Тест-драйв кроссовера Hyundai ix35

[Mishustik]

Цитата: Сообщение от rash56   может подберу какой про-запас

То же самое про тушкановскую муфту тут писали, теми же словами

[sudar]

Цитата: Сообщение от Mishustik   То же самое про тушкановскую муфту тут писали, теми же словами

особенность мышления у народа... было и будет )))
а выпустит Хундай что-нито типа зю913 на смену их35 - и вот тогда подключаемый по требованию привод у иха начнут хвалить ))

[zoro-z]

Цитата: Сообщение от leon.kz   Пустая димагогия, без фото и фактов

Вот факт отвалившегося заднего привода.
http://www.tucson-club.ru/forum/show...9&postcount=76

Если бы вы были внимательный то наверно увидели бы этот факт. А может просто не хотите видеть, но зато оскорблять у вас очень хорошо получается.

Цитата: Сообщение от struzhkin   но это было при сильном истязании машины

У ix35 это происходит быстро и без особого истязания.

---------- Сообщение добавлено 14.08.2010 в 00:03 ----------

Цитата: Сообщение от Mishustik   То же самое про тушкановскую муфту тут писали

У меня на Тушкане отваливался задний привод, но только после длительного непрерывного буксования(около 30 мин) на бездорожье. Так что на старом тушкане муфта гораздо надежней чем на новом ix35.

Цитата: Сообщение от struzhkin   имеет в виду перегрев муфты и отключение ее.

Тут все, всЁ понимают. Вот только очень любят включать дурака, чтоб устроить балаган из темы.

[leon.kz]

Цитата: Сообщение от zoro-z   Вот факт отвалившегося заднего привода. А может просто не хотите видеть, но зато оскорблять у вас очень хорошо получается.

Оскорблять я и не пытался, я лишь констатировал факт, что данное высказывание Не Было подкреплено доказательствами. Хотя при таком драйве по песку да еще в нынешнюю жару она запросто могла перегрется, но это не говорит о том что она отваливается (отделяется, отламливается, остается на дороге) и тем более не доказывает принципиальное отличие схемы полного привода от Туссана. Схема та же, и как я писал выше, постоянное Вкл-Выкл полного привода электроникой дает дополнительный повод к перегреву муфты, т.к. в пачке фрикционов муфты идет постоянная прокрутка, а трение без выделения тепла пока еще в природе не бывает. Поэтому на бездорожье я пользуюсь кнопкой блокировки 4ВД, не забывая о сдержанности с газом (свыше 40 кмч -выкл). Честно, меня занозил термин "отваливается", но в таких случаях корректно только выражение "отключается", как никак на форуме есть люди и не знающие о всех мелочах, а просто на уровне пользователя катающихся на туссанах. И если при таких гонках кругами по песку и отключается муфта, то это скорее плюс, дающий возможность остудить драйверов в попытках "загнать коня". Пусть остановятся и подумают, насколько приспособлено их авто под те условия, в которые они его загнали. Ну заодно и фитнесом немного займутся, не доходит через голову, дойдет через .... Не стоит прыгать выше головы, и по возможности адэкватно оценивать ситуацию, не Краз лаптежник же купили. Меня муфта пока не подводила, если не считать случая когда я на заснеженной дороге, прочищенной трактором в ширину скрепера,с боковыми брустверами около метра пытался развернуться, перепрыгивая их. Но тусик сразу меня вразумил, не хочу, говорит, так через сугробы прыгать. В результате я просто заглушил движок и пять минут поработал лопатой савковой, которую с осени и до весны всегда вожу с собой - мало ли что. Так что грех обижаться на привод хундая, просто не требуйте от него лишнего. Учитывайте его возможности, и то сколько платили за кроссовер массой в полторы тонны с максималкой больше 160 кмч. У моего друга Патрол 3х дверный дизельный, с внедорожными мостами, резиной Гуд Рич, забором воздуха с крыши и т.д., так он себе может позволить покуражиться, правда на скорости до 110 кмч, он больше не едет - понижающие мосты. Но ведь речь идет о принципиально другом авто и за другие деньги, так что давайте будем более корректны в выражениях "Казнить Нельзя Помиловать". Ведь ничего не отваливается, а лишь кратковременно отключается, давая температурному режиму работы прийти к нормальным параметрам.

