Сломался коленвал на 2.0 МТ (G4GC)

[G.A.P]

snq2000, но у редуктора нет диагностических ламп и щупа для проверки масла.
У знакомого на субаре трибеке коробка развалилась - был послан, потому как приехал в сервис с горящей лампой, диагностика показала что она загорелась когда то там(давно и это правда), а он ездил. А должен был на эвакуаторе машину притащить сразу после того как увидел эту проблемную лампу.

[G.A.P]

Сегодня прихожу в гараж, открываю капот, вытаскиваю щуп - а он сухой! Ёпрст, да что за непруха - опять стресс. Вставляю его и вытаскиваю снова - опять сухой! Вытираю салфеткой - на ней появляется масляное пятно. Уровень в норме...
Ну Семён Семёныч, мотор то новый и масло стало быть полностью новое и прозрачное А не как после замен на ТО, оно уже сразу чуть тёмное и на щупе сразу видно уровень
Вот так замена блока влияет на восприятие казалось бы обычных вещей

[leon.kz]

Да уж, фобия на звуки и отклонения тебе на годик два обеспечена. Сочуствую.
Но ведь и шатлы взрываются при запуске....

[e077ck32]

Цитата:

Сообщение от leon.kz

Да уж, фобия на звуки и отклонения тебе на годик два обеспечена. Сочуствую.
Но ведь и шатлы взрываются при запуске....

НЕ,у меня такая фобия прошла месяца за два. На 16000 поменяли муфту(еслиб не гарантия попал бы на 50тык.р.)-тоже ездил прислушивался и под машину заглядывал при каждом удобном случае. А ломаются даже мерседесы(каждый день убеждаюсь) причем не намного реже Хундаев.

[vasyaka]

Четал, волосы шевелились, не дай бог такое испытать. Автору искренние поздравления и удачи на дорогах. Гарантия штука полезная.

[G.A.P]

Прихожу вчера утром в гараж, масло проверил, жидкости все тоже, всё в норме, выезжаю. Выехал, зашел свет погасить и замки взять с полочки... Гляжу на пол и глазам не верю - два пятна масла, потрогал - вроде не моторное, темнее, хотя хрен его разберёшь когда оно уже на полу.
Вердикт - крякнул сальник раздатки. То есть если бы не гараж с сухим полом, а двор с кашей под авто - попадос на раздатку, так как в ней всего литр масла, далеко не уедешь.
P.S. Выдали мне все "договоры"(в кавычках потому как эти бумажки, точнее титульные листы и оглавления, с трудом можно назвать договором) в Рольфе на мотор, сегодня со скрипом перерегистрировал в ГИБДД. Инспектор справедливо заметила что договор купли-продажи как бы подразумевает какую то цену агрегата, ну и "договоры" эти(не все) тоже критиковала, но всё же не послала и выдала новые документы

[zoro-z]

На 50000 движок развалился?!
У меня девятка 140 тыс. прошла.
Позор Хундаю!

[G.A.P]

zoro-z, а у меня ВАЗ 2103 - 125000 без проблем вообще. Nissan Almera - 180000 без проблем и сейчас летает как ласточка. Ну был ещё ГАЗ66 - не долго УАЗ головастик - тоже не долго. Но они конечно уже из другой оперы.
Всё дело идёт к одноразовым машинам Проехал 100000, выкинул, купил новую. Вот если бы ещё за эти 100000 её обслуживать не надо было и заправлять

[Ember]

Да 2,0 барахло, а не движок. На 2.7 чет ваще ни про какие проблемы кроме даббл старта не читал...
Так что Хундаю в целом то незачет ставить не буду...но за движок неуд. Моя подпись уже пару лет говорит сама за себя...тока раньше подразумевалась тока динамика, а щас похоже приобретает новый смысл

[G.A.P]

Ember, не, ну в целом то машина хорошая НО...