ТО-15000

[vast]

Прошел ТО-1500 в Димко. Стоило 6800 с копейками.
Вроде все нормально, но как только выехал, сразу почувствовал абсолютно другое поведение машины на дороге. Руль стал настолько острый, что машина так и старается завернуть то влево, то вправо, в зависимости от неровностей на дороге, даже самых маленьких и постоянно приходится подруливать. На следующий день приехал к ним с претензией на такие дорожные качества и появившийся скрип при проезде по бардюрам (до ТО скрипа не было). По моему мнению, что они сделали не правильно - сход-развал и возможно ослабили салейнтблоки (скрип явно издаваемый сайлентами при хорошей работе подвески, больше такому звуку исходить неоткуда) .
Вышел главный мастер или как он у них называется и сразу давай рассказывать, что за сход развал он отвечает, так как его делал самый лучший сходразвальщик, которого он знает, а он много лет проработал в Рольфе и это значимый показатель. Потом сам сель за руль, проехал и выдал вердикт - все ок. По скрипу - так у всех, это нормально. В итоге не смог я его переубедить и заставить их проверить углы. Пока езжу так, потом заеду в другую контору и проверю сход-развал. Одно могу сказать, что как было раньше меня больше устраивало.
По скрипу - что так у всех меня не устроило. Говорю ему, чтоб проверил ходовую, а то малоли ваши работники забыли что-то прикрутить... Бесплатно делать отказались. Спрашиваю, сколько стоит диагностика - 350 руб. Согласился. провели осмотр, потыкали монтеровкой в тяги и т.д. - все нормально. Выписывают счет - 850 руб....
Итого - решать вам, но я больше в эту Димку не поеду...

[Мишаня Next]

Прошёл ТО-15000. Стоило 7848 руб с копейками.
Записался накануне. Машину приняли без проблем в 9:40 забрал в 14:00. Кроме, собственно, ТО-15000 записал замедленный возврат педали сцепления в исходное положение. Приёмщик сходу предложил проверить ощущения на другой машине. Фигу, в тот момент в салоне не оказалось ни одного Тушкана с механикой! Пощупали педальку на моём, по мнению мастера-приёмщика ничего криминального, всё в норме, всё как у всех. Якобы такие проблемы случались на Элантрах, но на Тушкане пока ни разу. Но тормозную жидкость заменили и гидравлический контур прокачали. В заказ-наряд не включили. Диагностика двигателя показала необходимость замены свечей. Обычно это делают на 30000, но у меня якобы свечи убиты плохим бензином. Озвучили 1100 руб (свечи+работа), на самом деле (по заказ-наряду) оказалось около 800 руб.



Технологическая мойка бесплатно.
У меня к ДиМ+Ко пока претензий нет, тьфу три раза. Далле посмотрим.

[RAMZAJ]

Цитата

Сообщение от Мишаня Next

Диагностика двигателя показала необходимость замены свечей. Обычно это делают на 30000, но у меня якобы свечи убиты плохим бензином.

как им нравится разводить в Димко
ТО 15000 обошлось мне в 5500 рублей;

замена свечей
смотри как у нас,так должно быть
http://www.tucson-club.ru/forum/show...7&postcount=50

[Мишаня Next]

Для того фото свечей и выложил. По-моему действительно убитые. Красный налет на изоляторе виден? А жёлтый налет? Довольно часто заправлялся на заправке, которая, как позже выяснилось, по результатам официальных проверок попала в черный список

[RAMZAJ]

Тогда другое дело

[Carver]

Сегодня прошел ТО-15000 в Дим+Ко. Записался заранее, где-то недели за две. К 12 часам сдал авто, забрал в районе четырех.
Машину вернули помытой более -менее нормально, вымыли кузов и коврики из салона.
Общая стоимость ТО вышла около 8400. Но дополнительно денег еще потратил , позвонил мастер и сообщил, что передние колодки подходят к замене и предложил поменять их. Я согласился, в итоге 2890 - колодки и за работу 750. В итоге сегодня оставил в сервисе 12 000р. Впредь, колодки буду менять сам. В общем , общее впечатление от работы сервиса - хорошее. Правда все-таки один момент был не очень хорошим. Памятуя о том, что на форуме момент выдачи сервисом масла на долив в двигатель после проведения ТО уже обсуждался (но абсолютно не памятуя сколько именно ))), я поинтересовался у мастера, который возвращал машину, дали ли и мне этого масла в какой нибудь таре. Мастер сказал, что на долив надо покупать самостоятельно, марка масла указана в наклейке под капотом!!! Щас глянул на форуме , масла в двухлитровом движке должно быть 3,6-3,7 литров, а в заказ-наряде пишут выдачу 4 литров. В следующий раз обязательно поинтересуюсь судьбой этого остатка масла в количестве 300-400 грамм. А сегодня, из-за спешки, не стал заострять на этом внимание. Так что помимо сервисных работ, Дим+Ко сегодня угостил меня лапшой, которую я , впрочем, схавал в спешке))))

[Jazz47]

Carver, А как ездил? Колодки, вроде как, должны бы побольше отходить.
А насчет масла....я бы не стал заморачиваться!

[Carver]

Jazz47, честно говоря - не знаю как ответить.... ездил - ка ездил.... Особых пристрастий к гонкам вроде не испытываю, да и серии "разгон-резкое торможение" скорее исключение, чем правило...

[TSV]

У сервисменов обычно один ответ ,то что залили все 4литра ,как раз по метке max-типа на угар,всё в норме

[Jazz47]

Помойму в ДиМко пытаются развести! ТО - 15 т.км. Обьявили 8800тр. В регламентные работы у них входит замена масляного фильтра и салонного. А воздушный фильтр движка не входит!!??
Как так, не пойму!
За замену воздушного примерно еще 1000 рябчиков!! Насколько я понимаю, это салонный фильтр меняется по необходимости и согласованию, а возд. движка по-любому!!