Новая машина 2008 года выпуска

[Kos]

Цитата:

Сообщение от Bak$

но это не страшно, все жидкости можно и самому поменять

Не страшно,но дорого!А если ремешок ГРМ переломился,от долгого стояния под солнышком...Или все ремни-тоже"можно самому"?

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от Kos

.... если ремешок ГРМ переломился,от долгого стояния под солнышком...

Ну это ты погорячился с такими выводами.В мануале в 5.4 "Регулярное
техническое обслуживание" написано, что при нормальных условиях
эксплуатации ГРМ в 60 тыс км или 48 месяцев проверяется и
при необходимости заменяется, а при 90 000 или 72месяца - Замена.
То есть при минимальном раскладе в запасе 4 года, и если средний пробег
в год 20 тысяч км, то года полтора есть в запасе точно, а при нормальной
эксплуатации 2-3 наберется.
При тяжелых условиях, пункт 5.7, ГРМ - 60 000 или 48 месяцев.....
Ну по любому 1 - 1.5 погоды не делают. Только тех.осмотр уменьшается с 3х до 2х.

[yras]

А у меня на 3 года дали

[Kos]

Цитата:

Сообщение от leon.kz

Ну это ты погорячился с такими выводами.

Да! Озвучил худший сценарий... Гипотетически резиноволоконный ремень,прибывающий в статическом положении долгое время,при определенных температурных перепадах,вполне может потерять свои свойства...И тряси потом мануалом перед мотористом,подсчитывающим кол-во гнутых клапанов...
У меня пунктик,вернее три(их больше,но 3-основных). При покупке бу-шного авто:1.проходишь ТО,2.меняешь все жидкости,3.ремень ГРМ с роликом в замену,независимо от состояния... Проверил,что это дешевле капремонта движка...

[Bak$]

Цитата:

Сообщение от Kos

Не страшно,но дорого!А если ремешок ГРМ переломился,от долгого стояния под солнышком...Или все ремни-тоже"можно самому"?

Конечно, дорого. А дешёво - это на метро. Ремень ГРМ, конечно, сам не поменяешь, но и уж от 1-1,5 года стояния ремешок прям уж разлетится? Конечно, в этом резиновом изделии, наверняка, появятся трещинки, но не думаю, что ремень, расчитаный на 60 тыс. км пробега после года стояния идёт под замену, максимум - это вычитай тысяч 15 километров, т.е. его срок снизится до 45000, а это нормально, учитывая, что не все машины доживают до такого пробега *дьявольский хохот*

Насчёт замены при покупки сразу всего - ну не знаю, купил бушный туссанчик, посмотрел маслице, залил бензинчику и до ближайшего ТО отлично докатался, так что перестраховываться, конечно, надо, но до паранойи доводить, наверное, необходимости нет. Это моё личное мнение.

Хотя, эта фраза

Цитата

...в замену,независимо от состояния. Проверил,что это дешевле...

заставляет задуматься

[CEPГЕЙ]

Цитата:

Сообщение от Bak$

Конечно, в этом резиновом изделии, наверняка, появятся трещинки, но не думаю, что ремень, расчитаный на 60 тыс. км пробега после года стояния идёт под замену, максимум - это вычитай тысяч 15 километров, т.е. его срок снизится до 45000, а это нормально, учитывая, что не все машины доживают до такого пробега *дьявольский хохот*

Ты знаешь в каких условиях хранилась машина?
Ремень ГРМ - это минимум, что надо менять, чтобы не было крупного попадалова.
Машины не с консервации, их не готовили к хранению. Отсюда и скидки.

[Kos]

Цитата:

Сообщение от Bak$

Насчёт замены при покупки сразу всего - ну не знаю, купил бушный туссанчик, посмотрел маслице, залил бензинчику и до ближайшего ТО отлично докатался, так что перестраховываться, конечно, надо, но до паранойи доводить, наверное, необходимости нет. Это моё личное мнение.

Хотя, эта фраза заставляет задуматься

"Человек-сам кузнец своего счастья"-так кажется у классика.Можно благополучно купить,и ездить до полного развала кузова от времени.А можно уже на выезде "клина поймать"...Никто-ж не говорит,о том что непременно случится второе.Просто не исключена возможность.А свести вероятность до минимума,или оставить как есть-решать все равно,тому кто платит...

[neon06]

Цитата:

Сообщение от CEPГЕЙ

.
Машины не с консервации, их не готовили к хранению. Отсюда и скидки.

Ребят, но ведь гарантию ОД даёт. Смысл устраивать ему себе попадалово? Накроется ремень, появятся проблемы с двигателем,ну так гарантия для чего? ИМХО

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от Kos

Да! Озвучил худший сценарий... Гипотетически резиноволоконный ремень,прибывающий в статическом положении долгое время,при определенных температурных перепадах,вполне может потерять свои свойства...И тряси потом мануалом перед мотористом,подсчитывающим кол-во гнутых клапанов...
У меня пунктик,вернее три(их больше,но 3-основных). При покупке бу-шного авто:1.проходишь ТО,2.меняешь все жидкости,3.ремень ГРМ с роликом в замену,независимо от состояния... Проверил,что это дешевле капремонта движка...

Ну это ты погорячился с такими выводами.
Гипотетически может потерять свои свойства, но только гипотетически.
Он не на солнышке, не на ветру бедненький, а под кожухом под капотом.
У меня пунктик,вернее три. - А у кого нет недостатков? У меня их куча.
При покупке бу-шного автоТО дешевле капремонта движка., да но
речь идет о авто новом, с простоем на складах 1-1.5 года, без пробега.

Первая из иномарок была Рено-19(состояние - игрушка), 73 000км пробега, 9 лет жизни
(не смейтесь,в документах разбираюсь, в авто тоже, торговал ими-1 хозяйка, 54 года).
После 9 месяцев продал на 86 000км, и предупредил, чтоб в 90 000 поменял ремень ГРМ,
несмотря на рекомендации Рено о замене в 120 000.
Через год он мне позвонил(таксист-по...у.и.ст) о разрыве ГРМ и гнутых клапанах.
Я его предупреждал, пробег не смотанный, меняй на 90.000, не тяни до 120.000.
Ремень порвался на 11 году жизни авто!!! При пробеге 132.000.

[Lord01]

Господа - не рассказывайте страшных сказок, вряд ли вам поверят. Я выше писал, что видел, как мою машину сгружали с автовоза (случайно получилось). Она была в заводской консервации, по крайней мере проклеяны все стыки и т.д. А по поводу коррозии - не смешите мою ж... . В столицах за год пробега коррозии получишь на несколько порядков больше.
Да и посудите сами - за сколько вы бы продали двухгодовалое авто, если цена нового приближена к ляму. Я не думаю что цена была бы больше 800 тыр. Может просто кто завидует, что эту же машину (2008 года), но весной или летом 2009 года взял значительно дороже?