Утепление двигателя.

[Baz]

Цитата:

Сообщение от Дени

термостат с Т на 6 градусов выше стокового,

Что за термостат такой? Насколько я помню, у Тойоты "разбег" температуры открывания у термостатов различного исполнения +-3С

[ivtol]

Всегда раньше зимой при наступлении морозов ниже -15 ставил картонку перед радиатором, и радостный так ездил. Не так давно поставил комп. в машину, который точно показывает температуру. Очень удивился, что, оказывается темп. двигателя всегда колеблется от 82 до 84 градусов, не зависимо от скорости по трассе, температуры воздуха, а главное даже не зависимо от наличия картонки. Термостат полностью выполняет свои функции. Важно, картонка у меня перекрывает где-то 75% площади радиатора, полностью его закрывать опасаюсь; температура у нас держится -15-25 гардусов. Вполне возможно, что ниже -30 двигатель все-таки будет выстужаться, но у нас таких морозов не бывает. Вообщем, от картонки толку мало. Хотя, зато песок в радиатор не летит...

[Аскет]

Про температуру знаю одно чем двигателю теплее тем он жрет меньше бензы.... поэтому для себя решил. Утеплять однозначьно! кстате у нас уже месяц как морозы ежедневно от -20 (если -15 то это жара) до -35 так что думаю утеплить стоит! но кртоночки я естественно не ставлю но одеялом моторку укрыл )))

[Дени]

Baz,например Gates TH 27088 G1 или
WV 64 mc-88 tama . Не знаю подходит ли на Тушку, но применяемость достаточно обширная. Если погуглить отзывы и отчеты по 88 тама, кто поставил- очень довольны, у теоретиков зато обсуждения и споры жарче
По поводу эффекта - доволен больше чем стоком, цена термостата и замены невысокая. Учитывая что у нас по пол года непогода, посмотрю что при плюсовой Т будет, не нагреюсь ли лишнего, тогда стоковый на 82 гр верну на место, до следующей зимы)))

[struzhkin]

Цитата:

Сообщение от avto-kirill

и служил в Пермской области, в морозы на своей первой машине ГАЗ-24 снимал крыльчатку вентилятора и так ездил

Я и по Мск так зимой ездил, но тогда ездить можно было.
А сейчас в морозы закрываю интеркулер, когда на трассу выхожу.

[Baz]

На тушку 2л идет TH29882G1.
th - термостат
29 - диаметр клапана?
8 - возможно, ход клапана?
82 - температура начала открывания

на тушку 2,7 штатно идет TH27082G1, а у TH27088G1 (крайслер сейбринг 3л) те же размеры


http://car-cas.ru/cat_images/TOF_GRA_DATA_5/178309.jpg

размеры термостата на тушку 2.0


http://car-cas.ru/cat_images/TOF_GRA_DATA_6/178278.jpg
размеры термостата на тушку 2.7

на 2х литрового я у гейтса не нашел ничего с более высокой температурой открывания

TH27088G1 идет еще на 3л паджеро спорт 6G72DOHC

По Таме непонятно.
По идее, на 2л тушку, с повышенной температурой открывания, идет что-то вроде WV 54 mc 88, но я не уверен за индекс MC

[Slon77]

Эффект от автоодеяла присутствует, когда промежутки между поездками длятся около 2-3 часов. За меньший промежуток двигатель и без одеяла сильно не остынет, за больший промежуток даже с одеялом успевает остынуть. Еще есть эффект когда пользуетесь автозапуском по температуре, будет заводится гораздо реже.
В режиме передвижения утром на работу, вечером с работы пустая трата денег. Хотя если большую часть зимы температура ниже -20 градусов, то стоит утеплить.

[leon.kz]

Все говорят про движок, а навесное оборудование? Что ни у кого не было проблем с ГУРом? Добавьте генератор, муфту компрессора и т.д.. Закрывать часть радиатора нужно, и предпочнительно верхнюю, т.к.на стоянке через верх больше идет конвекция нагретого воздуха, и на трассе меньше будут выстужаться навесные агрегаты. И сам ДВС утеплять тоже нужно однозначно, облегчается старт, меньше идет расход горючки и меньше износ на холодный пуск, плюс куча сопутствующих факторов.

[Baz]

Цитата:

Сообщение от Дени

Именно так себе подбирал - идея- размер -температура. Все работает. Пока искал попался еще

у тамы разные индексы между группами цифр, судя по фото, разные варианты исполнения. Не хочется купить не то. Если попадется расшифровка индексов тамы, дай знать, подберу себе парочку на лето и зиму.
И еще, нашел в интернете вот что. Тама рекомендует менять термостаты раз в 2 года или через 30 тыс, т.е. с заменой ОЖ. На дроме, в темах обсуждения термостатов, ребята пишут, что термостат, прошедший проверку на температуру открывания, может быть негодным по причине замедленного или неполного закрывания

Цитата:

Сообщение от Дени

Заменив термостат на Иной, я выиграл в комфорте и немного в расходе, проиграл - стал чуть ближе к перегреву.

Ну.... мы не знаем параметры термостатов с температурой начала открывания 88С. Может он полностью открывается при 95С? Если не сложно, будешь менять на TLC зимний термостат на летний, прокипяти зимний с термометром, при какой температуре он полностью открывается? Я на дроме читал про короллу из Канады, у которой начало открывания термостата было 95С. Есть подозрение, что у термостатов 82 и 88 температура полного открытия одинакова, а отличие только в температуре начала открывания

[g4aleks]

Цитата:

Сообщение от Дени

Повторюсь (где- то даже писАл)
80-90 слишком большая погрешность....

Повторюсь еще раз - погрешность штатного индикатора температуры ОЖ такова, что не понятно какая там в действительности температура...
Тем более, что на индикаторе нет ни одной цифры!
Стрелка всегда держится на чуть выше горизонтального положения...
И поправьте меня, если я не прав, а конструкторы не предусматривали ЗИМНИЕ условия эксплуатации?