Что выбрать - 2WD или 4WD ? - Страница 8

G-rom · 13.06.2007, 14:33

Цитата:

Сообщение от AnBlack

А у него вообще Тушкан ?

Чего смешного? Конечно тушкан.

Я первый раз наблюдал поведение МТ.
(вернее не поведение, а управление машиной с МТ)

В целом не стоит удивлятся рывкам при подключении заднего
привода. Видимо, водители забуксовав, думают решить проблему
посильней нажав на газ. Обороты увеличиваются, а затем подключается
задний привод. Вот и толчек. Не понятна, только задержка с подключением.

AnBlack · 13.06.2007, 14:40

Цитата:

Сообщение от G-rom

Чего смешного?

Да просто "особенного" в его машине много.
И с толчком именно на МТ все понятно, а вот с задержкой - нет.

tehno · 13.06.2007, 14:43

Цитата:

Сообщение от G-rom

были уже сообщения про пинки, но не в машине,
не наблюдая со стороны (АТ) не видел подобного.

А вот на МТ, что то похожее есть, причем передок
уже крутит 1-3 сек., а потом выпрыгивает за счет задка...

Вспоминаю покатушки 10-12 июня... и машину zoro-z,
при прохождении сосен (змейка) только у него была пробуксовка
передних колёс. Уж даже не знаю почему. Почва - песок.
Немного травы иголок и шишок. Почти ровная поверхность.

Так же, произошло и на глине. Все АТ (4 шуки: 2.0 и 2.7) прошли без
проблем. У zoro-z машина встала. Переднии колеса неистово
крутят. Задние - мертво стоят. Причем это наблюдалось достаточно
долго. Мы уже собрались идти откапывать, и тут задок подключился...

Пробуксовку передних колес на МТ делал запросто,не успевает система подключиться,но что бы достаточно долго зависал зад, не было.Мож точно у zoro-z ,что то с авто?

BornUSSR · 13.06.2007, 19:55

Цитата:

Сообщение от AnBlack

1. А нету у нас вискомуфты...

. Чай не Ауди Кваттро лохматого года...
2. Ни разу за 1.5 зимы не удалось засечь момент подключения заднего моста в виде пинка под зад.

Нибазар, хотим попридираться к терминам, пожалуйста.
1) В Туссане есть електромагнитная муфта подключения заднего моста (coupling assy 4wd), которая представляет собой многодисковое сцепление работающее в масляной ванне. Так понятнее. Как её ни назови стоит она больше 60000 руб, и надежностью не блещет.
2) Пинок ощущаешь при попытке резкого старта на скользком покрытии.

GLEX (GLEB 1964) · 13.06.2007, 20:00

Цитата

Сообщение от BornUSSR

1) В Туссане есть електромагнитная муфта подключения заднего моста, которая представляет собой многодисковое сцепление работающее в масляной ванне. Так понятнее. Как её ни назови стоит она больше 50000 руб, и надежностью не блещет.

ну откуда такие сведения?есть систематизированный анализ поломок?приведи его..или опять кто-то, где-то, когда-то, кому-то..сказал?

Добавлено через 56 секунд

Цитата

Сообщение от BornUSSR

2) Пинок ощущаешь при попытке резкого старта на скользком покрытии.

ну может на двухлитровой ручке его и ощущаешь...я на 2.7АТ ни разу...

Mih · 13.06.2007, 21:14

Цитата

Сообщение от BornUSSR

Как её ни назови стоит она больше 60000 руб

На exist_е если не ошибаюсь стоит 1550 уев. Штука конечно дорогостоящая, но и срок службы у неё наверняка сопоставим со всей остальной ходовой.

zoro-z · 13.06.2007, 23:29

Цитата:

Сообщение от G-rom

Переднии колеса неистово
крутят. Задние - мертво стоят. Причем это наблюдалось достаточно
долго. Мы уже собрались идти откапывать, и тут задок подключился...

У меня было включено 4WD и отключена антипробуксовка, потому на задней оси крутилось только одно колесо которое не было видно. После я включил антипробуксовку и закрутились все колеса и я вылез. Антипробуксовка реально спасает. Пока с подключением заднего привода проблем у меня не было.

tehno · 13.06.2007, 23:31

Цитата

Сообщение от BornUSSR

Нибазар, хотим попридираться к терминам, пожалуйста.
1) В Туссане есть електромагнитная муфта подключения заднего моста (coupling assy 4wd), которая представляет собой многодисковое сцепление работающее в масляной ванне. Так понятнее. Как её ни назови стоит она больше 60000 руб, и надежностью не блещет.
2) Пинок ощущаешь при попытке резкого старта на скользком покрытии.

