Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Своими силами
[Tucson] Своими силами Улучшения и модернизации, которые можно сделать самостоятельно.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.01.2010, 16:12   #51
NightFox
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для NightFox
 


А где купить динамичесикй трос в Питере, может кто знает? сколько всего шнура ушло в общей сложности?
__________________

Последний раз редактировалось NightFox; 28.12.2012 в 10:20.
NightFox вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 20.01.2010, 16:18   #52
trox
Ветеран форума
 
Аватар для trox
 


NightFox здесь много интересного
http://www.vezdexod.spb.ru/index.php?categoryID=227
trox вне форума   Ответить с цитированием Вверх
trox, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 20.01.2010, 16:26   #53
NightFox
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для NightFox
 


trox, я имел в виду не готовые тросы, а шнуры, из которых плёл трос kliv. Походил по строительным, но там только обычные шнуры. В спорт магазинах тоже ничего не видел. Ccылочка интересная, но цены не гуманные. имхо
__________________
NightFox вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.01.2010, 16:33   #54
trox
Ветеран форума
 
Аватар для trox
 


NightFox, Раньше рядом с домом был магазинчик назывался "снаряжение " там всяких веревок было для альпинистов...С разными характеристиками. Но магаз пропал или переехал. может яндекс поможет?

вот
http://www.equip.ru/product/alpin.html

Веревка синтетическая высокопрочная D-20 мм
http://www.tani.ru/php/price.php?par...41&sled2=47707

Последний раз редактировалось trox; 20.01.2010 в 17:01.
trox вне форума   Ответить с цитированием Вверх
trox, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 20.01.2010, 23:56   #55
kliv
TucsonDiscoveryTeam
Мастеровой
Ветеран форума
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для kliv
 


Цитата:
Сообщение от NightFox Посмотреть сообщение
Если вплетаются в косичку, то как? И сколько всего шнура ушло в общей сложности?
Концы после обмотки вплетаются в косу вдоль родного шнура и закрепляются к основному в нескольких местах стежками и обмоткой. Длина свободного конца должна быть порядка 50 см, чтобы он несколько раз проходил переплетение. Это делается для того, чтобы нагрузка приходила на перегиб троса(точку крепления к машине) равномерно с двух сторон(чтобы петля работала как единое целое). Косичка, натягиваясь, зажимает концы троса, поэтому около точки крепления трос работает в двойную толщину. На последних покатушках я испытывал в бою 4 троса. (экспериментирую с толщиной и производителями для снижения стоимости) Один порвался. После детального рассмотрения выяснилось, что шнуры остались практически целы, концы просто вырвало из-под обмоток, порвав прошивку. Причина этого - недостаточная длина свободных концов, вплетённых в косу.(учтено) Все железки остались висеть на буксировочной проушине. Эти испытания подтвердили безопасность косички для машины в случае разрыва - она просто упала на землю, нет того эффекта выстреливающей пращи, который наблюдается при обрыве других тросов.

Шнуры надо искать в спортмагазинах, в отделах альпинизма и магазинах водно-моторной техники.
Ф - фаловый -самый прочный(кевлар не рассматриваем, цены запредельные)
Д - динамический - на 20-25% слабее, растягивается на 15%.
П - плавающий - слабее фалового на 30-40%
__________________
kliv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
kliv, тебе сказали Спасибо:
Старый 21.01.2010, 13:34   #56
MaximA
Мастеровой
Ветеран форума
 
Аватар для MaximA
 


Цитата:
Сообщение от trox Посмотреть сообщение
а еще есть такая книжка называется Морские узлы, брал за 80 руб., очень полезная советую приобрести
В порядке юмора...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: photopodborka_056.jpg
Просмотров: 516
Размер:	40.9 Кб
ID:	8004  
__________________
- У вас будет минутка поговорить о смысле жизни?
- Нет.
- Пойдем длинным путем, хотите выпить?
MaximA вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.01.2010, 23:55   #57
sd3ton
TucsonDiscoveryTeam
Народный скаутмастер
 
Аватар для sd3ton
 


Я тут таскал по двору машинку, старенький Опель, с целью завести. Завести не удалось, но это не главное.
Сначала тащил его покупным китайским буксировочным тросом. Он порвался (полное г...о, хота надпись 5 тонн). Его не жалко. После этого зацепил своим 12-ти метровым рывковым. И случайно трос попал под колесо буксируемой машине. Ну и сразу этот кусок превратился в лохмотья. Жалко конечно, но не страшно. Просто укоротил трос на метр.
И в голову пришла такая мысль: сделать хороший буксировочный трос. Идея такова.
Берем за основу стальной. Он при попадании под колеса не перетирается. Но очень жесткий. Поэтому для смягчения рывков делаем вставку из рывкового троса длинной метр-два. Может даже и косичку, она самая эластичная. Вставку делаем в середине, вроде это место реже всего попадает под колеса. Рывковый кусок от перетирания (об асфальт всяко может тереться) можно защитить сверху куском пожарного рукава (спасибо Konsul'tant ).
Жду конструктивную критику. Может идея бредовая и лучше внимательно смотреть в зеркала и держать трос внатяг? Но всякое бывает.
Одним словом, вот такая мысль
Если тема не совсем та, можно перенести, но вроде больше нигде самопальные тросы не обсуждались.
sd3ton вне форума   Ответить с цитированием Вверх
sd3ton, тебе сказали Спасибо:
Старый 22.01.2010, 08:32   #58
Konsul'tant
Ветеран форума
 
Аватар для Konsul'tant
 


Цитата:
Сообщение от sd3ton Посмотреть сообщение
Идея такова.
Берем за основу стальной
Сталюка конечно хорошо, но ты сам озвучил минус...
Не каждый водитель умеет ездить на (галстуке) и помоему наезд на трос, это его вина, он должен смотреть за натяжкой троса.
Я давно отказался от стальных тросов при буксировке. (использую только с лебедкой)
У меня для буксировки есть сплетеный с крюками на конце. Такойже как рывковый, только рывковый из шести концов, а этот из трех.
Веревки не жалко, они у меня халявные.
А вот со столюкой мудрить, что-то не хочется.
__________________
Не надо тратить нервы на то, на что можно потратить деньги...
Konsul'tant вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.01.2010, 08:58   #59
MaximA
Мастеровой
Ветеран форума
 
Аватар для MaximA
 


Да, меня один раз тащили на стальном тросе - я-то таскаться умею, а пот тягач таскать не умел. Поездку запомнил на всю жизнь и решил - стальному тросу для буксировки наше решительное НЕТ Его, опять же, особо удобно не уложишь. Проволочки лопаются, торчат во все стороны и норовят под ногти залезть Не-не-не, Девид Блейн, не-не-не
__________________
- У вас будет минутка поговорить о смысле жизни?
- Нет.
- Пойдем длинным путем, хотите выпить?
MaximA вне форума   Ответить с цитированием Вверх
MaximA, тебе сказали Спасибо:
Старый 22.01.2010, 09:01   #60
Konsul'tant
Ветеран форума
 
Аватар для Konsul'tant
 


Цитата
Сообщение от MaximA© Посмотреть сообщение
Поездку запомнил на всю жизнь
Стальной трос в натяг фиг удержиш....
Всетаки должна быть элостичность!
__________________
Не надо тратить нервы на то, на что можно потратить деньги...
Konsul'tant вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Konsul'tant, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Ответ
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Своими руками или наше хобби - рукоделие Jenny Наши увлечения 156 21.01.2021 22:19
Би-линзы в фары головного света Тушкана (своими руками) cancer [Tucson] Своими силами 31 26.02.2015 00:22
Рывковый трос под капотом sd3ton [Tucson] Своими силами 38 10.01.2010 01:00


Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai photo postcount power price processor product sportage watch webasto yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где датчик двери двигатель двигателя дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло менять муфта повреждение подшипника полного посоветуйте при прошивка расход ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 04:04. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin