Tucson или Santa Fe New

[BigLoM]

leon.kz, и ещё бы пару фото обновленного салона ...

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от BigLoM

leon.kz, и ещё бы пару фото обновленного салона ...

Как ни странно но салон особых отличий не показал, или я не увидел.
Завтра сфоткаю что смогу и выставлю, сегодня менеджер с ключами
от авто после обеда кудато свалил, и сказали "Будет только завтра".
Но первое впечатление - Красавица. ПТФ увеличенные отлично смотрятся,
задний спойлер очень в тему, рейлинги на крыше стали более класические.
И решетка радиатора реально стала красивее,- всего не перечислишь.
Но на глаза попался и минус, маленький но:
между правым крылом и бампером стык поплым на 1-1.5мм, точнее от
одного угла ко второму идет не состыковка по плоскости,
сварочный шов между глушителем и выпускным патрубком, под задним бампером
уже покрыт ржавчиной, на фоне новой формы выхлопных выглядет как то
по китайски - красиво но дешево. Его конечно пока не наклонишься не
увидишь, но я увидел. И теперь знаю что он там ржавеет.
Завтра проведу фотосессию и опишу подробно свои впечатления.
Если б еще дали проехать, но уверен не дадут, скорее всего её уже продали.
А тут еще прочитал про новый дизель для Санты - 2.2, 422Нм, 197лс и все это
на фоне смешанного расхода в 6.6л ДТ и набора сотни за 9.5. Жуть!

[Lexa_V]

Скромно вмешаюсь

Кого Санта FL интересует
ссылка на оф. сайт http://worldwide.hyundai.com/showroo...-fe-focus.html

внизу под сантой, закладки
экстерьер, интерьер и т.д.

[BigLoM]

Цитата:

Сообщение от leon.kz

Завтра проведу фотосессию и опишу подробно свои впечатления.

Фото снизу ещё ! Плиз!

[drey]

интересно, а к нам будут с двигателем v6 3.5 поставлять?

[leon.kz]

Представляю к вашему вниманию продолжение фотосесии
Hyundai Santa Fe New 2010 модельного года 2.4 6АТ 4ВД 5 мест:
1.
2. http://i079.radikal.ru/1003/b1/cf6369a96771.jpg
3. http://i052.radikal.ru/1003/26/03093911be6b.jpg
4. http://i077.radikal.ru/1003/8e/95c509218c5a.jpg
5. http://s58.radikal.ru/i159/1003/b7/7f14cc703fcc.jpg
6. http://s61.radikal.ru/i173/1003/fc/33603eb03e12.jpg
7. http://s50.radikal.ru/i127/1003/73/8f845e472df6.jpg
8. http://s005.radikal.ru/i209/1003/1f/eb77f3f4c93e.jpg
9. http://s006.radikal.ru/i215/1003/67/101e2e3cb44a.jpg
10. http://s56.radikal.ru/i151/1003/4a/737038b7657e.jpg
11. http://s56.radikal.ru/i151/1003/4a/737038b7657e.jpg
12. http://s001.radikal.ru/i193/1003/2e/ce9f094c139b.jpg
13. http://i066.radikal.ru/1003/c8/bd5362b83c82.jpg
14. http://i066.radikal.ru/1003/ae/48a81374cef8.jpg
15. http://s40.radikal.ru/i090/1003/6e/18c42dfab42b.jpg
16. http://s40.radikal.ru/i089/1003/d4/58f35df7b3a1.jpg
17. http://s08.radikal.ru/i181/1003/13/294a70335298.jpg
18. http://s001.radikal.ru/i194/1003/b7/0472328fb023.jpg
19. http://s006.radikal.ru/i215/1003/01/6d439127e337.jpg
20. http://i025.radikal.ru/1003/df/357933fbee13.jpg
21. http://i055.radikal.ru/1003/f4/206b338465f7.jpg
На 2.4 особых изменений с салоне не заметил, а так как не знаком с Сантой
2009 года то для меня было новостью наличие штатного саба в левой стороне
стороне багажника и усилителя под передним пассажирским сидением.
Под Очешником на месте штурманского света добавилось еще одно складное
зеркало для просмотра 2го ряда сидений, удобно для контроля поведения детей.
Под левой рукой водителя ко всем регулировкам зеркал и стекол добавилось
автоматическое складывание зеркал, кстати с имплантированными повторителями
Верхние рейлинги стали заметно длиннее, и при установке поперечин для
перевозки длинномеров проблем больше не возникнет, длина приблизительно 120см
У штатной магнитолы внизу консоли появились входы Аукс, Юсб и Айпод
Электрорегулировки сиденья водителя очень удобные, и обзорность просто
как в автобусе, оптимальные положения находятся быстро
Внешний вид оцените сами, но скажу что в живую она смотрится реально красиво.
Очень понравился yовый ДВС семейства Зэта2. И компоновкой, и размерами
и прямым впрыском и несомненно качеством работы. Корейцы реально сделали
шаг вперед, мотор на авто простоявшей на морозе 2 суток, с ночной темп -25
и дневной -11 завелась с пол тыка и очень тихонько зашуршала, издавая
чуть более громкий звук чем на Санте V6 2.7, и полным отсутствием вибрации
на кузове. Я положил руку на переднее крыло и был шокирован. Практически
ничего нет, настолько слабая чуть ощутимая вибрация, что начинаешь сомневатся,
а кореец ли это. Ведь под капотом не V6, а рядная четверка!
В глаза бросается запас свободного места сзади двигателя, его там где то 20см,
что говорит о дополнительной защите при серьезном лобовом ударе,
и впускной коллектор пластиковый, что тоже дает экономию массы и
дополнительную зону для гашения удара.
Про расход что то не понятно, но думаю что с прямым впрыском он небольшой.
Багажник тоже не оставил меня равнодушным, столько места, да еще с
таким сундуком под подом - реально авто для семейного, хозяйственного человека.
Извиняюсь, надо бежать - дела. Всего в одном посту не опишешь.
Остальное при тест драйве....
Да еще. Салон на 2.4 практически тот же, но на 3.5 сказали будет круче.

[243]

Большое спасибо за фото.

[Explorer199]

leon.kz,Похоже что одно из лучших предложений на данный момент. ихмо

[perezz]

а без вставок под дерево бывает?

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от Explorer199

leon.kz,Похоже что одно из лучших предложений на данный момент. ихмо

Рядом стоял Веракруз, подальше Прадо, и честно говоря дизайн новой Санты
меня вдохновил больше. А если к этому добавить характеристики относительно
стоимости, и максималку Санты в 190кмч, то действительно остальные авто
явно курят в сторонке. У Санты реально мужской уверенный в себе дизайн.
Да и начинка на сегодня не слабая.
Санту V6-3.5 6АТ 4ВД обещают на коже, 7 мест с кучей фишек за 48.000уе.
За такие бабки конечно Санта уже не нравится, но динамика думаю будет
на высоте. Правда хар-ки пока не известны, и при сравнении с турбодизелем
уже нужно будет подумать что интерестней, и за сколько бабок.