Что выбрать - 2WD или 4WD ?

[Ember]

Цитата:

Сообщение от Morli

«Круто», а почему бы и нет, а зачем вам тады джит … разумных аргументов не углядел.

)) ну лана, зимой в гололед сама природа те аргументы даст
Када были снегопады у мя на светофорах и ваще на дорогах "сосали все" от спортивных машинок до ауди и меринов Пока они тронутся я уже у следующего светофора. Не говоря уж о парковках.
не, мона ездить и на моноприводе, не спорю и наман ся чувствовать, но полный прривод это то, что не помешает а иногда и поможет

[Morli]

Цитата:

Сообщение от Ember

)) ну лана, зимой в гололед сама природа те аргументы даст
Када были снегопады у мя на светофорах и ваще на дорогах "сосали все" от спортивных машинок до ауди и меринов Пока они тронутся я уже у следующего светофора. Не говоря уж о парковках.
не, мона ездить и на моноприводе, не спорю и наман ся чувствовать, но полный прривод это то, что не помешает а иногда и поможет

Так я ж не спорю , просто есть такая вещь как целесообразность…
И нежелание платить за функции, которые не являются необходимыми (с учетом условий эксплуатации).
...

[Ember]

Цитата:

Сообщение от Morli

И нежелание платить за функции, которые не являются необходимыми

нууу, так мы до ВАЗ-2104 скатимся. Вместительная, большой дорожный просвет. Едет, везет, летом окна открыл, зачем кондишен итд...

[Morli]

Цитата:

Сообщение от Ember

нууу, так мы до ВАЗ-2104 скатимся. Вместительная, большой дорожный просвет. Едет, везет, летом окна открыл, зачем кондишен итд...

Вот я и говорю:

Цитата:

Сообщение от Morli

И нежелание платить за функции, которые не являются необходимыми (с учетом условий эксплуатации).

1. Люблю комфорт (поэтому кондишн обязателен, электропакет тоже)
2. Путешествую (нужен большой салон и багажник)
3. Часто езжу по городу (нужен небольшой расход)
4. Работаю на 2 работах (лежать под машиной некада)
5. Хочу садиться в машину, не боясь за свое здоровье и безопасность.
6. Не хочу пугаться своего автомобиля (минимально привлекательная внешность)
Где здесь место ВАЗу ?

[Piper]

Цитата:

Сообщение от Morli

2. Путешествую (нужен большой салон и багажник)
3. Часто езжу по городу (нужен небольшой расход)

Не про Тушкан. Багажник маленький и расход порядочный, машина-то тяжелая и парусность большая. Вообще, в такие требования хорошо ложится универсал класса D, Вектра например, или Мондео. А если Вектру взять с Easytronic'ом, то получишь еще и комфорт автомата без увеличения расхода.

Дима

[Morli]

Цитата:

Сообщение от Piper

Не про Тушкан. Багажник маленький и расход порядочный, машина-то тяжелая и парусность большая. Вообще, в такие требования хорошо ложится универсал класса D, Вектра например, или Мондео. А если Вектру взять с Easytronic'ом, то получишь еще и комфорт автомата без увеличения расхода.

Дима

У меня свой магазин, поэтому если откинуть задние спинки (в авральном порядке) можно перевезти кучку другую товара. По объему багажника/цене приближен только каблучок Кенга, но для меня это не вариант. И вообще, думал и считал долго и упорно, т.е. Тушкан это вполне обдуманное и взвешенное решение

[SUMMER]

Morli
C учётом последних высказываний не понимаю почему Тушкан 2 WD? Есть куча минивэнов с гораздо большим объёмом багажника, одинаковыми силовыми характеристиками, примерно одинаковым клиренсом и с соответствующей ценой?

[Morli]

Цитата:

Сообщение от SUMMER

Morli
C учётом последних высказываний не понимаю почему Тушкан 2 WD? Есть куча минивэнов с гораздо большим объёмом багажника, одинаковыми силовыми характеристиками, примерно одинаковым клиренсом и с соответствующей ценой?

Например какой? Может я что пропустил.
Но на мой взгляд подходит только Opel Zafira (по деньгам) но во-первых он узкий (по салону не шире моей микры), во-вторых клиренс всего 16см, в-третьих дилеры в один голос поют о несостоятельности Zafir`ы, мол не лучшее произведение Opel + большое количество гарантийных случаев. Что еще можно взять за эти деньги? Nissan Noote - смешно, зачем шило на мыло менять. Citroen Xsara Picasso - да большой, но морально и технически устарел. Grand С4 Picasso - интересный машин, но расходники как на боинг и сам стоит как паровоз. Наш, Хрюндаевский Trajet - так это же страх Господень. Touran от W - зачем ему двигатель 1,6 поставили осталось для меня секретом, динамика как у Кадиллака "медленно, но уверено". Ford вовсе не рассматриваю, есть у меня к нему некоторое предубеждение. Возникло оно после месячной эксплуатации Fusion – на мой взгляд так должен выглядеть и ездить цивилизованный ВАЗ.

Уффф... я кончил

[Piper]

Цитата:

Сообщение от Morli

Но на мой взгляд подходит только Opel Zafira (по деньгам) но во-первых он узкий (по салону не шире моей микры), во-вторых клиренс всего 16см, в-третьих дилеры в один голос поют о несостоятельности Zafir`ы, мол не лучшее произведение Opel + большое количество гарантийных случаев.

Как поездивший на разных Астрах (а коллеги ездят в т.ч. на Зафирах) - могу сказать, что клиренса и вообще защищенности "пуза" более чем достаточно, а песни дилеров - фтопку таких дилеров. Машины очень надежные, ремонтопригодные, комфортные. Собственно, до того, как взгляд попал на кроссоверы - рассматривал как раз Зафиру и Вектру-сарай. Но мне залезать в грязь в кайф, так что и набор приоритетов от твоего отличается.

Дима

[Morli]

Цитата:

Сообщение от Piper

Собственно, до того, как взгляд попал на кроссоверы - рассматривал как раз Зафиру

Я тож. Но меня напугали Дженсер в совокупе с Кларусом, в один голос нашептывали на ушко о плохом качестве, по сравнению с другими машинами Опель. А когда поехал смотреть на Траджет, к ДимКе, увидел Тушкана и потерял покой.
В нем сошлись, в оптимальной пропорции, все мои требования и ожидания от следующего автомобиля . С двигателем и коробкой вопрос даже не стоял. 2 литра вполне достаточно, машинка получилась динамичная и задорная (исходя из моего стиля вождения), а вот над приводом подумал серьезно и склонился все же к классическому. Причины перечислял выше, а именно:
1. Езжу только по асфальту
2. На приключения тянет редко
3. Зима в Москве на 85% с чистым асфальтом.

А если захочется штурмовать бездорожье, так и полный привод не спасет. Ну куда можно залезть на шоссейной резине? Нет, можно поставить цепи, но это полумера. Вот честно скажи, у Тушкана хорошо развиты внедорожные свойства? Или полный привод просто оказывает некоторую помощь в нестандартных (для шоссейника) ситуациях? Судя по ветке "победы и порожения" для экстремальных условий Тушкан не катит, так и зачем копья ломать. Есть возможность купить 4х4 - обязательно купи, хуже точно не будет (а иногда помочь - поможет); ограниченны средства - можно и сэкономить.
ИМХО