Кипит - Страница 2

potaskuns · 24.05.2007, 17:59

Может быть, я выскажу глупость, но как насчет воздушной пробки, которая препятствует нормальной циркуляции жидкости?
Если конечно просто патрубок какой-нить не забит, или термостат не заклинило на малый круг...

AnBlack · 24.05.2007, 18:02

Павел,
По поводу накипи и клина термостата.
А то, что ты доливал в систему - с "родным" антифризом совместимо ?
Надеюсь, это не тосол был непонятного происхождения ?

~~Scorp~~ · 24.05.2007, 20:41

По поводу термостата.
Его работоспособность легко проверить, если на хорошо прогретом авто (желательно убедиться в этом, дождавшись срабатывания вентилятора радиатора) потрогать патрубок, идущий от радиатора к термостату. На рисунке это патрубок В (мотор 2,7).

Если термостат открыт (т.е. работает), то патрубок должен быть горячим. Если термостат закрыт, то патрубок будет либо холодным, либо слегка теплым...

Павел · 24.05.2007, 21:41

Ну усё! Сделали!!!
Разобрали все радиаторы. Вобщем все соты радиатора с низу на 50% к верху наглухо были залиты глиной. Верх радиатора весь идеально чистый.
Срок ремонта без записи в Рольф Химки составил ровно трое суток. Цена вопроса 3800 руб.
Огромное спасиб всем сотруднкам Рольфа Химки принимавшим участие в скорейшем решении проблемы. Доволен до безобразия. Машина честно в исправном состоянии выставлена на продажу.

Итог: нефига лазить там где танки буксуют.
Радиатор на 50% сверху как новый был, это и сбило с толку.

Добавлено через 2 минуты
Ах да. Ранее написал, что радиатор снимали, так его первый раз не снимали, а просто отодвинули, думали шапка из пуха там, а глина оказывается внутри сот, вот и не заметили, а рёбра блестят как новые. Где то зараза хлебнул.

spooky · 25.05.2007, 08:10

Цитата:

Сообщение от Павел

Машина честно в исправном состоянии выставлена на продажу.

А как же поплавившееся нутро климат-контроля? :-)

Павел · 25.05.2007, 08:14

spooky,
А здесь усё тоже наман. Пластик у кореёцев на 5 баллов. Он с памятью что ли. Всё встало на свои места и даже работает.

BVN · 27.05.2007, 19:19

Забавно... Только вчера из Брянска вернулся, по дороге тоже самое началось почти. Вентилятор всю дорогу гудит, с кондюком греется. На понедельник записался, намекну об аналогах

. Но у меня чек загорается время от времени.
P.S. Глину тоже люблю

.

alex5557 · 20.06.2007, 13:36

Цитата:

Сообщение от Павел

я просто в эту контору больше ни ногой.

Давно пора было забыть туда дорогу! Самый отстойный диллер.......

BVN · 23.06.2007, 21:37

Что-то забыл отписаться. Сорри заинтерисованным темой лицам. Все тоже. Разобрали, говна из между радиаторов извлекли, все стало супер, в т.ч. эффективность кондюка. Цена - 3000 руб. Форум рулит. Без общения с Павлом на полной измене бы сидел и не смог бы монтерам подсказать, снаружи данный геморой не заметен.

вут · 18.07.2008, 02:23

Всем Привет!

Подскажите пожалуйста. Авто 2,7, на улице 34 градуса, при работе кондея и вечных пробок греется двигатель (правда незначително) на 2 деления от нормальной рабочей температуры, причем из кондиционера поступает теплый воздух. Подтеков вроде негде не обнаружено. единственное что настораживает так это конденсат на соеденительном креплении трубок идущих от кондея к радиатору. С чем данное явление может быть связано. Вечером при 30 градусах такого не наблюдалось, единственное что было это повышение температуры двигателя при интенсивном разгоне (обороты были около 4500-5000 ). заранее благодпрен. Жду совета, а то я параноик.

24.05.2007, 17:59	#11
potaskuns Зачётный потаскунс В Клубе с 19.02.2006 Последний раз заходил: 26.11.2019 в 12:56 Сообщений: 3,211 Адрес: Москва, Тушино Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Может быть, я выскажу глупость, но как насчет воздушной пробки, которая препятствует нормальной циркуляции жидкости? Если конечно просто патрубок какой-нить не забит, или термостат не заклинило на малый круг... __________________ Я памятник себе воздвиг нерукоблудный!..

24.05.2007, 21:41	#14
Павел Ветеран форума Автор этой темы В Клубе с 10.05.2006 Последний раз заходил: 19.11.2022 в 21:50 Сообщений: 2,161 Адрес: Кунцево Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Ну усё! Сделали!!! Разобрали все радиаторы. Вобщем все соты радиатора с низу на 50% к верху наглухо были залиты глиной. Верх радиатора весь идеально чистый. Срок ремонта без записи в Рольф Химки составил ровно трое суток. Цена вопроса 3800 руб. Огромное спасиб всем сотруднкам Рольфа Химки принимавшим участие в скорейшем решении проблемы. Доволен до безобразия. Машина честно в исправном состоянии выставлена на продажу. Итог: нефига лазить там где танки буксуют. Радиатор на 50% сверху как новый был, это и сбило с толку. Добавлено через 2 минуты Ах да. Ранее написал, что радиатор снимали, так его первый раз не снимали, а просто отодвинули, думали шапка из пуха там, а глина оказывается внутри сот, вот и не заметили, а рёбра блестят как новые. Где то зараза хлебнул. __________________ В жизни бывают такие секунды, когда всё решают минуты и это длится часами.

25.05.2007, 08:14	#16
Павел Ветеран форума Автор этой темы В Клубе с 10.05.2006 Последний раз заходил: 19.11.2022 в 21:50 Сообщений: 2,161 Адрес: Кунцево Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	spooky, А здесь усё тоже наман. Пластик у кореёцев на 5 баллов. Он с памятью что ли. Всё встало на свои места и даже работает. __________________ В жизни бывают такие секунды, когда всё решают минуты и это длится часами.

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Кипит

24.05.2007, 18:02	#12
AnBlack Ветеран форума В Клубе с 06.03.2006 Последний раз заходил: 05.06.2012 в 09:51 Сообщений: 1,818 Адрес: Москва, Марьино Статус: Бывший владелец Авто: Kia Sportage	Павел, По поводу накипи и клина термостата. А то, что ты доливал в систему - с "родным" антифризом совместимо ? Надеюсь, это не тосол был непонятного происхождения ?

24.05.2007, 20:41	#13
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	По поводу термостата. Его работоспособность легко проверить, если на хорошо прогретом авто (желательно убедиться в этом, дождавшись срабатывания вентилятора радиатора) потрогать патрубок, идущий от радиатора к термостату. На рисунке это патрубок В (мотор 2,7). Если термостат открыт (т.е. работает), то патрубок должен быть горячим. Если термостат закрыт, то патрубок будет либо холодным, либо слегка теплым...

25.05.2007, 08:10	#15
spooky Ветеран форума В Клубе с 07.05.2007 Сообщений: 2,335 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD	Цитата: Сообщение от Павел Машина честно в исправном состоянии выставлена на продажу. А как же поплавившееся нутро климат-контроля? :-)

27.05.2007, 19:19	#17
BVN Ветеран форума В Клубе с 19.09.2006 Последний раз заходил: 27.02.2022 в 21:08 Сообщений: 874 Адрес: Владимир Статус: Бывший владелец	Забавно... Только вчера из Брянска вернулся, по дороге тоже самое началось почти. Вентилятор всю дорогу гудит, с кондюком греется. На понедельник записался, намекну об аналогах . Но у меня чек загорается время от времени. P.S. Глину тоже люблю .

20.06.2007, 13:36	#18
alex5557 Этот форум - мой дом! В Клубе с 07.06.2006 Последний раз заходил: 04.05.2023 в 07:40 Сообщений: 294 Адрес: Москва, Кунцево, Теплый Стан. Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Павел я просто в эту контору больше ни ногой. Давно пора было забыть туда дорогу! Самый отстойный диллер.......

23.06.2007, 21:37	#19
BVN Ветеран форума В Клубе с 19.09.2006 Последний раз заходил: 27.02.2022 в 21:08 Сообщений: 874 Адрес: Владимир Статус: Бывший владелец	Что-то забыл отписаться. Сорри заинтерисованным темой лицам. Все тоже. Разобрали, говна из между радиаторов извлекли, все стало супер, в т.ч. эффективность кондюка. Цена - 3000 руб. Форум рулит. Без общения с Павлом на полной измене бы сидел и не смог бы монтерам подсказать, снаружи данный геморой не заметен.

18.07.2008, 02:23	#20
вут Я тут недавно В Клубе с 21.05.2007 Последний раз заходил: 16.07.2013 в 22:18 Сообщений: 3 Адрес: Воронеж	Всем Привет! Подскажите пожалуйста. Авто 2,7, на улице 34 градуса, при работе кондея и вечных пробок греется двигатель (правда незначително) на 2 деления от нормальной рабочей температуры, причем из кондиционера поступает теплый воздух. Подтеков вроде негде не обнаружено. единственное что настораживает так это конденсат на соеденительном креплении трубок идущих от кондея к радиатору. С чем данное явление может быть связано. Вечером при 30 градусах такого не наблюдалось, единственное что было это повышение температуры двигателя при интенсивном разгоне (обороты были около 4500-5000 ). заранее благодпрен. Жду совета, а то я параноик.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)