Проблема с автозапуском сигнализация Jaguar

[olegka]

Всем добрый день. Такая вот проблема с автозапуском на Тушкане: при попытке запуска с брелка холодной машины, первая попытка обычно проходит неудачно - не хватает времени вращения стартера. Но сигналка, тем не менее, решает почему-то, что двигатель завелся, на брелке это показывает (т.е. дым типа идет), но в реальности двигатель не работает, а зажигание остается включенным, т.е. климат и магнитола пашут, сигнализаторы на панели приборов горят. Уже дважды загоняли машину обратно дилеру для устранения этого косяка, но оба раза неудачно. На горячюю двигатель заводится с первой попытки, и всё как бы нормально. Может кто сталкивался с такой проблемой? Мне кажется, что надо перепрограммировать на датчик холостого хода сигналку. По умолчанию-то она берет сигнал с генератора.

[MaximA]

Кажется тебе совершенно правильно. Сигналка некорректно определяет момент запуска. У нее есть функция показа состояния машины? На заведенном двигателе что показывает? К установщикам однозначно.

[Autosecurity]

+1, переподключить на тахометр, и прописать в систему его показания. Если конечно в системе есть возможность определения запуска по показаниям тахометра.

С Уважением, Ярослав.

[olegka]

Эта сигналка - аналог Старлайновской. По умолчанию в инструкции написано, что сигнал берется с датчика генератора, но можно перенастроить на таходатчик. При этом таходатчик еще надо обучить холостым оборотам. Значит, так и попробую сделать. Установщики меня вообще выбесили. Машина простояла у них 4 дня. Они зачесывали что-то про недозаряженный аккумулятор (хотя машину бес проблем заводил ключом после ночной стоянки при температуре -35), перезарядили его, сказали, что еще перепрограммировали сигнализацию. Однако, проблема не исчезла. Моё негодование, что аккумулятор тут ка бы ни при чем, было встречено с безразличием. Короче, решил, что проще самому поковыряться и устранить, если это чисто программный косяк, чем снова гнать туда машину, тем более, что у нас погодка пока не балует.

[MaximA]

Если это агалог Старлайна, то по умолчанию она вообще настроена на сигнал от пульсации бортового напряжения при запущенном двигателе - самый простой, но и самый ненадежный способ. Надо подключаться или к тахометру, или к лампе генератора с последующим перепрограммированием. Где подключаться - есть тема Самостоятельная установка сигнализации, там все написано.

[olegka]

Спасибо