Масло, бирка и дилер

[Слава]

В Рольф-Алтуфьево ТО-0 на 7500. ТО-1 15к и так далее, шагом в 15к

[TimGK]

А у нас дилеры на SHELL перешли, , обидно

[Нижегородец]

TimGK,
A SAE какое льют?

[AnBlack]

Цитата:

Сообщение от TimGK

А у нас дилеры на SHELL перешли, , обидно

И чем же тебя Шелл обидел ?

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от AnBlack

И чем же тебя Шелл обидел ?

Тем более в мануале от Тушкана написано, что Шелл рекомендуется

[Слава]

Рассчитываю не менее 5w40, потому как ТО-0 стоит примерно 3100, и отдавать за 5w40 2000р дороговато, когда ему цена 1000р за 4 литра А мож и 0w50 вольют посмотрим

[Hi-scan Pro]

0W50 для средней климатической полосы изготовитель категорически не рекомендует...

[850]

Вот что я вычитал из конференции Лэнд Ровер про масло кастрол (подборка практически из одной ветки на автору):

[FONT='Calibri','sans-serif']Как выяснилось, при регулярном использовании масла Кастрол, при пробеге около 100000 км в масляных протоках двигателя накапливается черная желеобразная масса, которая нарушает систему смазки. Гарантийщики об этом знают, но молчат,т.к после 100 тыков кончается гарантия и им это становится ***.... Но нам то это не все равно. На маслах Мобил этого эффекта нет, и детали двигателя намного чище. Желе этого нет.
Так вот нашел масло, которое соответствует полностью спецификации Форд API SL / CF; ACEA A1 , B1 Ford WSS-M2C913-B ( ..913A , 912-A1); M2C 912-A1; ILSAC GF-3 и предназначено именно для наших машин. Это[/FONT][FONT='Calibri','sans-serif'] [/FONT][FONT='Calibri','sans-serif']Новый[/FONT][FONT='Calibri','sans-serif'] Aral HighTronic F 5W-30http://www.aral.com.ru
[/FONT]
Спасибо за инфу, но как быть при ТО, когда официалывсе равно нальют Кастрола (если ни ещё чего похуже, если вообще зальют)?
Предыдущие обсуждения обстоятельны и убедительны:
http://wwwboards.auto.ru/land-rover/266106.html
http://wwwboards.auto.ru/land-rover/262466.html
http://wwwboards.auto.ru/land-rover/245529.html , [FONT='Calibri','sans-serif']НО так и не ответили на этот вопрос.
Как и на вопрос, где взять непалёного Мобила, дабы у неофициалов в межпробеге поменять?
И ещё. Если к Кастролу рекомендуют присаживать Кастрол ТДА, то что добавлять к Мобилу? В своё время Павел писал про это, говоря про пежо"вские двигатели, но я как-то не зафиксировал.[/FONT]
[FONT='Calibri','sans-serif']> дело не в МАРКЕ, а ОРИГИНАЛЬНОСТИ продукта!
[FONT='Calibri','sans-serif']Не только в оригинальности, но и в [/FONT][FONT='Calibri','sans-serif']МАРКЕ[/FONT]

> Ведь все они омологированны по определенным стандартам и по идеи, должны быть РАВНЫ по своим харктеристикам. Уж по крайней мере не ХУЖЕ...
[FONT='Calibri','sans-serif']Да, но стойкость (или работоспособность по времени) разная и ни в одном стандарте она не прописана.[/FONT]

> Можно покупать забубЁнный Кастрол/Мобил/Шел, а в итоге там будет банальный Лукойл...
[FONT='Calibri','sans-serif']это даже не обсуждается. Но допустим, что Вы и то и другое масло закупаете за пределами любимого отечества. И тут есть о чем поговорить.[/FONT]

> А споры, что лучше Кастрол или Мобил - полное фуфло!!!!
[FONT='Calibri','sans-serif']А вот я и спорить не буду. Я просто напомню некоторые прописные истины, а Вы сами думайте что лить в свои двигатели. [/FONT]
[FONT='Calibri','sans-serif']1. Думаю, никто не будет спорить, что стойкость любого масла и минерального и синтетического зависит от качества базовой основы (нефти из которой производят эту основу). Может быть дальше меня кто-нибудь поправит, но я не знаю такой [/FONT][FONT='Calibri','sans-serif']нефтедобывающей[/FONT][FONT='Calibri','sans-serif'] компании Castrol. Значит она просто закупает нефть (или уже готовое масло, образующее ту самую основу) и добавляет свои присадки по своим рецептам. Конечно весь процесс я свел очень грубо к двум словам, но в данном случае вдаваться в детали производства не имеет смысла. Все слышали о заключении таких контрактов века как BP-ТНК и Castrol - Лукойл. Я не читал этих контрактов, но могу предположить где теперь Castrol берет основу для своего "коктеля". [/FONT]
[FONT='Calibri','sans-serif']Зато я знаю нефтедобывающую компанию Mobil. И я знаю, что они добывают нефть на Каспии, а там классная нефть.[/FONT]

[FONT='Calibri','sans-serif']2. Когда проектируется двигатель, один из принимаемых параметров, это масло на котором будет работать этот двигатель (вязкость, температуры и т.д.) В старых инструциях Land Rover (до 2002 года) рекомендованное масло было синтетическое 5W50. Конструкция двигателя не изменилась с тех пор. Но в 2002 г Castrol и Land Rover стали бизнесобразующими партнерами, и инструкции пришлось изменить, т.к. Castrol не производить синтетическое масло 5W50. Не уверен, что изменение инструкции улучшило работу двигателя.[/FONT]

[FONT='Calibri','sans-serif']3. Именно из-за вышеизложенного, и из-за того, что нагар и "желе" в двигателях работавших на масле Castrol для меня, как механика не новость, с 1995 года на всех автомобилях которые были в моей семье использовал или Elf или Mobil. [/FONT]
[FONT='Calibri','sans-serif']Это не реклама, т.к. я не торгую этими маслами.[/[/FONT]red][/FONT]

[AnBlack]

850,
Я уж промолчу про "читабельность" выложенного...
Но вот про смысл ЭТО выкладывать здесь ?
Это что, экспертное мнение ? Про качество нефти, из которой Кастрол делает СИНТЕТИЧЕСКИЕ масла ?
У нас здесь уже было обсуждение масел, на мой взгляд - вполне адекватное. Кому интересно - стоит поискать.

[850]

Цитата:

Сообщение от AnBlack

850,
Но вот про смысл ЭТО выкладывать здесь ?

Вам неинтересно, а может кому то пригодится