Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Hyundai Tucson - за и против Осознанный выбор и сравнение с другими автомобилями, отчет о покупке и эксплуатации.

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.09.2008, 17:28   #291
Deep Forester
Завсегдатай
 
Аватар для Deep Forester
 


2WD vs 4WD Часть 2

Зачем-то закрыли тему http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=5331 Вот из нее подобрал всякие аргументы за и против, плюс добавил своих соображений. По совокупоности получил нижеследующее.

Во-первых считаю нужно сразу отмести в сторону советы сторонников полноприводности купить другое авто, т.к. за 650000 р. не просматривается ни одного конкурирующего варианта одновременно по таким качествам как высокая посадка водителя, большой дорожный просвет и просторность салона. А это уже охватывает значительный круг потребителей, которым собственно полноприводность не актуальна. Полноприводники на это обычно говорят, что 4WD "не помешает" или "полезно иметь". В таком разе не помешают и полезны еще куча вещей по возрастанию цены, где Хюндай Тусан - далеко не последний предел

Еще одно мнение высказывалось, что преимущества Тусана проявляются именно в полноприводном варианте. Это требует уточнений. Если брать соотношение цены к вышеупомянутым качествам 2WD Тусана, то здесь он наверняка оставляет всех конкурентов позади, т.е. такая покупка наиболее выгодна. Особенно это к версии 2WD механическая коробка относится. А если речь о более навороченных версиях - двигатель 2.7, полный привод, автомат, то преимущества Тусана с учетом его недостатков и цены становятся уже не такими очевидными. Например, по расходу топлива, размеру багажника, отделке салона.

Вот собственно агументы из прошлой темы:

- Вес меньше, значит меньше расход топлива и лучше динамика. Насколько меньше, так и осталось непонятно, к тому же это зависит от двигателя и автомат или механика. Ну килограмм на 100-150 должно быть меньше по-любому. Контраргумент - разница вроде не принципиальная. Плюс динамика еще зависит от того автомат или ручка, так что здесь дополнительное соображение накладывается. Наилучший показатель должен быть у переднеприводной ручки, по идее. Если покрытие не скользкое.

- Деталей трансмисии меньше, притом которые повышенной ломучести. Контраргумент - Тусон собирают качественно и особых проблем с этими деталями нет. Тоже аргумент, да, но всё же при случае меньше чему ломаться - это факт неустранимый, особенно если ездить много и долго.

- чего-то там еще сказали насчет глушителя - типа у 2WD версии он дальше от дороги находится, как я понял.

- В минус переднеприводному упомянули то, что подвеска у всех версий одинаковая, что при меньшем весе 2WD варианта делает его более жестким и пыгучим.

Последний раз редактировалось Deep Forester; 15.09.2008 в 17:37.
Deep Forester вне форума   Вверх
Deep Forester, тебе сказали Спасибо:
Реклама на сайте
Старый 15.09.2008, 21:33   #292
Baz
Ветеран форума
 
Аватар для Baz
 


Цитата:
Сообщение от Piper Посмотреть сообщение
Исходи из того, что разница в расходе между 2wd и 4wd, если и есть, не превышает 0.5...1 литра на 100 км.
ABC пишет, что пока катался без кардана и муфты, расход топлива меньше на 1,5л/100км. Добавь раздатку, задний мост, литра 2,5-3 разница будет
Baz вне форума   Вверх
Старый 15.09.2008, 21:44   #293
Piper
TucsonDiscoveryTeam
 
Аватар для Piper
 


Цитата:
Сообщение от Baz Посмотреть сообщение
ABC пишет, что пока катался без кардана и муфты, расход топлива меньше на 1,5л/100км. Добавь раздатку, задний мост, литра 2,5-3 разница будет
Ты представляешь себе, что такое 3 литра разницы??? Ну есть же элементарная физика...
__________________
Убил бобра - спас дерево.
© Greenpeace
Piper вне форума   Вверх
Старый 16.09.2008, 16:07   #294
Baz
Ветеран форума
 
Аватар для Baz
 


Цитата:
Сообщение от Piper Посмотреть сообщение
Ты представляешь себе, что такое 3 литра разницы??? Ну есть же элементарная физика...
Полноприводной тяжелее переднеприводного на 160 кг + потери в трансмиссии, а что по этому поводу говорит элементарная физика?
Baz вне форума   Вверх
Старый 16.09.2008, 16:41   #295
Piper
TucsonDiscoveryTeam
 
Аватар для Piper
 


Цитата:
Сообщение от Baz Посмотреть сообщение
Полноприводной тяжелее переднеприводного на 160 кг + потери в трансмиссии, а что по этому поводу говорит элементарная физика?
160 кг = 10% веса пустого, 7% веса груженого. Влияет ТОЛЬКО при разгоне, при равномерном движении и торможении не влияет. Сильно увеличивают расход два пассажира?

Потери в трансмиссии - главным образом задний редуктор. Можно оценить по температуре агрегата. Представь себе внутри корпуса редуктора горелку, сжигающую литр бензина в час. Пришлось бы делать очень серьезную теплоизоляцию кузова

А если серьезнее - КПД редуктора больше 95% (может, кто-то скажет точнее), при этом через него "прогоняется" небольшая доля мощности. Так что влияние на расход может быть 1% или порядка этого...

