Tucson или Santa Fe New

[egoza]

eon.kz
Слушай ,а это движок не тот ли самый который стоит на ММС Аутлендере XL , Галанте и HMC Сонате6?
И прямой ли там впрыск?Не распределительный разве?
На прямом мощи должно быть где тоть по 200л.с ,а не 176? ..или я путаю прямой и непосредственный впрыск?Разъясните кто знаить?

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от egoza

eon.kz
И прямой ли там впрыск?Не распределительный разве?
На прямом мощи должно быть где тоть по 200л.с ,а не 176? ..или я путаю прямой и непосредственный впрыск?Разъясните кто знаить?

Движок реально новый. Семейство Theta II. насчет впрыска специально
посмотрел. Форсунки направлены не в впускной коллектор, а в целиндры.
И думаю без турбины снять 175лс с 2.4 вполне реально, на 92м а не 95м.

[egoza]

to leon.kz
Да я просто сегодня в салоне ММС смотрел двигун на Галанте 2.4 ,оч. похож...Помоему на MMC Ауте XL 2.4 такой же?
А все таки на Санте Фи 2.4 стоит простой распределительный впрыск и выдает он всего 174 л.с при 230 моменте.(скажем так ни чего выдающегося,но номанно)...тошно такой же стоит на сегодняшней сонате NF и новым его можно назвать весьма условно.Я думаю это есть продукт коцерна Всемирный двигун(ММС,НМС и Даймлер-Крайслер), а вот на новой Сонате 6 стоит 2.4 GDI , уже прямойили непосредственный врыск и выдает он 201 л.с при 255 кг. момента ,вот это и есть новейший их двигун.Им обещают может быть в последующем оснащать IX35.(хотя как будет CDI пить наше керосиновое пойло и не давиться еще тот вопрос)))..то что известно наверняка это то ,что будет через год у IX35 V1.6GDI турбо при 140 л.с.

А вообще зайди на http://www.answers.com/Hyundai%20Engine ,может я не прав?..потом разъснишь как пранно....)))

Вообще Санта с таким двигуном удовольствие сомнительное..ну посудите сами он слабее нашего Туссиковского!..Реально заслуживает внимания это отличный расхад керосина и наличие 6 ступ.АКПП.
А настоящий гуд это САнта 3.5 ИМХО!!!!!

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от egoza

to leon.kz
А вообще зайди на http://www.answers.com/Hyundai%20Engine ,может я не прав?..потом разъснишь как пранно....)))

Извиняйте, англицким не владею, а по нашему, русскому ссылок нет?

[BigLoM]

leon.kz, спасибо за фотки! Странно, что панель приборов осталась старая, вроде другая обновленная должна быть... Может в более поздних версиях будет. А чуть не забыл спросить: авто уже в продаже, значит и данные по динамике должны быть у продавцов-интересует разгон до 100 км с этим (2,4) движком на автомате ? Ну и конечно у версии с 3,5 - ?

---------- Сообщение добавлено 12.03.2010 в 08:52 ----------

Судя по фоткам движок перевернут на 180 по сравнению с Тушкой 2,0 : удобно в обслуге топливной аппаратуры, и вообще в этом рядном (2,4) замена свечей совсем не напрягает, в отличие от 2,7.

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от BigLoM

Странно, что панель приборов осталась старая, вроде другая обновленная должна быть... Может в более поздних версиях будет...... авто уже в продаже, значит и данные по динамике должны быть у продавцов-интересует разгон до 100 км с этим (2,4) движком на автомате ? Ну и конечно у версии с 3,5 - ?
Судя по фоткам движок перевернут на 180 по сравнению с Тушкой 2,0 : удобно в обслуге топливной аппаратуры, и вообще в этом рядном (2,4) замена свечей совсем не напрягает, в отличие от 2,7.

Никакими хар-ми оффы не распологают, говорят слишком рано,
еще ничего нет, но обещают по позже 3.5 и все данные.
А эта первая, и пока одна. Панель действительно от прошлой Санты,
но текстура вставок под дерево стала более реальной, и нужно не
забывать что это 2.4, а самое вкусное будет на 3.5, и судя по разнице
в цене 37300 и 48000уе то и разница в авто должна быть большая.
Хотя мне уже и эта шипко нравится. Я давно уже писал что не понимаю
почему ДВС расположили выхлопной вперед, на прошлых Рено на всех
ДВС стоял именно выпускным коллектором назад, и был гораздо компактнее.
Да и обслуживать этот ДВС будет один кайф - места вокруг реально много.
По мне версия с 3.5 будет неходовой, шипко дорога, а вот 2.4 и дизель
должны быть на высоте. И цена приемлемая и хар-ки с дизайном не слабые.

[egoza]

для V2.4 до сотни -11.7сек , Максималка - 186км/ч ,бенза -Super bleifrei, mind. 95 ROZ ,расход город - 11.7, трасса -7.2
Это для версии 4WD .АКПП
Данные с Германского дилера Хендай...характеристики не выдающиеся ,но приемлимые.

у V3.5 дури -280л.с ,момент -343 кг.............до сотни около 9 сек или даже меньше ,расхад в городе тоже около 11-12литров....извеняйте пишу по памяти.

Да ребят что еще хотел сказать ,что бы лучше ориентироваться.С этим движком V2.4 выпускаются и Туссанчики IX ,тока у него настройка такая ,дури -177л.с ,момент -231 кг. ...Вот это я думаю будет "пуля")))....разгон до сотни по моему 8.8 сек ,расход в городе не более11л/100км........

Что особливо прятно все эти модификации будут доступны в KZ!!!!

---------- Сообщение добавлено 12.03.2010 в 14:31 ----------

P/S Похоже на Сонате 2.4 стоит немного другой двигун ,Тета1 ,там диаметр и ход поршня чуть другие..........

[egoza]

to leon.kz

На твоих снимках со стоянки на заднем плане виден Туссон...а по чем он сейчас в Уральске ?..У нас с прошлого года все Туссоны смели ,а сейчас ждут не раньше апреля и по новым ценам.....

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от egoza

для V2.4 до сотни -11.7сек , Максималка - 186км/ч ,бенза -Super bleifrei, mind. 95 ROZ ,расход город - 11.7, трасса -7.2
Это для версии 4WD .АКПП
Да ребят что еще хотел сказать ,что бы лучше ориентироваться.С этим движком V2.4 выпускаются и Туссанчики IX ,тока у него настройка такая.......
Что особливо прятно все эти модификации будут доступны в KZ!!!!

Для Санты V2.4 до сотни -11.7сек, расход - 11.7 и 7.2, с 4WD да АКПП -
- совсем не слабо. Прошлая Санта весила больше 2200, а этот ДВС будет
полегче, и динамика по моему вполне пристойная. А расход вообще бальзам
на сердце - у меня последний бак вышел по БК 12.9, по чеку 12.7л на сто город.
Это при заявленном 12.5 для туссана. Т.е. Санта будет 12 есть - прям супер.
Если соберусь через год два менять Туссика - мысли только о Санте - хороша.
А то что этот ДВС и др. комплектации будут доступны в РК откуда инфа???

Цитата:

Сообщение от egoza

На твоих снимках со стоянки на заднем плане виден Туссон...а по чем он сейчас в Уральске ?.

Туссаны у нас тоже смели, и старые Санты Нью кончились, в наличии только
разномастные седаны, даже 2 последних матрикса продали. А на фоне черный
Туссанчик - это б/у-1год, 12000км пробега, типа трейд ин. Хозяева поставили продать,
но ломят аж 24уе, поэтому пока стоит, хоть и АТ 4вд - Казахстан, заелись, дорого.

[egoza]

Насчет комплектаций IX и новой Санты звонил на АСТАНА-МОТОРС там сказал менагер ,что ожидают IX35 ,в том числе и с V2.4 ,стоит около 38000$, я вот думаю может он с Сантой попутал?
Кстати Соренто с этим же двигуном 2.4 .