Tucson или Captiva - что выбрать?

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от spooky

весьма информативно
я долго лазил по Captiv-е - за исключением попогреек ничем она не хуже Туссана... жаль - дороже

Я не говорю что машина хлам, движок 2.4 хлам. А вот 3.2 хороший.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от DIMA_SUR

мне нравится каптива именно тем что еще есть на механике, пусть даже это 2,4 но так сказать в "почти топовой" комплектации но есть механика.

Ну и будет еле ползать, а в горку придется подталкивать.
А почему не хочеш взять с АКПП?

[DIMA_SUR]

автомат смущает ... вообще люблю сам ручку! переключаю все сам! так же и простите по грязи конечно же особо ездить не буду, но на механике грязь лучше месить в общем мне просто ближе по душе механика, а есть очень субъективное экономическое положительное явление - экономия топлива и динамика на автомате пониже. современные будущие автоматы будут конечно же экономичнее и разгонять авто будут как вариаторные... постепенно... равномерно...
механика нравится мне и моим женщинам (не обсуждаем это).
коллега кашкаевод, он всю жизнь на вариаторе, предел его мечтаний и все такое, но я не лезу в его душу а он в мою, каждому по финансам и желаниям

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от DIMA_SUR

но на механике грязь лучше месить

А вот это вопрос спорный, как оказалось по опыту нашего Клуба. Без понижайки на АКП машинка-то по грязи лучше ползет...

[DIMA_SUR]

закажу тест драйв каптивы... видел в соседнем дворе живет представитель салона шевролетов, на обеды всегда приезжает на тестдрайвовских машинках, посмотрим на счет понижаек и т.п.
в семейном и дружеском автопарке в основном уазики - козлик удлинненный, буханка и скоро будет патриот, на днях, 490т.рубликов стоил комплектация лимитед, есть еще Нива старая и одна новая но длинная, ну и куда ж без ШНивы. Имел опыт засаживания УАЗа так что вытаскивающий нас урал сел рядом, и только кран смог достать и его и меня... на родничок поехали... за водичкой.
кстати, механику проще заводить на галстуке ))) и таскать в гараж в случае чего, а при наших морозах и моей любви кататься под уренгой так вообще... незамерзнуть бы

[zoro-z]

DIMA_SUR,
У вас то пробок наверно нету, у нас с МКПП ездить одна беда.

[Zaharushka]

Цитата:

Сообщение от DIMA_SUR

но на механике грязь лучше месить

Я пока не купил автомат так же думал, потом понял что грязь месить лучше на ручке, а ехать по грязи лучше на автомате. На автомате не заглохнешь в грязи и лишний раз не сорвешь колеса в пробуксовку, на цепях - вообще самое то. Все таки не зря мне все сказали все знакомые на автоматах - брать автомат и я взял, теперь не жалею.

[spooky]

напомню, тема называется не "АКПП vs. МКПП".
а что касается автоматов, то на Каптиве он, по-моему, поновее Туссановского - 5-тиступенчатый.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от spooky

напомню, тема называется не "АКПП vs. МКПП".
а что касается автоматов, то на Каптиве он, по-моему, поновее Туссановского - 5-тиступенчатый.

Еще добавлю, на Каптиве стоит АКПП Аизин (япония), такие АКПП ставят на Сузуки.
Что касается выбора АКПП или МКПП , то я думаю человек должен сам созреть для перехода на АКПП. Вот мой пример, все мне говорили покупай АКПП, а я все равно купил МКПП, теперь жалею.

[Zaharushka]

Могу сказать, что я в свое время смотрел на Каптиву, но не купил, потому как - машина нужна была в феврале-марте 2007 - тогда Каптиву еще даже посмотреть было нельзя.

Для меня в Каптиве тогда основным плюсом были цена и 7-миместный салон. Плюсы Туссана - возможность купить и блокировка полного привода. На текущий момент хочу сказать, что понял что и пятииместный салон меня устраивает и блокировка мне сильно не нужна... Наверное если бы я брал сейчас то не знаю, что бы взял. Туссан мне никогда не нравился внешне, Каптива красива. Но дороже в той же комплектации и больше по внешним размерам и по колесам. Я думаю если деньги позволяют надо брать Каптиву... Но с движком 3.2 и автоматом. Хотя мне максималка в 178 км/ч на автомате при движке в 136 лошадей удивляет... У Туссана 160 при 142 лошадях.

[DIMA_SUR]

в инете очень мало отзывов про каптиву, а то что нашел 3 штуки - так сказать 50 на 50, негатив и позитив, но не зря же каптиву собираются выпускать с 2008 года в России в Шушарах помоему.
кто что знает про привод в каптиве? там задняя электромуфта помоему...
скажу что в суровых зимних условиях эксплуатации механика показывает себя лучше! но спорить не буду особенно, просто зимы у нас суровые, машинка всегда на улице.
еще разочарован что подогрев передних седений есть чуть ли не в максималке самой дорогой... это очень плохо для меня.
ну и на последок, удивила некомпетенция менеджеров корейских шевроле у нас в салоне... вообще... машину под заказ невозможно купить, идешь, смотришь, тебе говорят что ожидаются такие машинки... 5 штук... выбирай, не нравится жди следующей поставки... чес слово как в советском союзе... друзья советуют не парить мозг купить санту классик и дешевле и родное... а я чувствую что дело пахнет разводом с женой не могу определиться.. да и она так же
друзья продолжают рыдать крокодильими слезами по поводу того что купили рав4 2.0, хотят 2,4 а ждать почти ГОД!