Hyundai Tucson vs SsangYong Actyon

[bkr]

OshO, согласен, дизайн, мягко говоря, спорненький, а вот внутри - интерьер - мне поравилось

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от spooky

С ТНВД и форсунками высокого давления, без аккумулятора - обычные привычные дизели.
Я сам - совсем не спец в этом деле. Говорю же, прочитал где-то...

ТНВД - это просто Топливный Насос Высокого Давления. Common Rail - общая топливная рампа для форсунок, для создания давления в которой тоже требуется свой насос. Просто в этой системе распределение фаз впрыска берет на себя электроника и, соответственно, форсунки - электроуправляемые. А в "старых" системах распределением топлива по форсункам занимался ТНВД. Грубо говоря это - основная разница. И МВ тоже делает систему Common Rail, как и большинство производителей современных дизелей... "Насос-форсунками", как альтернативой Common Rail, сейчас занимается, по-моему, только VW, да и то, вроде, отказываться от них собирается. По крайней мере на одной из последних Ауди уже поставили Common Rail. А моторы с механическими и электромеханическими ТНВД сейчас уже, по-моему, и не выпускает никто - не те характеристики. Хотя система (в смысле отношения к качеству топлива) - "неубиваемая" была...

[spooky]

Scorp, спасибо за инфу.
Возможно, в статье прозвучала фраза в том смысле,
что дизели с Common Rail "Мерседес" стал делать уже после того, как лицензировал SsangYong ... (не знаю, что именно). И что, выходит, этот дизель - самостоятельная разработка.