Ни базар.

1.Поломок муфты на форуме не помню ни одной. На СТО спросил,не было тож не разу.Откуда такие сведения о ненадежности?

2.А вот не повезло мне,так и не узнал пинка под зад за 80000км.,а машину уже продаю

.Зимой,к примеру,крутил авто на площадке,спецом просил зрителей рукой махнуть при подключении моста.Срабатывает мягко и иногда просто не ощущал,что мост подключился.А рывки бывают когда снег,лед вперемешку с голым асфальтом,но только рывки, а не пинки.Но в этом случае рывки объясними покрытием ,а не качеством подключения.
Короче,не ездивши ни разу такие заключения бросать

.

AnBlack · 14.06.2007, 10:10

Цитата

Сообщение от BornUSSR

Нибазар, хотим попридираться к терминам, пожалуйста.

Это не придирка к терминам.
Прежде, чем что-то писать, надо немного хотя бы понимать, о чем пишешь. И если разницы между многодисковым сцеплением с электромагнитным управлением и вискомуфтой не видишь - может, вообще рассуждать не стоит ?

Добавлено через 3 минуты
А сведения о ненадежности почерпнуты, видимо, из слухов, которые появились в одном из первых обзоров Тушкана в прессе.
Справедливости ради, сообщение о замене этого узла было на форуме. Одно

.

BornUSSR · 14.06.2007, 15:39

Цитата:

Сообщение от tehno

Короче,не ездивши ни разу такие заключения бросать

.

Ездил практически на всех моделях Hyundai, и на всех комплектациях Tucson. Дабы исключить домыслы и сомнения скажу, что я их перегоняю, ну и соответственно делаю предпродажку если это требуется. В этой связи у меня налажены хорошие отношения с Истмаркетом и Востоком. Вот от туда и информация. Именно руководствуясь информацией от сервисменов выбрал для себя Туссан 2WD. Но если откровенно, все равно долго парился между 2WD и 4WD.

Добавлено через 20 минут

Цитата:

Сообщение от AnBlack

Это не придирка к терминам.
Прежде, чем что-то писать, надо немного хотя бы понимать, о чем пишешь. И если разницы между многодисковым сцеплением с электромагнитным управлением и вискомуфтой не видишь - может, вообще рассуждать не стоит ?

Также можно обвинить в некомпетентности всех кто называет копиры "ксероксами" или подкрылки "локерами" (для справки Lokeri название финской фирмы выпускающей подкрылки, именно их продукция появилась первой, во всяком случае на питерском рынке, отсюда и название). Ну а те кто называет шарнир равных угловых скоростей "гранатой" наверное вообще даун не понимающий разницы между узлом привода и наступательно-оборонительным оружием.
А "вискомуфтой" данный девайс называют практически все сервисмены, не парясь над соответствием изделия и термина, главное понятно о чем речь.

13.06.2007, 14:43	#73
tehno Ветеран форума В Клубе с 04.02.2006 Последний раз заходил: 19.06.2014 в 19:55 Сообщений: 7,059 Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от G-rom были уже сообщения про пинки, но не в машине, не наблюдая со стороны (АТ) не видел подобного. А вот на МТ, что то похожее есть, причем передок уже крутит 1-3 сек., а потом выпрыгивает за счет задка... Вспоминаю покатушки 10-12 июня... и машину zoro-z, при прохождении сосен (змейка) только у него была пробуксовка передних колёс. Уж даже не знаю почему. Почва - песок. Немного травы иголок и шишок. Почти ровная поверхность. Так же, произошло и на глине. Все АТ (4 шуки: 2.0 и 2.7) прошли без проблем. У zoro-z машина встала. Переднии колеса неистово крутят. Задние - мертво стоят. Причем это наблюдалось достаточно долго. Мы уже собрались идти откапывать, и тут задок подключился... Пробуксовку передних колес на МТ делал запросто,не успевает система подключиться,но что бы достаточно долго зависал зад, не было.Мож точно у zoro-z ,что то с авто? __________________ Прощай, немытая Россия, Страна рабов, страна господ, И вы, мундиры голубые, И ты, им преданный народ.

