Подсветка педального узла.

[Moterazzo]

Подсветка педального узла.
В какой-то теме просили помочь с подсветкой подпанельного пространства. Основная проблема - источник напряжения. Для подсветки взят минус с концевика водительской двери. Плюс можно взять откуда угодно, только чтобы напряжение было при вынутом ключе зажигания. Порядок действий: сначала снимаем облицовку порога - она держится на четырех видимых на фото защелках, боковом пистоне (углубление под него и отверстие видны на боковой стенке между 1 и 2ой защелками). Сначала извлекаем пистон, затем тянем вверх за облицовку, пока не отщелкнутся все 4 защелки.

Заходящая на переднюю стойку часть облицовки порога, крепится к стойке двумя защелками. Надо потянуть за облицовку.

Передняя стойка закрыта пластиковой облицовкой, держащейся на двух саморезах. Убирается элементарно, поэтому не фоткал. Открываются жгуты проводов.

В отходящем вверх от жгута, обмотаного изолентой, ответвлении, находим желтый с оранжевой полосой провод - это минус с концевика.

Вот он обозначен бумажным флажком. Делаем от него отвод, желательно с предохранителем любого устройства на 5А.

В данном случае использованы готовые патроны от подсветки шкалы древнего приемника и лампы на 2Вт.

Патрон прикреплен к блоку реле коротким саморезом.

С пассажирской стороны патрон с лампой прикреплен к щитку, закрывающему жгуты проводов.



Так выглядит подсветка педалей (на фото тусклее, чем в жизни).

То же с пассажирской стороны.

Почему не использовал СД, линейки СД, неон? Делал из того, что было. Но если надоест, можно легко заменить на что угодно: патроны соединены с проводом от источника двухконтактным разъемом от 08 или 10-ки.
Внимание: Земля берется только от провода концевика и других контактов с землей быть не должно!
В других форумах эта тема очень популярна - например наФФ2. Работа несложная, посильна даже начинающим, а эффект сразу "налицо".

[MaximA]

Цитата:

Сообщение от Moterazzo

Подсветка педального узла.

Позволю себе комментарий

Для минимизации возможных проблем с электрикой, настоятельно рекомендую подключать допподсветки полностью параллельно штатным. В данном случае - параллельно плафону. Если не путаю - пучок на плафон идет по левой стойке лобового, там все и отловить. И плюс и минус. В противном случае обязательна диодная развязка. Оно, конечно, и от любого плюса будет работать, но...

[Moterazzo]

За все время проблем пока не обнаружилось. Сигналка пользуется этим же проводом от концевика, работает нормально, Плюс взят с замка зажигания, тоже никаких косяков не обнаружено. Загорается подсветка при открытии любой двери. Хочу сделать подсветку сзади, но таких патрончиков больше нет. Светодиоды дают пятно, а надо бы рассеяный свет.

Цитата:

Сообщение от Moterazzo

. Светодиоды дают пятно, а надо бы рассеяный свет.

При последующем обсуждении мастеровыми даны следующие советы:
1.Применить СД с рассеянием света на 160 град. - Эти СД очень подходят, но дорогие 220-260 р штука;
2.Поставить крупные СД дешевые с нефокусирующей линзой или изменить линзу, чтобы она давала рассеяный свет - рассеяный свет получается, но у дешевых СД значительно меньшая светоотдача - получается тускло;
3.Применить пучки или линейки или вразброс мелкие СД с хорошей светоотдачей - это надо подумать и посчитать.

[YouSan]

Можно вопросик: а зачем нужна такая вот бесхитростная (имею в виду без цвета, неона и пр. признаков тюнинга) подсветка педалей и ног пассажира?

[Moterazzo]

Делал из того, что было, но все сделано на разъемах, так, что заменить шило на мыло будет нетрудно. Неон на рынке есть 350р, но в основном синий. Зеленый тоже есть, но трубки длинные, хотелось бы 10-15см - такие были, но сейчас нет. Если кто-то сделает красивее, с удовольствием скопирую.

Цитата:

Сообщение от YouSan

Можно вопросик: а зачем нужна такая вот бесхитростная (имею в виду без цвета, неона и пр. признаков тюнинга) подсветка педалей и ног пассажира?

На ФФ2 была такая штатная, оказалось очень удобно.

[Urry]

Цитата:

Сообщение от Moterazzo

3.Применить пучки или линейки или вразброс мелкие СД с хорошей светоотдачей - это надо подумать и посчитать.

Я исходил из простой логики: на белом СД падает примерно 3 В, в автосети их 12 - стало быть, на лампочку нужен пучек из 3 СД. Остаток В додавить резистором.

[YouSan]

Цитата:

Сообщение от Moterazzo

На ФФ2 была такая штатная, оказалось очень удобно.

Удобство? Ну, красота - я еще понимаю. А в чем же тут удобство - искать закатившуюся под педали запонку, или в чем? Не понимаю, честно - объясни...

[kym]

и мне непонятно?
неужто ноги сами рефлекторно не находят свое место?

[Moterazzo]

Цитата:

Сообщение от YouSan

Удобство? Ну, красота - я еще понимаю. А в чем же тут удобство - искать закатившуюся под педали запонку, или в чем? Не понимаю, честно - объясни...

Родители и теща, тетки жены - от70 до 85 лет - всегда проблема с обустройством ног. Первое на что обратили внимание в новой машине - не видно, куда ставить ноги.
Когда убираешься в салоне, все видно, а под панелью темно. С подсветкой - другое дело.
Ночью, когда залезаешь в машину с грязными ногами, обязательно оботрешь обо все, что нельзя - с подсветкой проблема решается.
Фича может и незначительная, но приятная, а главное технически несложная. А ведь можно сделать и красиво!

[beleg85]

Moterazzo, Чтото я не пойму это в Уфе проблемы со всякими светодиодными изделиями или в России вообще. Я уже давно все салонные лампочки и многие другие меняю на светодиоды. У нас в продаже полно разных св. сборок со стандартными автомобильными цоколями (примерно в рублях 80 за штуку). Но полосы в силиконе лучше (у нас есть и с трехцветными светодиодами, так что любой цвет можно сделать).