточные, работают как опора для двух шатунов. Три куска вала убивают минимум два цилиндра. Думаю, что после пары оборотов двигателя, поршня такое устроили цилиндрам, что возможность двигателя урчать и тянуть машину пришла к "0". И только не надо придумывать , что то волшебное , т.к. это просто отвергает всю теорию работы, сборки двигателя, с его минимальными зазорами и допусками. Мотористы микроны ловят, а тут коленвал на три части и шатуны без опорные.
Хотя может быть это был корейский экспериментальный двигатель с российским изобретением-
http://ru-patent.info/21/15-19/2119105.html
СБОРНО-РАЗБОРНЫЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ МЕХАНИЗМА И ЕГО ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ

Суть изобретения: Коленчатый вал предназначен для использования в поршневых машинах, в частности в двигателях внутреннего сгорания. Коленвал разделен на детали с их последующим скреплением крепежными болтами после надевания на шатунные и коренные шейки коленвала подшипников качения. Щеки коленвала соединены с шейками. Между щеками установлены ограничители. Пластины коленвала образуют бесшатунную этажерку, внутри которой размещена шатунная шейка с подшипниками качения. Изобретение позволяет исключить боковые усилия, приводящие к неравномерной выработке стенок цилиндра при работе двигателя, уменьшает массу и обеспечивает строго вертикальное перемещение поршня в цилиндре.
__________________
Прощай, немытая Россия,
Страна рабов, страна господ,
И вы, мундиры голубые,
И ты, им преданный народ.
tehno вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.03.2010, 12:38   #80
KostyanK
Ветеран форума
 
Аватар для KostyanK
 


tehno, вот по тому что производители ловят микроны даже лопнувший коленвал может вращаться, что нам и донесли. Естественно это касается поломки в данном конкретном случае. Конечно сейчас можно сесть и на Вашей картинке указать 2 места разлома (3 части) после которых смерть движку моментальная, но это фаталистический подход. Но можно также указать места излома, после которых двигатель сохранит "работоспособность". Кстати на фотке видно, что коленвал лопнул по средине маховика между опорной шейкой и шейкой шатуна, а деваться ему некуда вот его и толкал остаток колена. Полного набора кусков к сожалению нет, но могу предположить, что ни один не лопнул возле шейки, а умерли все посредине колена. Так что моя теория не такая уж и утопическая.
G.A.P, У нас не пишут номер двигателя в техпаспорте, вечером посмотрю в машине.
__________________
"Средства у нас есть! У нас ума не хватает!"
KostyanK вне форума   Ответить с цитированием Вверх
KostyanK, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Ответ

Метки
2.0, g4gc, двигатель, коленвал, стуканул мотор
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Фиксатор в подстаканниках сломался Shtorz [Tucson] Кузов и салон 73 14.08.2017 13:11
Сломался датчик коленвала. Aleksey-big [Tucson] Бензин 113 09.05.2016 19:23



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 12:19. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin