Двигатель не тянет (тупит)

[Bloody Eagle]

Ездил к дилеру. Заменил фильтр на топливном насосе, промыл форсунки. Расход топлива упал, но как тупил движок, так и тупит
Еще сказали по поводу звуков на низах, что это пальцы гремят. Посоветовали сменить заправку, но на другом бензине такая же байда.
Моя плакать

[Tiger72]

А свечи, свечи менять не пробовали? Ситуация почти аналогичная была. После ТО15, оф. дилер установил фрменные хундаевские свечки. Через примерно 1-1,5 тыс - заметная потеря мощьности, увеличен расход и звон пальцев при нагрузках. Звон особенно был заметен при движении на малых скоростях (на оборотах в диапазоне 2000-3000) в подъеме. Собственно, перепробовал разные заправки ,разный бензин но результат - практически не меняется... Решение было найдено путем простой замены свечей зажигания на продукцию от Роберта Боша (по каталогу Боша) N06 FR7DCX. Итак, после такой замены расход (средний - движение всегда по одному маршруту) с 13-13,5 литров на сотню упал до 10-10,5. Моторчик стал шелестеть, как никогда, даже с новья я такой тишины из подкапотного пространства не слышал. Динамика - приятно удивила, правда о ней говорить не приходится когда работает климат... Что касается звона пальцев - он был окончательно устранен заменой датчика детонации.

[k1lla]

NAIL, очень зависит от бензина, ну очень... один раз заправился 92м, где не помню и машина с педалью газа в пол разгонялась как дохлая кобыла, как будто я слегка нежно нажал на газ, об обгоне кого-то я вообще молчу! Долил 92го на другой заправке и она поехала. Сейчас я чередую 95 и 92 на лукойле по возможности и машина едет достойно, уж не знаю что там нам впаривают под видом 92го, но стараюсь заправляться только в проверенных местах. После Т.О. машинка себя заметно пободрее ведёт какое-то время, вот и интересно обобщить мнения и факты , чтобы выявить основные причины такого поведения двигателя.

[NAIL]

k1lla, Возможно что на ТО заменили все фильтры и вот пободрее стало ехать

[panasyuk2009]

добрый день. позавчера стал заметно хуже набирать скорость автомобиль. грешил на топливо. увы нет, выработал до предела, залился на проверенной заправке - перемен ноль. если еще и климат включить, то хочется подтолкнуть машину. совсем туго едет. так примерно до 3000 оборотов. потом живее дело идет. воздушный фильтр я, предположим, проверю и почищу, а вот топливный? только официалы смогут или можно самому? если да, то наскоько это сложно (человеку, который даже не знает где он)?
до ТО 1 осталась ~1000 км. но ездить 2 недели так не особо хочется. принимаю любые советы - предложения.
сразу: ручник не затянут, жары к сожалению нет (и не было), началось все после длительной (30-35 км)езды по песку. пыли не было. чек энжин не горит.

[NAIL]

panasyuk2009. Для начала проверьте давление в топливной рампе. Можно также проверить давление подключив непосредственно к электробензанасосу.
Posted via Mobile Device

[panasyuk2009]

NAIL, вы мне льстите. я же говорю, что даже где, простите, топливный фильтр не знаю, а тут "рампа"! .
если начать надо с этого, то самое время мне ехать к официалам. пусть ковыряются. на ТО1 они обязаны мои жалобы учесть и все проверить, если эти "жалобы" не входят в регламент работ?
в первых постах была переписка между Shaman, Scorp и AnBlack. так и не понял, чем дело кончилось. а жаль. может у меня тоже самое...

[NOS]

Важен вопрос неужели там в топливном фильтре стока грязи скапливается, у моего тушкана пробег уже 60.700 тык, и вроде как ни разу ничего там не чистили и не проверяли, скоро ТО будет? если можно то раскажите как там все почистить и проверить?инжектор по устройству знаю, но вот если туда в фильтр лезть там ведь все под давлением? и еще давление проверяется на топливной рампе обычным манометром или как? просто не хочется самому со всем этим связываться вдруг че-нибудь как обычно!

[NAIL]

NOS, Можно взять манометр от шинного насоса. Прикрепляете шланг из маслобензостойкой резины к манометру хомутом и хорошо бы переходник. И подключаете его между трубопроводом подачи топлива и рампой. При работающем на холостом ходу двигателе давление должно быть не менее 3.65 кгс/см2. Но прежде чем измеряете давление в топливной рампе снижаете давление в системе питания отключив электробензанасос снятием колодки жгута проводов и дав поработав двигателю пока он выробатыет топливо из топливной рампы. Не забудьте так же подключить манометр и непосредственно к электробензанасосу.

[Кудрявый]

Цитата:

Сообщение от panasyuk2009

до ТО 1 осталась ~1000 км.

можно проходить +-1,5 тыс км. Так что пишись на ТО и жалуйся мастеру по приемке.
Я вчера прошел ТО. Жаловался на небольшую вибрацию руля и педали газа. мастер предложил прокатиться, чтоб убедиться, но когда я сказал, что это от 100 до 130 км передумал ехать. В твоем случае я так понимаю мастер может прокатиться недалеко, чтобы понять поведение машины.