13.06.2007, 20:00	#75
GLEX (GLEB 1964) Ветеран форума В Клубе с 07.04.2006 Последний раз заходил: 17.11.2017 в 20:42 Сообщений: 1,977 Адрес: Москва,Ходынское поле,"Внуково-3" Статус: Бывший владелец Авто: У меня другое авто	Цитата Сообщение от BornUSSR 1) В Туссане есть електромагнитная муфта подключения заднего моста, которая представляет собой многодисковое сцепление работающее в масляной ванне. Так понятнее. Как её ни назови стоит она больше 50000 руб, и надежностью не блещет. ну откуда такие сведения?есть систематизированный анализ поломок?приведи его..или опять кто-то, где-то, когда-то, кому-то..сказал? Добавлено через 56 секунд Цитата Сообщение от BornUSSR 2) Пинок ощущаешь при попытке резкого старта на скользком покрытии. ну может на двухлитровой ручке его и ощущаешь...я на 2.7АТ ни разу... __________________ MB GLK 350 Чёрный обсидиан мет. MB CLC 200K Чёрный обсидиан мет. Suzuki Swift 1,5 АТ Чёрный мет. BMW 116i Чёрный мет.

13.06.2007, 23:31	#78
tehno Ветеран форума В Клубе с 04.02.2006 Последний раз заходил: 19.06.2014 в 19:55 Сообщений: 7,059 Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата Сообщение от BornUSSR Нибазар, хотим попридираться к терминам, пожалуйста. 1) В Туссане есть електромагнитная муфта подключения заднего моста (coupling assy 4wd), которая представляет собой многодисковое сцепление работающее в масляной ванне. Так понятнее. Как её ни назови стоит она больше 60000 руб, и надежностью не блещет. 2) Пинок ощущаешь при попытке резкого старта на скользком покрытии. Ни базар. 1.Поломок муфты на форуме не помню ни одной. На СТО спросил,не было тож не разу.Откуда такие сведения о ненадежности? 2.А вот не повезло мне,так и не узнал пинка под зад за 80000км.,а машину уже продаю .Зимой,к примеру,крутил авто на площадке,спецом просил зрителей рукой махнуть при подключении моста.Срабатывает мягко и иногда просто не ощущал,что мост подключился.А рывки бывают когда снег,лед вперемешку с голым асфальтом,но только рывки, а не пинки.Но в этом случае рывки объясними покрытием ,а не качеством подключения. Короче,не ездивши ни разу такие заключения бросать . __________________ Прощай, немытая Россия, Страна рабов, страна господ, И вы, мундиры голубые, И ты, им преданный народ.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Спутниковое ТВ...чё выбрать?!=	=Ali G=	Домашнее обустройство	232	10.01.2017 10:40
Tucson или Captiva - что выбрать?	DIMA_SUR	Hyundai Tucson - за и против	170	27.06.2013 03:36
Провод ПК к ТВ,какой выбрать?	RAMZAJ	Домашнее обустройство	45	08.02.2008 00:26
Какой снегоход выбрать?	Ростислав	Автотуризм, бездорожье, путешествия	4	04.02.2008 08:05
Помогите выбрать Туссан	Jurand	Hyundai Tucson - за и против	35	06.07.2007 22:41

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Что выбрать - 2WD или 4WD ?

13.06.2007, 14:33	#71
G-rom Ветеран форума В Клубе с 27.04.2006 Последний раз заходил: 03.04.2024 в 15:54 Сообщений: 2,865 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: New Mild Silver (BW)	Цитата: Сообщение от AnBlack А у него вообще Тушкан ? Чего смешного? Конечно тушкан. Я первый раз наблюдал поведение МТ. (вернее не поведение, а управление машиной с МТ) В целом не стоит удивлятся рывкам при подключении заднего привода. Видимо, водители забуксовав, думают решить проблему посильней нажав на газ. Обороты увеличиваются, а затем подключается задний привод. Вот и толчек. Не понятна, только задержка с подключением.

13.06.2007, 14:40	#72
AnBlack Ветеран форума В Клубе с 06.03.2006 Последний раз заходил: 05.06.2012 в 09:51 Сообщений: 1,818 Адрес: Москва, Марьино Статус: Бывший владелец Авто: Kia Sportage	Цитата: Сообщение от G-rom Чего смешного? Да просто "особенного" в его машине много. И с толчком именно на МТ все понятно, а вот с задержкой - нет.

