Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Hyundai Tucson - за и против Осознанный выбор и сравнение с другими автомобилями, отчет о покупке и эксплуатации.

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.02.2011, 20:15   #331
NOS
Ветеран форума
 
Аватар для NOS
 


Цитата:
Сообщение от DSofT Посмотреть сообщение
По льду в горку никогда не приходилось трогаться? Вот затем он и нужен.
По городским снежным дорогам лучше ехать
NOS вне форума   Вверх
Реклама на сайте
Старый 25.02.2011, 10:01   #332
Morli
Ветеран форума
 
Аватар для Morli
 


DSofT, NOS, а теперь прикиньте экономическую оправданность установки полного привода на простой универсал. Я юзаю передний привод и реальную непроходимость полного почувствовал 3 раза за 4 года, в остальных (сложных) случаях, хватало некоторого напряжения умственной деятельности прокладки. Правда я крайне редко съезжаю с асфальта, но IX только для него и заточен.

По моему скромному мнению, высокий клиренс намного более эффективен, в обычных условиях (рыбалка, дикий пляж, пикник, зимние выезды), чем полный привод на низкой машине, а главное более экономически обоснован, ведь полный привод мало купить, его нужно за собой таскать и обслуживать.
__________________
Обыватель — это человек, отрывчато, изолированно думающий, не связывающий себя ни с чем и ни с кем.
Калинин Михаил Иванович

Последний раз редактировалось Morli; 25.02.2011 в 10:13.
Morli вне форума   Вверх
Morli, тебе сказали Спасибо:
Старый 25.02.2011, 10:38   #333
Moterazzo
Мастеровой
 
Аватар для Moterazzo
 


Цитата:
Сообщение от Morli Посмотреть сообщение
высокий клиренс намного более эффективен, в обычных условиях (рыбалка, дикий пляж, пикник, зимние выезды), чем полный привод на низкой машине,
В США очень много моноприводных вседорожников. Почти все известные и малоизвестные, и импортные вседорожники (наверное, кроме Jeep), имеют там моноприводный вариант. Это соответствует американским условиям эксплуатации - почти везде можно доехать по дороге (пусть и плохой), а там, где дорог нет, а это юг США, нет и снега и дождей, а если дожди и проходят, то почва не раскисает, т.к. нет глины и чернозема.
Южная Корея страна со сложным ландшафтом, практически вся покрыта пусть невысокими, но горами. Дороги хорошие, но извилистые, с большими перепадами высот. Летом часты дожди (ливни), зимой - гололед. Те же условия и в Японии. Поэтому там так популярны полноприводные версии дорожных машин.
То, что Вы написали, является формулой нового для Европы (а может и для всего мира) класса машин, пока условно называемых "скаут".
__________________
Мартышка к старости слаба мозгами стала...
Moterazzo вне форума   Вверх
Старый 25.02.2011, 11:28   #334
Morli
Ветеран форума
 
Аватар для Morli
 


Moterazzo, разумно. Просто высказывался исходя из опыта вождения автомобиля в условиях центральной части России. А у нас по климатической норме выпадает 705 мм осадков, из которых 3/5 выпадает зимой. Т.е. зимы у нас скорее снежные, чем скользкие, поскольку частый переход через ноль - это исключение (это в Европе вся зима происходит где то между -5 и +5 гр.С) . IMHO
Т.е. высокая колея встречается значительно чаще (особенно если учесть расторопность наших коммунальных служб), чем каток (с которым, кстати, дешевле бороться шипами).

Именно исходя из этого, уже 5 год не покупаю шиповку, а предпочитаю зубастый протектор.
__________________
Обыватель — это человек, отрывчато, изолированно думающий, не связывающий себя ни с чем и ни с кем.
Калинин Михаил Иванович

Последний раз редактировалось Morli; 25.02.2011 в 11:43.
Morli вне форума   Вверх
Старый 25.02.2011, 12:32   #335
Александр13
Ветеран форума
 
Аватар для Александр13
 


Цитата:
Сообщение от Moterazzo Посмотреть сообщение
наверное, кроме Jeep
В США продавали переднеприводной чирок
Александр13 вне форума   Вверх
Старый 25.02.2011, 13:03   #336
Brodil
Ветеран форума
 
Аватар для Brodil
 


Morli, зачем полный привод Ауди кватро? Мерсу С класса? Импрезе, Галанту, Тиане? Многим другим пузотеркам? Потому, что кто-то чувствуети получает драйв, а кто-то перемещает задницу из А в Б. Но полный привод работает постоянно, даже летом на сухом асфальте машина едет совсем по другому. Вы, конкретно вы, чувствуете где в повороте центр векторов всех колес вашего авто? Очень занимательная разница.

Я вообще не понимаю откуда пошло клише, что полный привод это в первую очередь проходимость. Вернее понимаю, из СССР где полноприводными были только машины для проходимости, а спортивных машин для гражданских не было в принципе. Полный привод это в первую очередь меньшая часть сцепления на тягу и больший остаток на устойчивость и управляемость.
__________________
Всякий уважающий себя шизофреник обязан время от времени обсуждать с собой, любимым, текущие проблемы.
Brodil вне форума   Вверх
Старый 25.02.2011, 13:15   #337
Morli
Ветеран форума
 
Аватар для Morli
 


Brodil, именно, в том то и дело!!! Будь внимателен, я упоминал подобные автомобили. Это принципиально другой случай и полный привод там решает другие задачи.