[Alex-Jav]

Цитата: Сообщение от zoro-z   Вот факт отвалившегося заднего привода. http://www.tucson-club.ru/forum/show...9&postcount=76 Если бы вы были внимательный то наверно увидели бы этот факт. А может просто не хотите видеть, но зато оскорблять у вас очень хорошо получается. .

При желании можно завалить любую технику. Представьте, что Вы будете обрабатывать видео-графику, или навороченную 3д игру поставите на простом компе для бухгалтера, так у него вся видеокарта... отвалится. Это так, для сравнения.
Горячая тут тема получилась, но - очень полезная!

[zoro-z]

Цитата: Сообщение от Alex-Jav   Представьте, что Вы будете обрабатывать видео-графику, или навороченную 3д игру поставите на простом компе для бухгалтера, так у него вся видеокарта... отвалится. Это так, для сравнения.

На компе бухгалтера я в Call of Duty 7 играл, и ни чего не отвалилось.

[BigLoM]

Цитата: Сообщение от zoro-z   Разница в том что, у старого Тушкана задний привод не отваливается, а у нового ix35 отваливается.

- демагогия, всё одинаковое, что на Тушке, что на 35-ом

Цитата: Сообщение от struzhkin   но это было при сильном истязании машины на летней резине при подъеме по глине в горку.

Любую машину можно на колени поставить... Стружкин правильно говорит. А мне вот что интересно: прочитал последний 4х4 полный привод, статья про Соренто нью. Так вот. Там пишут. что при юзании по буеракам журналисты повредили какой-то из механизмов под днищем (не пишут что именно). И якобы этот агрегат имеет кожух из пластмассы, крепления которого они и оторвали. Скорее всего это редуктор заднего моста с муфтой ППривода. Вопрос к аудитории: у нас что тоже из пластика корпус сделан? или это новации на новых авто Хундая и Киа? Сам я как то не обращал внимания на это... заеду на яму - посмотрю обязательно.

---------- Сообщение добавлено 14.08.2010 в 08:38 ----------

Цитата: Сообщение от zoro-z   Так что на старом тушкане муфта гораздо надежней чем на новом ix35.

zoro-z, как Вы думаете: Хундай держит в производстве на конвейере несколько видов муфт полного привода для идентичных авто??? Это же нелогично! Нафига, спрашивается, это им надо? Деньги, что-ли лишние?

[egoza]

На Тушкане стоит эл.магнитная муфта ПП американской фирмы Warner .Кстати в то время аналогичные муфты этого производителя ставились на Акуры(Хонда).На IX35 стоит тоже эл.магнитная муфта ПП, но по моему уже другого производителя.Толи своя Корейская толи Яповская(Аisin или JATCO) как на РАФе...Кто знает какая именно?
Но алгоритм и принцип у них одинаковый .В том смысле это не виско муфта какие стояли на предыдущих поколениях Аутов и РАВов.В этом смысле наш Тушкан был одним из первых кто в далеком уже 2004 году применил эл.магнитную муфту ПП.После него практически все производители кроссоверов перешли на эл.магнитные муфты ПП.Так что выводы делайте сами)))
Принципиально ПП Тусика и Иксатого одинаковые!

[zoro-z]

Цитата: Сообщение от egoza   На IX35 стоит тоже эл.магнитная муфта ПП, но по моему уже другого производителя.Толи своя Корейская толи

Именно своего производства. Такая же муфта стоит и на ix55 и на новом соренто. У них такая же проблема, после не продолжительной работы задний привод отключается. Это показали покатушки в бронницах.
Видео выложено на нашем сайте, если кто не верит можете посмотреть во всей красе.

---------- Сообщение добавлено 14.08.2010 в 12:37 ----------

Цитата: Сообщение от egoza   Принципиально ПП Тусика и Иксатого одинаковые!

Принцип подключения заднего моста у всех одинаковый, но вот результат разный(и это самое главное принципиальное отличие). На пример на ФриЛендере и Тигуане муфта не перегревается.

Цитата: Сообщение от sudar   смотрел долго. не нашёл.... модельный год 2009

речь, напомню, про буксировочную проушину.
Плохо искал Я как зимой съездил в сугроб с последующим поиском трактора - вмиг нашел

Значит садишься на корточки напротив правой выхлопушки (сорри, у меня их 2, 2.7) и внимательно смотришь глазами начиная от нижнего конца бампера в сторону днища. Если не найдешь - вечером фоту выложу