Tucson или Santa Fe New

[egoza]

To Leon.KZ
Что то непонятка с этим Тета 2.4 - 2
Похоже на новой Сонате стоит такой же,судя по фотам.Но пылин там настройки намного интересней см.http://hyundai.caredge.ru/news/hyund...009-11-19.html

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от egoza

Что то непонятка с этим Тета 2.4 - 2
Похоже на новой Сонате стоит такой же,судя по фотам.Но пылин там настройки намного интересней см.http://hyundai.caredge.ru/news/hyund...009-11-19.html

Называется "Найдите 5 отличий" :

Мне в глаза бросается наличие ГУР на Санте, и его принцыпиальное
отсутствие на прототипе, там ведь ремень уже стоит.
Может дело в сумме нескольких мелочей - Степень сжатия, эл.нагнеталель
и топливо, которое у нас 92, а у них подразумевается 95й???
И еще. В #356 фото №16 на левом днище Санты какой то пластмассовый
короб с ребрами жесткости, никто не в курсе что это?

[egoza]

На Сонате 6 похоже электоусилитель руля стоит

[leon.kz]

Нашел. Журнал "За рулем" №8(938) за август 2009г. стр.№154
"Техника: Технологии: Двигатели и трансмиссии Hyundai: Выжать максимум"
Статья на 2 страницы, цитировать долго и нудно, но главное это ДВС Theta GDI
рабочим обьемом 2 литра и дизель 2.2 который анонсируется 197лс и 436 Нм.
Двигатели с одно и двухступенчатым турбонаддувом, и если я правильно понял
под впускным коллектором 2.0 находится электронаддув, т.к. выпускной коллектор
идет на другую сторону ДВС, а под впускным какой то агрегат. Ремень ГРМ
заменили на цепь, ГРМ оставили с изменяемой фазой, добавили прямой впрыск и.т.д.
Что то я начинаю верить в заявленные параметры сил и расхода. Вот фото:

По всему видно что не зря Хундай создал испытательный комплекс на 200 моторомест.
И если действительно 2.2 выдает 197 кобыл и 436Нм с одноступенчатым турбо
и 225 лс и 500Нм с двухступенчатым то Это что то интерестное, и я начинаю
склоняться к мысли что следующее мое авто будет Санта с новым дизелем 2.2.

[вжик]

Цитата:

Сообщение от leon.kz

ДВС Theta GDI

Значок GDI означает непосредственный впрыск и...конечно же большую привередливость к бензину.

[egoza]

прочитал статью , но там речь похоже о 2.0 а не 2.4?

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от egoza

прочитал статью , но там речь похоже о 2.0 а не 2.4?

В статье действительно говорится о 2.0 и 2.2. Но меня больше интересует
именно 2.2 дизель и все что с ним связано. А 2.0 и 2.4 движки одного внешнего
вида и семейства Тета 2. Так что особой разницы нет. Раз 2.0 вышел на такие
показатели то и 2.4 будет соответствовать заявленным хар-ам. Только в статье он
агрегатируется с автоматом на задний привод для Дженесиса, от того и такое фото.

[ник]

Вот такие мысли, после обладания тушканом и СФ нью...Если есть деньги на СФ нью то СФ нью лучше тушкана, но если есть деньги на СФ нью, то ну ее на..рассмотрите другие варианты, возможны БУ...имхо

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от ник

...Если есть деньги на СФ нью то СФ нью лучше тушкана, но если есть деньги на СФ нью, то ну ее на..рассмотрите другие варианты

Последние цены на Санту меня тоже шокировали, Санта с V6 3.5 в богатой
комплектации 7 мест,....-48.000 у. ё..(я Туссан брал за 24). Конечно Санта
пошла довольно далекопо сравнению с предыдущими, но отношение
цена-качество-комплектация потеряла свою привлекательность, и ИМХО
на сегодняшний день приблизилась к Европейскому уровню.
А ведь симпатию Хендай вызвал именно грамотным
маркетингом, цаство ему небесное (маркетингу хундая).
Туссан был золотой серединой, после которой трудно найти замену.

[ник]

leon.kz, ну добавить к твоему посту особо нечего...зажираюца они одним словом...