Передний привод не дает стартонуть от души и реализовать весь мощностной потенциал двигателя, т.к. во время старта разгрузится передняя ось и резина просто сорвется. Задний привод требует сложных технических решений для оформления им спортивных, но в то же время безопасных автомобилей. Вот и пошли по пути установки на зажигалках полного привода.

А зачем медленной "пузотерке" полный привод ... для меня секрет.
Очевидных плюсов то он не дает.
Понатыкать в автомобиль можно что угодно, но есть ли в этом смысл и не приведет ли это к необоснованному повышению цены на готовое изделие и его дальнейшую эксплуатацию?

Если пользоваться кривой логикой, то полный привод можно ставить и на Матиз. Хуже то не будет! Но зачем?
__________________
Обыватель — это человек, отрывчато, изолированно думающий, не связывающий себя ни с чем и ни с кем.
Калинин Михаил Иванович

Последний раз редактировалось Morli; 25.02.2011 в 13:44.
Morli вне форума   Вверх
Старый 25.02.2011, 14:59   #338
munpan
Оставил немного сообщений
 
Аватар для munpan
 


Цитата:
Сообщение от Morli Посмотреть сообщение
Если пользоваться кривой логикой, то полный привод можно ставить и на Матиз. Хуже то не будет! Но зачем?
Вам же пишут - для лучшей устойчивости и управляемости на дороге. Или Вы считаете, что производители авто пользуются "кривой логикой"? Получается, что 1,5 л Импреза - это недоразумение какое-то? Боюсь, что владельцы этих далеко не скоростных, но полноприводных автомобилей считают по-другому.
Вы пробовали ездить с полным приводом по зимней дороге? Это же совсем другие ощущения от езды.
__________________
Santa Fe 2.4 AT
munpan вне форума   Вверх
Старый 25.02.2011, 15:02   #339
DSofT
Ветеран форума
 
Аватар для DSofT
 


Цитата:
Сообщение от Morli Посмотреть сообщение
в остальных (сложных) случаях, хватало некоторого напряжения умственной деятельности прокладки
Я за умственную деятельность прокладки на работе деньги получаю. Если есть возможность передать часть умственных усилий машине (АКПП, полный привод, ESP), то пусть она это и делает. Кроме того, Тушкан покупался жене, и что, учить ее тонкостям езды на недоприводе?

---------- Сообщение добавлено 25.02.2011 в 07:04 ----------

Цитата:
Сообщение от Александр13 Посмотреть сообщение
В США продавали переднеприводной чирок
Заднеприводной. Еще хуже
DSofT вне форума   Вверх
Старый 25.02.2011, 15:27   #340
Morli
Ветеран форума
 
Аватар для Morli
 


Цитата:
Сообщение от DSofT Посмотреть сообщение
Тушкан покупался жене, и что, учить ее тонкостям езды на недоприводе?
Тем более. Объяснить как вводить и выводить из поворота переднеприводную машину значительно легче, чем полноприводную. А если учесть тонкости управления недополноприводных (муфтовых) автомобилей, то твой довод вообще теряет смысл.
АКПП одно дело, полный привод другое.

p.s. Общался я с человеком, который до сих пор не знает как так вышло, что машина на боку оказалась, когда задний мост в повороте врубился.
p.p.s.
цитата
Цитата Полноприводный автомобиль наиболее сложен в управлении, т.к. в его конструкции заложены элементы переднего и заднего привода. Притом эти особенности не всегда дополняют друг друга, как в условиях прямолинейного разгона и торможения, а чаще всего при экстренных маневрах разнонаправленной тягой создают трудности в оценке и прогнозе поведения автомобиля.


---------- Сообщение добавлено 25.02.2011 в 15:41 ----------

Цитата:
Сообщение от munpan Посмотреть сообщение
Вы пробовали ездить с полным приводом по зимней дороге? Это же совсем другие ощущения от езды.
Конечно другое. Но это было на Тушкане.
А если машина (IX) лежит на брюхе, то какое удовольствие от наличие полного привода? Скорее, только лишний фактор для переоценки возможностей автомобиля, что не редко приводит к совершению необдуманным действиям и соответствующим последствиям.


Ладно граждане, я не собираюсь спорить и кого то агитировать.
Просто сообщил случай из жизни IXводов и поделился своими мыслями.
Спасибо, что выслушали.
А остальное дело вкуса и размера кошелька
__________________
Обыватель — это человек, отрывчато, изолированно думающий, не связывающий себя ни с чем и ни с кем.
Калинин Михаил Иванович

Последний раз редактировалось Morli; 25.02.2011 в 15:51.
Morli вне форума   Вверх
Закрытая тема

Метки
2wd, 2вд, 4wd, docume, forum, local, mobile, rolleyes, showthread, Туссан, Что, выбрать, или, легковушка
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Спутниковое ТВ...чё выбрать?!= =Ali G= Домашнее обустройство 232 10.01.2017 10:40
Tucson или Captiva - что выбрать? DIMA_SUR Hyundai Tucson - за и против 170 27.06.2013 03:36
Провод ПК к ТВ,какой выбрать? RAMZAJ Домашнее обустройство 45 08.02.2008 00:26
Какой снегоход выбрать? Ростислав Автотуризм, бездорожье, путешествия 4 04.02.2008 08:05
Помогите выбрать Туссан Jurand Hyundai Tucson - за и против 35 06.07.2007 22:41



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 00:05. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin