Что выбрать - 2WD или 4WD ?

[Scorp]

E-Not, что может Тушкан - смотри здесь: http://www.tucson-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=45
Вопрос про 2WD - дурацкий, извини ...
Если терзают такие сомнения - бери Ниву и не парься, имхо...

[E-Not]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Если терзают такие сомнения - бери Ниву и не парься, имхо...

хватит. поездил уже хочется комфорта и надежного друга/подругу.
я бы уже и завтра пошел в магазин за тушканьчегом, но жду нового хозяина своей десятки
уже запарился ждать.
за ответы спасибо! надеюсь быть жильцом вашего форума. сейчас на autolada.ru тусю.

[Deep Forester]

Андрюхан, извиняюсь что не в тему, как оно с 2WD? Ощущается ли нехватка 4WD? И расход какой в городе, оч интересно, т.к. думаю какая версия Тусана актуальней, если всё же его брать.

[Папенька(с)]

Брать "паркетник" 2WD - неправильно,ИМХО...
Призрачная экономия на бензине - не идет в сравнение с потерянными качествами.

[вжик]

Цитата:

Сообщение от Папенька(с)

Брать "паркетник" 2WD - неправильно,ИМХО...

Поддерживаю! Полный привод никогда не помешает.

[Deep Forester]

Цитата:

Сообщение от Папенька(с)

Призрачная экономия на бензине - не идет в сравнение с потерянными качествами.

Мне б цифирь хотелось, призрачная экономия или нет. Плюс в разгонной динамике ухудшение. А это такая вещь, которая обычно чаще нужна, чем высокая проходимость.

[вжик]

Цитата

Сообщение от Deep Forester

Плюс в разгонной динамике ухудшение. А это такая вещь, которая обычно чаще нужна, чем высокая проходимость.

Паркетники обычно покупаются для повышенной проходимости, а не для ураганной разгонной динамики. Если разгон для вас на первом месте-то зачем вам паркетник ВООБЩЕ?

[Piper]

Deep Forester, вообще-то специальная тема есть: http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=5331

А определить, призрачная ли экономия и насколько велик проигрыш или выигрыш в динамике - ты таким опросом все равно не сможешь, надо ставить эксперимент - только вряд ли это кому-нибудь настолько интересно... Замечу только, что на многих покрытиях полный привод имеет преимущество в разгонной динамике

А если не нужна проходимость - то, действительно, может за эти деньги посмотреть на какую-нибудь Зафиру?

Дима

[Deep Forester]

Цитата:

Сообщение от Piper

надо ставить эксперимент - только вряд ли это кому-нибудь настолько интересно...

Почему вряд ли? Интересно по-моему всем кто выбирает. А таких немало. Об чем и речь - чем колонны самые большие в мире собирать, лучше б для всеобщей пользы экспериментов понаставили да сообщения о среднем по городу расходе для разных вариантов привода систематизировали. Тогда б наверно разговоров было б на порядок меньше - отослал к теме и порядок. А тему ту я читал раньше, да, но забыл уже. Счас по второму кругу сделаю выдержки и там чего-нить напишу в резюме.

[Piper]

Кто выбирает - может, и интересно, но не тем, кто уже имеет
Среднего расхода по городу - не получится, и "город" у всех разный, и манера езды.

Исходи из того, что разница в расходе между 2wd и 4wd, если и есть, не превышает 0.5...1 литра на 100 км. Теперь посчитай, что получится за год, и реши, стоит ли из-за этой цифры копья ломать.

Да и эта цифра под большим вопросом. вся конструкция кардана, заднего моста и приводов - не более 100 кг. (5-7 процентов от массы машины), впрочем, думаю, в той теме это уже перетерли не раз. Простая теория: при разгоне расход повышается на эти самые 5-7 процентов, при равномерном движении - не меняется (грубо, т.к. трение в заднем мосту ловить - это уже совсем неблагодарное дело)...

По-моему, это уже оффтопик