Кстати, я тоже ездил со снятым карданом, правда, всего пару недель. Влияния на расход не заметил.
__________________
Убил бобра - спас дерево.
© Greenpeace
Piper вне форума   Вверх
Старый 16.09.2008, 17:02   #296
Baz
Ветеран форума
 
Аватар для Baz
 


Цитата:
Сообщение от Piper Посмотреть сообщение
60 кг = 10% веса пустого, 7% веса груженого. Влияет ТОЛЬКО при разгоне, при равномерном движении и торможении не влияет. Сильно увеличивают расход два пассажира?
На трассе расход увеличится меньше, в городе - больше. Согласен?
Baz вне форума   Вверх
Старый 19.09.2008, 11:21   #297
AnBlack
Ветеран форума
 
Аватар для AnBlack
 


Цитата:
Сообщение от Piper Посмотреть сообщение
Потери в трансмиссии - главным образом задний редуктор. Можно оценить по температуре агрегата. Представь себе внутри корпуса редуктора горелку, сжигающую литр бензина в час. Пришлось бы делать очень серьезную теплоизоляцию кузова
Потери в трансмиссии - отнюдь не только редуктор. Про динамические потери на вращение такой массы забыл ? Попробуй руками покрутить отсоединенный от раздатки кардан...
AnBlack вне форума   Вверх
Старый 19.09.2008, 12:23   #298
Deep Forester
Завсегдатай
 
Аватар для Deep Forester
 


Подумал еще насчет 2WD vs 4WD - вес переднеприводного меньше, но при этом центр масс должен быть выше, а это не есть плюс к управляемости. Особенно с учетом того, что в России комплектации переднеприводных Тусанов с механической коробкой не включают в себя ESP.

Тогда как вся дополнительная масса 4WD находится в нижней части авто, которые по большей части (если не все) снабжены ESP и TCS.

Вот и выбирай - лучше динамика, но хуже устойчивость, или наоборот Хотя речь, вероятно, о единицах процентов различий.
Deep Forester вне форума   Вверх
Старый 19.09.2008, 17:51   #299
Gleb
Завсегдатай
 
Аватар для Gleb
 


2WD и бездорожье.

Добрый день одноклубники и гости форума.
Хочу поделиться о своем Тушкане 2 WD .
Приобретал именно 2WD по тому что нужна была машина во первых с большим салоном и высоким клиренсом . Про бездорожье не очень думал. Бездорожье у меня 3 % в год.
И что я открыл для себя от своего авто.

Поехал с друзьями на рыбалку . 5 машин включая мою. Все внедорожники. От Дискавери 3 до витары (новой) . Дорога 14 км. по лесу , торфяники, болота, лужи глубиной до 30 см.. непроходимые лесные дороги где ездят только лесовозы.

В машине сидел с лева брат. Ехали строем друг за другом. Честно сказать я сразу пристроился за Дискавери 3 и достал трос буксировочный. (Типо хитрый) Брат вообще всю дорогу боялся и кричал «Не суйся не пройдем» Прошли все то что прошли и Сузуки и Рафик и лужи по пол метра и болотисные калеи и грязюку . НО волшебства не бывает конечно сели и сели все (кроме Дискавери 3) . Машина и ныряла в лужи и вязла по полколеса в грязь но перла, перла как танк. В конце концов нам пришлось повернуть и поехать в обьезд так как дальше даже Дискавери 3 не прошел, что уж про нас.


Вывод. Тушкан за счет своего клиренса , высоких свесов спереди и сзади даже 2 WD прет до тех пор пока хватает клиренса. Конечно очень помогала железная защита двигателя ( «Шериф чтоли). КОноечно если есть 4 wd то безусловно большой плюс НО не поноцея.

Я своим приобретением доволен понял что на бездорожье меру надо знать и что мой 2 WD это не просто автобус а всеже внедорожник. Вот думою купить противобуксовочные цепи на передние колеса.

Всем удачи в выборе машин и комплектаций.

__________________
Gleb вне форума   Вверх
Gleb, тебе сказали Спасибо:
Старый 19.09.2008, 18:02   #300
snq2000
Ветеран форума
 
Аватар для snq2000
 


Поздравляю, раз доволен.
snq2000 вне форума   Вверх
Закрытая тема

Метки
2wd, 2вд, 4wd, docume, forum, local, mobile, rolleyes, showthread, Туссан, Что, выбрать, или, легковушка
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Спутниковое ТВ...чё выбрать?!= =Ali G= Домашнее обустройство 232 10.01.2017 10:40
Tucson или Captiva - что выбрать? DIMA_SUR Hyundai Tucson - за и против 170 27.06.2013 03:36
Провод ПК к ТВ,какой выбрать? RAMZAJ Домашнее обустройство 45 08.02.2008 00:26
Какой снегоход выбрать? Ростислав Автотуризм, бездорожье, путешествия 4 04.02.2008 08:05
Помогите выбрать Туссан Jurand Hyundai Tucson - за и против 35 06.07.2007 22:41



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 08:42. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin