Двигатель не тянет (тупит)

[vev57]

Коллеги, посоветуйте, если встречались с такой ситуацией.
Так получилось, что три месяца машина стояла без движения - не считая двух-трех перегонов по 150 м да прогрева на холостом ходу раз в две недели для подзарядки аккумулятора.
После этого движок в разгоне перестал адекватно реагировать на педаль газа. Лечится на некоторое время просто - педаль в полик; после этого какое-то время, минут 20-30, хорошая реакция на педаль на всех передачах МКП, потом - повтор ситуации.

[SEA]

Возможно, что просто плохой бензин.
или
Один из цилиндров работает не эффективно или не работает вовсе. Необходимо проверить свечи и высоковольтный кабель, блок управления зажиганием.
Свинтите свечи и посмотрите как они выглядят. Неработающая свеча будет тёмной и мокрой.

[KostyanK]

100% загажены свечи, если были только непродолжительные прогревы, кстати абсолютно не заряжающие аккумулятор. Так, что правильно делаешь что даёшь под хвост машине. Заправь свежего бензуса и по трассе минут 15 на 3й передаче дай копоти чтоб обороты были около 4 тысячь. Свечи прокалятся и былая резвость должна вернуться. Это как говорится первое что необходимо сделать, а там смотрим на результат

[vev57]

Цитата

Сообщение от KostyanK

непродолжительные прогревы, кстати абсолютно не заряжающие аккумулятор

Не согласен. На предыдущей машине однажды батарея совсем сдохла, да впрочем и на некоторых еще более ранних бывали случаи: после толчка достаточно было 10 минут работы на ХХ, чтобы заводиться самостоятельно.

Цитата

Сообщение от KostyanK

по трассе минут 15 на 3й передаче дай копоти чтоб обороты были около 4 тысячь

А что важнее - обороты или номер передачи ? Мне кажется, и на "4" при 4000 скорость будет далека от взлетной.

---------- Добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:49 ----------

Цитата:

Сообщение от snq2000

Как вариант - конденсат. Осень, однако...

Сань, не может при одном продолжительном заезде конденсат несколько раз исчезать и снова появляться.

[SEA]

Цитата:

Сообщение от vev57

А что важнее - обороты или номер передачи

Обороты

---------- Добавлено в 13:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:54 ----------

Цитата:

Сообщение от SEA

Не согласен. На предыдущей машине однажды батарея совсем сдохла, да впрочем и на некоторых еще более ранних бывали случаи: после толчка достаточно было 10 минут работы на ХХ, чтобы заводиться самостоятельно.

Спорный вопрос. Я так и не нашёл нигде вразумительного ответа. Все отвечают по разному, приводя разные весомые аргументы.
Возможно завелась, после того как прогрелась (крутить движок легче стало). Да ещё потом проехался, вот он и зарядился

[vev57]

Цитата:

Сообщение от SEA

Возможно завелась, после того как прогрелась (крутить движок легче стало). Да ещё потом проехался, вот он и зарядился

Заводилась после работы ок.10 мин на ХХ, дело было летом, так что говорить о сколько-нибудь существенном нагреве ДВС говорить не приходится

[Череп]

А бензин не меняли попробовать налить другого .А про зарядку аккумулятора за 10 минут можете не спорить .

[vev57]

Цитата

Сообщение от KostyanK

100% загажены свечи, если были только непродолжительные прогревы

Похоже, ты был прав - после этого проехал км 200 - движок, как часы, и тяга, и расход (тьфу 3 раза через правильное плечо)

[KostyanK]

Цитата:

Сообщение от vev57

Похоже, ты был прав - после этого проехал км 200 - движок, как часы, и тяга, и расход (тьфу 3 раза через правильное плечо)

Ну так, это первый диагноз, так сказать танцуем "от печки", еслиб не помогло пришлось череп чухать где трабл, а так всё просто.
ПС: У меня отец движок не крутит вообще, так вот после его поездок, мой ВАЗик чихал и фыркал постоянно. Так я сразу перед тем как ставится в гараж, давал ему под хвоста по окружной, чтоб с утра нормально работал.

[johnny123]

возможно засрались форсунки