Сломался коленвал на 2.0 МТ (G4GC)

[Ember]

Цитата:

Сообщение от G.A.P

Ember, не, ну в целом то машина хорошая НО...

Да психология то проста... Как там по классическому афоризму - Добряки это те люди, которые еще не делали нам зла.
Так и тут... Тушкан 2,0 хорошая машина, пока не попал лично
Ну а в целом не побоялся купить второго тушкана и пока доволен...правда и пробег за два года 18 тысяч.

[G.A.P]

snq2000, ну сильных сложностей с гарантией я не ощутил, разьве что ожидание прокладок утомило(ну не было их нигде), да бумажная возня. А с уменьшением межсервисных сроков вообще не согласен - раз в 15000 ТО. Куда уж длиннее то, и у кого они больше? Цены - согласен.

[Ember]

Цитата:

Сообщение от snq2000

Я бы и не покупал, такси дешевле

офф конечно, просто он тока для снегопадов, дачи, межгорода и перевозки всяких тяжестей Не на каждый день в общем Такси дешевле..но не все исчисляется деньгами, свою машину иметь комфортнее

[G.A.P]

Ember, вот и я из этих же соображений его брал... По городу я пешеход, ну изредка в магаз сгонять.
Может мне другая машина в принципе нужна? Эта слишком городская Нужно что то кандово-танковое

[Cerg]

Печальный рассказ, но что-то здесь не то.
G.A.P., а ты сам-то видел изломы вала?Наплевать на сервисменов-пусть бормочут о своём, им надо и марку держать и деньги заработать. Но можно по вкладышам и по изломам определить причину.Если брак и старая трещина, которая развилась до поломки, то её прекрасно видно. Может маслонасос подох и приварился вкладыш, а может маслонасос кратковременно поработал без масла и здесь тоже приварился вкладыш(как правило коренной), а потом уже шатуны поработали на скручивание. Или ,если было бренчание, то непомерное осевое хождение вала может до такой степени напрячь шатун, что он начнёт привариваться и при живом маслонасосе. Это я всё к тому, что очень жаль, что нет информации,а ты не проявил интерес. Поэтому , не стоит 2-х литровые хаять, никто не знает причины.Ваши 2.7 чем лучше?
Сломать нормальный коленвал невозможно-может кто знает как,поделитесь. Что-то нештатное до этого было. И потом, как можно на гнутом коленвале ездить с нормальной тягой, а масло куда девается? Оно всё будет на моторе и даже на остановках будет стекать под машину .

Поэтому,не надо на гарантию и башлять этим спецам, котрые не знают причин поломки коленвалов, надо нормально эксплуатировать машину.Тогда и "девятки" переживём.

[egoza]

Да ..че то мутное с этим "коленом"

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от egoza

Да ..че то мутное с этим "коленом"

Вот вот. Я технически не представляю как при сломанном каленвале можно до оффов доехать.
Там же на вкладыши бешенная перегрузка пойдет, и.т.д..
Мне например 2.0 пока нравится (34 000 пробег, ТТТ).
А каждый случай очень индивидуален, и на поверхности только
следствия, а причина как правило очень глубоко....ИМХО.

[Ember]

Скептицизм черта хорошая...оберегает собственные нервы У кого случилось сам дурак...а я умный со мной такого не случится Подмечено мной на всех форумах...от криминала до двигателей...

[Андрей-80]

Я не понимаю паники!
Ну сломался коленвал... Бывает. Я когда из салона машину забирал, так вообще до дома еле доехал, глох каждый км.!!! Настроение конечно испортилось, но машина тут ни при чём, она не виновато, что у кого-то руки из попы
растут.
Думаете Мерседесы и БМВ не ломаются
У знакомого был Х5 трёхлетний - он из сервиса не вылазил и он там такой не один был. Последняя проблема это то, что нового аккумулятора на один день хватало! В фирменном автосервисе, за дцать обращений, причину так и не нашли! В итоге он его продал.
А моторв 2,7 не так много по сравнению с 2л, а на форуме и подавно. А проблема у них есть - расход топлива, каждый второй недоволен и бывает не без причины.
P.S. Я тоже так и не понял, как можно было ехать если коленвал на три части развалился???
На одном цилиндре что ли? Или на двух?

[G.A.P]

Верующим в HMC и Tucson до гроба посвящается
1. В каком месте они заработали на гарантии?
2. Сломанный коленвал я видел своими глазами, мне не приснилось. Ночевать возле машины в сервисе, в мои планы не входило.
3. Вкладыши ли, маслонасос ли, шатун ли, Господь ли... Мне неведомо. Оно развалилось. Молча. Я после этого проехал километров 40.
4. Информацию унёс с собой старый блок и никому ничего не сказал
5. Чем лучше 2.7? Я не знаю у меня его нет и вряд ли будет
6. Коленвал сломался - это факт. Езда была - тоже факт. Был ли он гнутый - не знаю. Ну конечно вкладышам кирдык пришел...
7. Масло вытекало через разбитый сальник, а куда оно должно было деться? Ещё раз, для тех кто не понял - я не ездил не слезая с него, после того как зазвенело, я поехал в сервис чуть позже потому как был записан на ремонт по КАСКО, и не нуждаюсь в автомобиле в городе.
8. Спецы не знают причин и не могут знать, от них не требуется экстрасенсорика Спецы должны устранять последствия поломок по гарантии, и если они делают это без лишних слов, это их право.
9. Машина эксплуатировалась нормально, судя по тому что в гарантии мне не отказали. Был бы повод - HMC послал бы меня в магазин за новым мотором, в этом я не сомневаюсь.
10. Идеальных машин не бывает и не будет Я это прекрасно понимаю.
P.S. Люди, Вы же вроде мне спасибы иногда давали, так почему сейчас то на меня набросились? Из-за этой железки корейской что ли?! Да Вы чего, ну сломалась, ну не понравилось это мне, это мой личный гимор(который уже в прошлом)... Ездит туссан у Вас, радует - да пусть ещё 500000+ проедет, кто ж против то?