13.06.2007, 19:55	#74
BornUSSR Я тут недавно В Клубе с 22.05.2007 Последний раз заходил: 18.04.2011 в 12:46 Сообщений: 28 Адрес: Питер	Цитата: Сообщение от AnBlack 1. А нету у нас вискомуфты... . Чай не Ауди Кваттро лохматого года... 2. Ни разу за 1.5 зимы не удалось засечь момент подключения заднего моста в виде пинка под зад. Нибазар, хотим попридираться к терминам, пожалуйста. 1) В Туссане есть електромагнитная муфта подключения заднего моста (coupling assy 4wd), которая представляет собой многодисковое сцепление работающее в масляной ванне. Так понятнее. Как её ни назови стоит она больше 60000 руб, и надежностью не блещет. 2) Пинок ощущаешь при попытке резкого старта на скользком покрытии.

13.06.2007, 21:14	#76
Mih Я тут недавно В Клубе с 04.05.2006 Последний раз заходил: 19.04.2019 в 15:15 Сообщений: 18 Адрес: Город-герой	Цитата Сообщение от BornUSSR Как её ни назови стоит она больше 60000 руб На exist_е если не ошибаюсь стоит 1550 уев. Штука конечно дорогостоящая, но и срок службы у неё наверняка сопоставим со всей остальной ходовой.

13.06.2007, 23:29	#77
zoro-z TucsonFishingTeam В Клубе с 05.05.2006 Последний раз заходил: 10.05.2017 в 15:24 Сообщений: 9,650 Адрес: Москва Статус: У меня другая машина	Цитата: Сообщение от G-rom Переднии колеса неистово крутят. Задние - мертво стоят. Причем это наблюдалось достаточно долго. Мы уже собрались идти откапывать, и тут задок подключился... У меня было включено 4WD и отключена антипробуксовка, потому на задней оси крутилось только одно колесо которое не было видно. После я включил антипробуксовку и закрутились все колеса и я вылез. Антипробуксовка реально спасает. Пока с подключением заднего привода проблем у меня не было.

14.06.2007, 10:10	#79
AnBlack Ветеран форума В Клубе с 06.03.2006 Последний раз заходил: 05.06.2012 в 09:51 Сообщений: 1,818 Адрес: Москва, Марьино Статус: Бывший владелец Авто: Kia Sportage	Цитата Сообщение от BornUSSR Нибазар, хотим попридираться к терминам, пожалуйста. Это не придирка к терминам. Прежде, чем что-то писать, надо немного хотя бы понимать, о чем пишешь. И если разницы между многодисковым сцеплением с электромагнитным управлением и вискомуфтой не видишь - может, вообще рассуждать не стоит ? Добавлено через 3 минуты А сведения о ненадежности почерпнуты, видимо, из слухов, которые появились в одном из первых обзоров Тушкана в прессе. Справедливости ради, сообщение о замене этого узла было на форуме. Одно .

14.06.2007, 15:39	#80
BornUSSR Я тут недавно В Клубе с 22.05.2007 Последний раз заходил: 18.04.2011 в 12:46 Сообщений: 28 Адрес: Питер	Цитата: Сообщение от tehno Короче,не ездивши ни разу такие заключения бросать . Ездил практически на всех моделях Hyundai, и на всех комплектациях Tucson. Дабы исключить домыслы и сомнения скажу, что я их перегоняю, ну и соответственно делаю предпродажку если это требуется. В этой связи у меня налажены хорошие отношения с Истмаркетом и Востоком. Вот от туда и информация. Именно руководствуясь информацией от сервисменов выбрал для себя Туссан 2WD. Но если откровенно, все равно долго парился между 2WD и 4WD. Добавлено через 20 минут Цитата: Сообщение от AnBlack Это не придирка к терминам. Прежде, чем что-то писать, надо немного хотя бы понимать, о чем пишешь. И если разницы между многодисковым сцеплением с электромагнитным управлением и вискомуфтой не видишь - может, вообще рассуждать не стоит ? Также можно обвинить в некомпетентности всех кто называет копиры "ксероксами" или подкрылки "локерами" (для справки Lokeri название финской фирмы выпускающей подкрылки, именно их продукция появилась первой, во всяком случае на питерском рынке, отсюда и название). Ну а те кто называет шарнир равных угловых скоростей "гранатой" наверное вообще даун не понимающий разницы между узлом привода и наступательно-оборонительным оружием. А "вискомуфтой" данный девайс называют практически все сервисмены, не парясь над соответствием изделия и термина, главное понятно о чем речь.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)