Кипит

[andrey80787]

Цитата

Сообщение от shmel54

Проверить работает ли термостат, возможно его заклинило в закрытом состоянии и антифриз ходил по малому кругу минуя радиатор.

Термостат рабочий - от 90 до 100 град раскрывается, снятие и осмотр подозрительного шланга показало что он также цел и невредим - "пупырышками" снаружи оказалась налипшие куски грязи, зря только его срезал (по другому было не отодрать) .
Также осмотр в спокойной обстановке показал почему жидкость не ушла из расширительного бачка - кончик шланга бачка, входящего в радиатор выше уровня ОЖ в бачке.
Под крышкой радиатора ОЖ отсутствовала, однако
какое то её количество в радиаторе есть - при откручивании сливного краника радиатора ОЖ потекла.
В общем, почитав матчасть и сопоставив факты, склоняюсь к тому, что ant25 прав, и крышка радиатора не держит давление, в результате чего нагретая ОЖ сфонтанировала в большом количестве через неё на движок.
В общем в итоге пока что поменял термостат и его прокладку, заказал новые крышку и шланг. На след выходных буду устанавливать и тестить.

[shmel54]

Цитата:

Сообщение от andrey80787

Под крышкой радиатора ОЖ отсутствовала, однако
какое то её количество в радиаторе есть - при откручивании сливного краника радиатора ОЖ потекла.
В общем, почитав матчасть и сопоставив факты, склоняюсь к тому, что ant25 прав, и крышка радиатора не держит давление, в результате чего нагретая ОЖ сфонтанировала в большом количестве через неё на движок.
В общем в итоге пока что поменял термостат и его прокладку, заказал новые крышку и шланг. На след выходных буду устанавливать и тестить.

Насколько я понял ant25 имел в виду то, что в крышке не работает обратный клапан. Система работает следующим образом, при прогреве двигателя антифриз расширяется, давление увеличивается и при достижении значения 1,1 открывается клапан в крышке, что позволяет излишкам уйти в расширительный бачок, далее после того как двигатель выключили, он начинает остывать и антифриз уменьшается в объёме, через обратный клапан из бачка антифриз втягивается обратно в радиатор. Если обратный клапан не работает, антифриз будет двигаться только в одном направлении, в расширительный бачок и при его переполнении будет выходить из бачка через трубку переполнения забрызгивая при этом двигатель. При этом кол-во антифриза в системе будет уменьшаться что и приведёт к перегреву, плохой работе печки.
Проконтролировать всё это можно наблюдая за уровнем антифриза в бачке, при прогреве двигателя уровень в расширительном бачке должен увеличиваться, при остывании двигателя - уменьшаться, если это так, то оба клапана крышки функционируют.

[qwer2142]

Цитата

Сообщение от shmel54

Насколько я понял ant25 имел в виду то, что в крышке не работает обратный клапан. Система работает следующим образом, при прогреве двигателя антифриз расширяется, давление увеличивается и при достижении значения 1,1 открывается клапан в крышке, что позволяет излишкам уйти в расширительный бачок, далее после того как двигатель выключили, он начинает остывать и антифриз уменьшается в объёме, через обратный клапан из бачка антифриз втягивается обратно в радиатор. Если обратный клапан не работает, антифриз будет двигаться только в одном направлении, в расширительный бачок и при его переполнении будет выходить из бачка через трубку переполнения забрызгивая при этом двигатель. При этом кол-во антифриза в системе будет уменьшаться что и приведёт к перегреву, плохой работе печки.
Проконтролировать всё это можно наблюдая за уровнем антифриза в бачке, при прогреве двигателя уровень в расширительном бачке должен увеличиваться, при остывании двигателя - уменьшаться, если это так, то оба клапана крышки функционируют.

При превышении давления в системе охлаждения больше 1.1 атм давление через крышку (на бензинках их 2что ли? или на расширительном бачке просто крышка без клапана?) уходит в атмосферу, а не распределяется в системе как у вас описано. Иначе систему разорвет от переизбытка давления.

[BigLoM]

Цитата

Сообщение от qwer2142

При превышении давления в системе охлаждения больше 1.1 атм давление через крышку (на бензинках их 2что ли? или на расширительном бачке просто крышка без клапана?)

В крышке радиатора два (2) клапана. Тудой-сюдой. Нагревается - лишку в бачок. Остывает - всасывает в радиатор из бачка.

А в расширительном бачке просто пластиковая крышка.И имеется дренажный шланжик в атмосфэру вниз, на случай если будет много антифриза.

---------- Сообщение добавлено 12.01.2021 в 12:52 ----------

andrey80787, есть вероятность неисправности термостата, потому как все признаки перегрева двигателя (глох на холостых). Гонял ОЖ по малому кругу, пока кипеть не начал, и выплёвывать через расш. бачок, или же саму крышку радиатора, фик знает.
Оттого и антифриз вроде и есть, а вроде и мало его в радиаторе.

[qwer2142]

Понял, бачек вне системы герметичности по давлению (не участвует в регулировке), только как резервуар для лишки АФ. ОК
Блин точно на бензах же у япов аналогично. Все дизельная модификация в голове - там расширительный бачок часть общей герметизирующей системы.

[ant25]

Ну.. как "работает крышка", это теперь только ленивый набрать в поисковике не знает, но вот вам ЛеХкая загадка-ликбез по крышке... Часто получаю вопросы, Почему?? У мну нигде не тече, а антифриз пропадает-уменьшается? Для примера берем временной отрезок март-октябрь, т.е исключим холода..

[BigLoM]

Цитата:

Сообщение от ant25

У мну нигде не тече, а антифриз пропадает

Ну если никто клизмой из расш.бачка по ночам не пи@dит, то тогда всё-таки где-то течёт.
Он (антифриз) должен где-то быть. Или на полу, или в масле.

Тоже одно время было такое. Даже белую бумагу стелил в гараже под радиатором и движком. Пока слабая течь - тяжело её поймать. Как сильнее засифонит, тогда и карты в руки.

[qwer2142]

Если исключить в прошлом перегрев двигателя и клапан в крышке исправен, то подтекает где то по чуть чуть на горячую и успевает испаряться. В таком случае помогает пристальный осмотр всех трубок и соединений на предмет течи ибо это заметно.

[ivtol]

Цитата

Сообщение от qwer2142

подтекает где то по чуть чуть на горячую и успевает испаряться.

Тоже хотел это написать. Добавляют еще какую-то присадку в антифриз, которая в УФ флюорисцирует, - помогает найти течь.

[ant25]

Цитата:

Сообщение от BigLoM

никто клизмой из расш.бачка по ночам не пи@dит

Ни днем, ни ночью не пиз...а уходит...пусть и не за по поездку, но заметно со временем..