Tucson или Captiva - что выбрать?

[kalibin]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Вряд ли это решит проблему. Проблема не в машине, а в водителях(которые подрезают).

У меня младший брат разбился на маленькой машине(Тойота Скарлет) насмерть, а я еще в свое время подтолкнул сдать на права жену,она с дочкой ездит.Чем больше машина тем меньше последствия ДТП.Самое страшное это потеря родных и близких.

[АлексейТ]

Цитата:

Сообщение от wik

Алексей Т , простите за любопытство но довольно странный выбор из мазды 6 и туссана. По каким критериям вы все таки выбрали авто?

в принципе-Дмитрий тут Выше написал практически все те же причины, что и у меня перевесели в пользу выбора Тушкана. Мазда 6-всё таки более мажорная машина, более рафинированная, чисто для города, угоняемая...Тушкан-честный работяга, может он и не гламурен,но уж точно стоит своих денег,неприхотлив и не так изнежен,как мазда 6...Вот,наверно,сумбурно несколько и отчасти на уровне ощущений,почему я выбрал Тушкана...

[Собиратель новостей]

Продажи обновленного кроссовера Chevrolet Captiva, который будет представлен на Парижском автосалоне, начнутся в России в середине 2011 года.

http://www.autonews.ru/first_look/ne.../09/14/1587758

[Leha177]

Коллеги, решил и тут воткнуть. А не кто такое чудо в живую не видел? Мне кажется очень интересная замена Тайсону. Аналог Каптивы получается, дизель.
http://reviews.drom.ru/daewoo/winstorm/44779/

[drey]

В этом году и у нас появятся дизельные Каптива с Антарой. По проходимости Туссан вроде получше, у Антары и Каптивы полный привод принудительно не включишь, геометрия хуже. Но комплектации интереснее даже новой Санты, не говоря о Туссане.

[Boris71]

Цитата:

Сообщение от drey

По проходимости Туссан вроде получше, у Антары и Каптивы полный привод принудительно не включишь, геометрия хуже. Но комплектации интереснее даже новой Санты, не говоря о Туссане.

Не знаю как Антара, а у Каптивы пластик в салоне приятный на ощупь. Да и посадка покомфортнее чем в Тушкане. Но комплектации до Санты не дотягивают(мне нравится кожаный салон). Не понял для чего рядом с ручкой АКПП рычажок для разблокирования коробки в случае её остановки в положении драйв (сначала показалось что это разъём USB). Натолкнуло на мысль, что это либо перестраховка, либо часто возникает такая проблема.
Цена, конечно, у машинки душевная. Но, кмк когда прибудут дизеля она приравняется к ИХ-35.

[ipa1977]

Тоже думаю о обмене. За 1100 тысяч сейчас ничего , кроме картивы (антары), не подберешь токого размера и мощности.

По хорошему, я бы хотел начать новую тему. Потому что новая Captiva C140 сильно отличается от старой. Но все-равно тему сюда прилепят. А мне нужно высказаться, даже если пять человек найдет это послание.

Ради баловства, пару недель назад проездом в Минске я таки пощупал ее вживую. К сожалению покататься не дали, в наличии одна проданная. Наконец собрал волю в кулак и выпустил очередной большой фотоотчет в деталях. Там же привел аналитику по исключительности актуального ценового предложения в Белоруссии для россиян.

Дальше я буду в рамках заданной темы сравнить Каптиву с Тушканом.

Я вижу в Каптиве приемственность Тушкану. Таким должен был родиться новый Тушкан. Каптива - это улучшенный Тушкан. И увеличение цены на "новый Тушкан" в виде Каптивы тогда логично и оправдано. Кроме того, остальные выпускаемые в настоящее время кроссоверы совсем не похожи на Тушкан и Каптиву, что еще больше укрепляет их родство.

Самое главное - внешность.

Про экстерьер. Новое поколение Hyundai пошло путем фордовского "кинетического" дизайна. А на Каптиве относительно скромные выштамповки арок. Пластиковый обвес остался без оговорок по кругу (в ix35 зачем-то переняли моду Тигуана). Накладка на порогах вообще идентичная - точно так же выступает грязное ребро, о которое по первости пачкаешь штанину. Форточка пятой двери - тоже небольшое улучшение, теперь дворник на подставке. Похожа форма задних фар. Куда ix35 похерил выхлопные трубы с насадками? Хотя в концепте Иксоника они еще были. Прибавились накладки понизу бамперов. Даже аккуратное антикрыло на пятой двери появилось. Зеркала увеличились. Чем не прокачанный Тушкан? И логичным для следующего поколения выглядит небольшое увеличение размеров (если брать BMW, к примеру). Ложка дегтя. В новой Каптиве удручает форма капота. Ребро вписанным овалом не позволяет использовать капот прицелом для объезда препятствий.

С интерьером тоже все соразмерно. Мезанизм складывания сидений в ровный пол остался. Добавилась семиместная опция (если у поклонников модели растут семьи - пригодится). Бардачок обшили таки карпетом. Мягкая торпедо очевидное решение в борьбе со сверчками. В оформлении остались спокойные прямолинейные формы. Гремучий пластик багажника получил звукопоглащающую практичную обшивку. Вернули (как и было в начале) зеркало с затемнением и складывание кресла переднего пассажира. Теперь чтобы получить климат и круиз - не обязательно платить за всё остальное в максимальной комплектации. Шумоизоляцию подтянули. Встроенный тачскрин - это необходимость в современном автомобиле. А без памяти сидений в бюджетном кроссовере жить можно. Все правильно. Только солнечный козырек испохабили, нет больше выдвигающейся пластины. Но с этим можно жить!

Дальше просто. Двигатели помощнее. Механика с одной лишней передачей, автомат - с двумя.

Можно возразить: бери Санту! Не чувствуется в ней родства. На мой взгляд в ix55 (еще один старый фотоотчет в деталях) намного больше от бывшего Тушкана, чем в Санте. Но, как говорит Масяня: куда мне такая лошадь? И потом он уже тоже помер. А Каптива еще 4-6 лет будет нести харизму Тушкана.

---------- Сообщение добавлено 30.03.2012 в 20:02 ----------

P.S. Старый Тушкан остался только в Украине. Потому выбор очевиден - новая Каптива!

[rapk]

Цитата

Сообщение от aka

сравнить Каптиву с Тушканом

А вот что с передним свесом у Каптивы делать? Уж очень он будт ограничивать его возможности, а я бардюров всяких боятся не привык...

Цитата:

Сообщение от rapk

А вот что с передним свесом у Каптивы делать? Уж очень он будт ограничивать его возможности, а я бардюров всяких боятся не привык...

Некоторые снимают юбку. Но она как раз выполняет функцию сигнализации об опасности повреждений. Во первых юбка гнется, издает ужасный звук при касании о препятствие. Потом недорого и легко поставить новую. Короче, это такой расходник. Без юбки у нее вполне приличный свес.

---------- Сообщение добавлено 31.03.2012 в 23:18 ----------

Хотя на дорестайле визуально было лучше: