Датчик уровня воды в омывательном бачке - Страница 10

U-piter · 30.01.2008, 15:52

Цитата

Сообщение от Mishgan2

Пока вода есть горит, погасла нет

Это с какого переполоху?

~~Scorp~~ · 30.01.2008, 19:02

Цитата:

Сообщение от svking

Насколько я понял R1 подбирается по чувствительности!?

Не знаю, я не подбирал. Просто ограничительный резистор. Да и что там подбирать, если сопротивление жидкости между контактами Р и 1 может различаться в десятки раз?..

Цитата

Сообщение от Mishgan2

Пока вода есть горит, погасла нет воды, по схеме.....
может лучше наоборот, так просто предложение

В том и фокус, что все наоборот... Ты просто не разобрался...
Пока жидкость замыкает контакты Р и 1, транзистор TR1 открыт и замыкает базу транзистора TR2 на общий провод, поэтому TR2 закрыт и светодиод не горит. Как только уровень жидкости опустится ниже контактов Р и 1, транзистор TR1 закроется, а TR2 наоборот, откроется, и загорится светодиод, предупреждая о снижении уровня жидкости ниже установленного...
Схема потребляет в активном состоянии (СД горит) не более 15 мА, в режиме ожидания (СД не горит) - в десять раз меньше. Можно, в принципе, от батарейки питать

...

neck · 31.01.2008, 10:09

Цитата:

Сообщение от Scorp

Схема потребляет в активном состоянии (СД горит) не более 15 мА, в режиме ожидания (СД не горит) - в десять раз меньше. Можно, в принципе, от батарейки питать

...

Думаю, в таком виде - только от батарейки и надо питать.
Или делать защиту от импульсных помех. В бортовой сети при работающем двигателе пролетают "тычки" амплитудой до 200 вольт. Сам наблюдал на осцилографе.
Таким образом, или мотать дроссели и городить Г или Т-образный помехоподавительный фильтр, или же батарейка.
А вообще, штучка интересная - запросто можно приспособить и на индикацию непристёгнутых ремней

Хотя, конечно, лучше бы ориентироваться на промышленный образец, заточенный для работы в жёстких условиях автомобиля. Надо будет посмотреть жигулёвское реле "паузы", на котором я когда -то много самоделок слепил

Urry · 31.01.2008, 11:09

Цитата:

Сообщение от neck

В бортовой сети при работающем двигателе пролетают "тычки" амплитудой до 200 вольт. Сам наблюдал на осцилографе.

Это в каком авто????

~~Scorp~~ · 31.01.2008, 11:44

Есть, есть импульсные помехи, neck прав... Бывает даже до 400 В. Основные источники - система зажигания и коммутационные реле. Но для данной схемы, имхо, обычной цепочки диод-конденсатор-резистор будет достаточно. Например так:

Urry · 31.01.2008, 12:04

Scorp, Вместо диода надо резистор или дроссель. А так ты буш иметь 400 в не импульсно

~~Scorp~~ · 31.01.2008, 12:07

Urry, диод при малых токах довольно успешно заменяет и резистор, и дроссель. Достаточно распространенная схема фильтра питания

...

Urry · 31.01.2008, 12:10

Цитата:

Сообщение от Scorp

Urry, диод при малых токах довольно успешно заменяет и резистор, и дроссель. Достаточно распространенная схема фильтра питания ...

Без проблем. Но я бы влепил резистор.

neck · 31.01.2008, 14:30

Цитата:

Сообщение от Scorp

Urry, диод при малых токах довольно успешно заменяет и резистор, и дроссель. Достаточно распространенная схема фильтра питания

...

Я бы ещё подумал над тем, что бы транзисторы использовать максимально высоковольтные...один "тычёк" на 200-400 вольт, и кирдык схеме. Даже дроссель не всегда помогает, так что думаю, высоковольтные транзисторы будут самое то.

Urry · 31.01.2008, 14:34

neck, После R-C цепочки никаких тыков не будет..

31.01.2008, 11:09	#94
Urry Мастеровой Ветеран форума В Клубе с 11.09.2006 Последний раз заходил: 19.01.2021 в 17:55 Сообщений: 8,612 Адрес: Осташков Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Гараж (2)	Цитата: Сообщение от neck В бортовой сети при работающем двигателе пролетают "тычки" амплитудой до 200 вольт. Сам наблюдал на осцилографе. Это в каком авто???? __________________ Мне все равно, что думают обо мне. Лишь бы думали вообще.

31.01.2008, 12:04	#96
Urry Мастеровой Ветеран форума В Клубе с 11.09.2006 Последний раз заходил: 19.01.2021 в 17:55 Сообщений: 8,612 Адрес: Осташков Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Гараж (2)	Scorp, Вместо диода надо резистор или дроссель. А так ты буш иметь 400 в не импульсно __________________ Мне все равно, что думают обо мне. Лишь бы думали вообще.

31.01.2008, 12:10	#98
Urry Мастеровой Ветеран форума В Клубе с 11.09.2006 Последний раз заходил: 19.01.2021 в 17:55 Сообщений: 8,612 Адрес: Осташков Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Гараж (2)	Цитата: Сообщение от Scorp Urry, диод при малых токах довольно успешно заменяет и резистор, и дроссель. Достаточно распространенная схема фильтра питания ... Без проблем. Но я бы влепил резистор. __________________ Мне все равно, что думают обо мне. Лишь бы думали вообще.

31.01.2008, 14:34	#100
Urry Мастеровой Ветеран форума В Клубе с 11.09.2006 Последний раз заходил: 19.01.2021 в 17:55 Сообщений: 8,612 Адрес: Осташков Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Гараж (2)	neck, После R-C цепочки никаких тыков не будет.. __________________ Мне все равно, что думают обо мне. Лишь бы думали вообще.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Своими силами
Датчик уровня воды в омывательном бачке

30.01.2008, 15:52	#91
U-piter Ветеран форума В Клубе с 26.06.2006 Сообщений: 3,230 Адрес: Санкт-Петербург Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата Сообщение от Mishgan2 Пока вода есть горит, погасла нет Это с какого переполоху?

30.01.2008, 19:02	#92
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 25,139 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от svking Насколько я понял R1 подбирается по чувствительности!? Не знаю, я не подбирал. Просто ограничительный резистор. Да и что там подбирать, если сопротивление жидкости между контактами Р и 1 может различаться в десятки раз?.. Цитата Сообщение от Mishgan2 Пока вода есть горит, погасла нет воды, по схеме..... может лучше наоборот, так просто предложение В том и фокус, что все наоборот... Ты просто не разобрался... Пока жидкость замыкает контакты Р и 1, транзистор TR1 открыт и замыкает базу транзистора TR2 на общий провод, поэтому TR2 закрыт и светодиод не горит. Как только уровень жидкости опустится ниже контактов Р и 1, транзистор TR1 закроется, а TR2 наоборот, откроется, и загорится светодиод, предупреждая о снижении уровня жидкости ниже установленного... Схема потребляет в активном состоянии (СД горит) не более 15 мА, в режиме ожидания (СД не горит) - в десять раз меньше. Можно, в принципе, от батарейки питать ...

31.01.2008, 10:09	#93
neck Забыл про Клуб :-( В Клубе с 13.12.2007 Последний раз заходил: 08.09.2009 в 09:33 Сообщений: 109 Адрес: ЮФО Статус: Владелец	Цитата: Сообщение от Scorp Схема потребляет в активном состоянии (СД горит) не более 15 мА, в режиме ожидания (СД не горит) - в десять раз меньше. Можно, в принципе, от батарейки питать ... Думаю, в таком виде - только от батарейки и надо питать. Или делать защиту от импульсных помех. В бортовой сети при работающем двигателе пролетают "тычки" амплитудой до 200 вольт. Сам наблюдал на осцилографе. Таким образом, или мотать дроссели и городить Г или Т-образный помехоподавительный фильтр, или же батарейка. А вообще, штучка интересная - запросто можно приспособить и на индикацию непристёгнутых ремней Хотя, конечно, лучше бы ориентироваться на промышленный образец, заточенный для работы в жёстких условиях автомобиля. Надо будет посмотреть жигулёвское реле "паузы", на котором я когда -то много самоделок слепил

31.01.2008, 11:44	#95
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 25,139 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Есть, есть импульсные помехи, neck прав... Бывает даже до 400 В. Основные источники - система зажигания и коммутационные реле. Но для данной схемы, имхо, обычной цепочки диод-конденсатор-резистор будет достаточно. Например так:

31.01.2008, 12:07	#97
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 25,139 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Urry, диод при малых токах довольно успешно заменяет и резистор, и дроссель. Достаточно распространенная схема фильтра питания ...

31.01.2008, 14:30	#99
neck Забыл про Клуб :-( В Клубе с 13.12.2007 Последний раз заходил: 08.09.2009 в 09:33 Сообщений: 109 Адрес: ЮФО Статус: Владелец	Цитата: Сообщение от Scorp Urry, диод при малых токах довольно успешно заменяет и резистор, и дроссель. Достаточно распространенная схема фильтра питания ... Я бы ещё подумал над тем, что бы транзисторы использовать максимально высоковольтные...один "тычёк" на 200-400 вольт, и кирдык схеме. Даже дроссель не всегда помогает, так что думаю, высоковольтные транзисторы будут самое то.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Масло выше уровня	AnBlack	[Tucson] Бензин	32	24.04.2017 10:36
Боковые стекла - уплотнитель не стирает капельки воды	SID	[Tucson] Кузов и салон	14	23.03.2015 17:21
Звук текущей воды в левой стойке во время дождя	Carver	[Tucson] Кузов и салон	17	29.08.2008 16:26
Автоматический регулятор уровня звука?	NomaD	[Tucson] Аудио и видео	9	01.07.2008 20:10