Что выбрать - 2WD или 4WD ?

[kliv]

Цитата

Сообщение от Вокас

В свежем украинском автобильде тест моно- и полноприводных версий разных авто, в т.ч. Тушкана.Вердикт - за 4ВД не стоит переплачивать.

1 Ну для Украины может и не стоит.
2 Эти тесты ну такие БАРАНЫ проводят, что просто плакать хочется... Зато пишут красиво.....

[PARROT]

Цитата

Сообщение от Вокас

В свежем украинском автобильде тест моно- и полноприводных версий разных авто, в т.ч. Тушкана.Вердикт - за 4ВД не стоит переплачивать.

Просто комерческий ход , ведь 2ВД тоже надо продавать . А за 4ВД переплачивать стоит , уж поверь мне наслово .

[борА]

Приветствую всех тут спорящих :-) ...с Вашего позволения ..я тоже венесу свой вклад.
у меня в последние 7 лет было три машины ВАЗ 21113 две из них служебные ...вы конечно понимаете что о полнрм приводе тут нет разговора :-))) .. так вот за эти 7 летт я накатал на машинах соответственно ... 192 000 км .. 168 000 .. и 142 000 км так вот на этом переднем приводе я умудрился не застревать даже кататясь по Нижегородской трассе ..на её горках ....трасс было множество ...я катался по службе .
так вот когда стал вопрс о смене служебной машины я попросил руководство чтоб именно в переднеприводной комплектации тушкана купили... понимаете ведь что цена не вопос для предприятия :-)) ... просто для того чтоб лазать в говна в деревне у меня стоит Луазка ... а по дорогам общего пользования мне и монопривода хватает :-)) ...
а вместимость салона ...щчень хороша ...и просторно в нём :-) вот весной поеду перегонять тушкана в москву ..... как раз и опушу свои ощущения и поведение машины в столь длинном пробеге :-)

[KG2007]

А мое мнение, что 4WD это как шип на зимних колесах, может за год реально и пригодться только два-три раза, но оно того стоит. А Хундаи 2WD на Тушкане придумали, что в рекламе писать: "Тушкан - теперь от 27000$". Если полный привод не нужен - за эти деньги есть более интересные варианты недоприводов.

[Baz]

Цитата

Сообщение от борА

так вот когда стал вопрс о смене служебной машины я попросил руководство чтоб именно в переднеприводной комплектации тушкана купили... понимаете ведь что цена не вопос для предприятия :-)) ... просто для того чтоб лазать в говна в деревне у меня стоит Луазка ... а по дорогам общего пользования мне и монопривода хватает :-)) ...

Из серии: "полный привод опасней на дороге потому что я слышал: полный привод из заноса не вытащить". Уважаемый, зачем вообще тушкана то берете? Накатали за 7 лет полмиллиона км на вазах, катайтесь на них и дальше

[cdrawn]

Цитата:

Сообщение от Baz

Уважаемый, зачем вообще тушкана то берете? Накатали за 7 лет полмиллиона км на вазах, катайтесь на них и дальше

Эй, пощто человека глумищь, да?

А если серьезно, то это на дискриминацию похоже. Я вот тоже монопривод собираюсь брать, что ж теперь, мы и не люди теперь чтоли? В штатах, кстати, именно монопривод популярен почемуто. Ходил я на tucsondrivers.com - в галерею, там полно переднеприводов, и я ни разу не видел там воплей что "нахрена тебе туссан, катайся на королле". Так что давайте жить дружно, ведь все равно тушкан есть тушкан, который мне так понравился за его просторный и удобный салон, неброскую но вполне достойную внешность

[zoro-z]

Цитата

Сообщение от борА

я попросил руководство чтоб именно в переднеприводной комплектации тушкана купили... понимаете ведь что цена не вопос для предприятия

Очень странно. Я бы заказал 2.7 АКПП (динамика + 4WD), тем более что нет проблемы с деньгами.

[cdrawn]

zoro-z, это точно странно - из разряда бабули в вороньей слободке, которая электричеству не доверяла и жгла керосиновую лампу

[Ember]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Очень странно. Я бы заказал 2.7 АКПП (динамика + 4WD), тем более что нет проблемы с деньгами.

Значит есть

[Georgich]

Почему я взял 2 ВД а не 4
1 - лишние 66 000 руб - жаба
2 - неполноценная 4ВД. Фрикционная муфта подразумевает в некоторых условиях относительное проскальзывание валов , следовательно в этих условиях она будет греться и возможно "гореть" - неприятно А условия довольно простые - передние колеса на льду (или глине), задние в тяжелом снегу (или в земле) - большая часть крутящего момента (% 90) на задней оси и еще так некстати дорога на подъем и груз в багажнике
3 - 166 кг лишнего веса, разгон и торможение от светофора до светофора (бензин + тормозные колодки и диски) опять жаба Приемистость опять же страдает при 2 литровом двигателе.
4 - в районе заднего моста торчит вниз изгиб выхлопной трубы, тоже