Утепление двигателя.

[Дени]

Очень люблю, когда тепло. Мой "зимний пакет" - автоодеяло, картонка, термостат с Т на 6 градусов выше стокового, автозапуск. 2 печки по заводу. Летом планирую еще автономку поставить. Из печек дует - руки обжигает, Тдвиг в пробках - не более 96, при движении - от 88- до 96, по стрелке не заметно, она как приклееная, в минус 15 прогревается за 10 мин (время работы автозапуска) до 65гр.

[Mihael_o]

Дени, на тушкана тоже есть термосы на 2-3 градуса больше. Эффект ощутимый будет с такой разницы?

[шалэный]

Стермостатом все ок. У многих когда машина стоит в морозе на холостых и печка работает (нрубоговоря ) 3я скорость то двигатель остывать начинает по тихоньку. (в том числе и на рабочих VW-ах)

[Бакурыч]

...шестая зима без картонок (двиг.бенз.)...мультитроникс показывает темп.в норм.режимах 84-86,в пробках 93-95гр.,..и летом,и зимой...салон теплый...

[g4aleks]

Шестую зиму езжу на Туксоне...
Ниразу ничего не делал с системой охлаждения сверх предусмотренного регламентом... И машинка всегда держит температуру ОЖ ниже предельного (никогда не обращал внимания сколько там конкретно показывает - не в красном секторе и ладно!)...
Уж ТОЧНО не поставлю не решётку картонку!
...хотя в Москве были температуры за это время и ниже 30
Почти каждую зиму совершаю автопробег в Украину - около 1500 км в одну сторону, никогда не возникало проблем!
В салоне всегда комфортная температура! Ничего не дует, ни выдувает, не замерзает... А если еще и подогрев сиденья включить, то можно и до Владивостока доехать!

[AlexMV]

Цитата:

Сообщение от шалэный

У многих когда машина стоит в морозе на холостых и печка работает (нрубоговоря ) 3я скорость то двигатель остывать начинает по тихоньку. (в том числе и на рабочих VW-ах)

Я бы сказал - не нагревается
Было такое, при - 25°С завел машину, включи печку, за 30 минут (так надо было) температура поднялась на одно деление от минимума, в машине было не холодно, но и не жарко.
В движении все ОК, стрелка стоит как влитая и на скорости и в пробках.
Ставить картонку? Да ну нафик.

[Baz]

Цитата:

Сообщение от g4aleks

Ниразу ничего не делал с системой охлаждения сверх предусмотренного регламентом... И машинка всегда держит температуру ОЖ около 80-90 градусов...

что хорошего в работе двигателя при 80 градусах?

Цитата:

Сообщение от g4aleks

Уж ТОЧНО не поставлю не решётку картонку!

смех без причины....

Цитата:

Сообщение от g4aleks

...хотя в Москве были температуры за это время и ниже 30

когда такое бывает день-два в году, можно ничего не делать, а когда частенько, не укрыть что-нибудь на двигатель - дурь и издевательство над машиной

Цитата:

Сообщение от g4aleks

Почти каждую зиму совершаю автопробег в Украину - около 1500 км в одну сторону, никогда не возникало проблем!

для тебя работа двигателя при пониженной температуре - норма. если не закрывать радиатор зимой, то на скорости все выдувает из-под капота так, что образуется конденсат в МЗГ.

[Brodil]

на днях специально ездил с ОБД тестером. температура антифриза меньше 87-88 не опускается в движении, в пробках 90-92. летом в среднем 95, в сильных пробках до 98.

[g4aleks]

Цитата:

Сообщение от Baz

что хорошего в работе двигателя при 80 градусах?

С погрешностью нашего индикатора трудно установить, какая температура двигателя в реальности...

Цитата:

Сообщение от Baz

смех без причины....

Значит можно и так считать, но ставить в решетку картонку при минус 15 градусах - точно смех!

Цитата:

Сообщение от Baz

когда такое бывает день-два в году, можно ничего не делать, а когда частенько, не укрыть что-нибудь на двигатель - дурь и издевательство над машиной

Я же про свою машину, про конкретный регион... Сомневаюсь, что все здесь пишущие живут за Полярным кругом, где по полгода ночь/зима...

Цитата:

Сообщение от Baz

для тебя работа двигателя при пониженной температуре - норма. если не закрывать радиатор зимой, то на скорости все выдувает из-под капота так, что образуется конденсат в МЗГ.

У меня еще не было пониженной температуры!
Даже на скорости по трассе, зимой - стрелка показателя температуры не сильно то и колеблется... А в салоне никогда еще не было не комфортно!
(может потому, что я скоростной режим не нарушаю )
А что такое МЗГ?! И как он проявляется этот конденсат?!

[Baz]

Цитата:

Сообщение от g4aleks

С погрешностью нашего индикатора трудно установить, какая температура двигателя в реальности...

в нормальном состоянии, стрелка чуть выше риски, т.е. если двигатель немного не догрет - видно

Цитата:

Сообщение от g4aleks

Значит можно и так считать, но ставить в решетку картонку при минус 15 градусах - точно смех!

задувает под капот и при -15. Если ехать по трассе 100, то и полузакрытый картонками, радиатор холодный

Цитата:

Сообщение от g4aleks

У меня еще не было пониженной температуры!
Даже на скорости по трассе, зимой - стрелка показателя температуры не сильно то и колеблется... А в салоне никогда еще не было не комфортно!
(может потому, что я скоростной режим не нарушаю )
А что такое МЗГ?! И как он проявляется этот конденсат?!

Ну как же? Кто писал про 80-90 и про колеблющуюся стрелку термометра?
В салоне тепло, кто спорит?
Думаешь, что при 90 км/ч температурный режим двигателя, при незакрытом радиаторе, лучше, чем при 130? Чет мне думается, что ты ошибаешься
МЗГ - маслозаливная горловина. Там можно увидеть сметанообразную масло-водяную эмульсию, которая может появиться, в том числе, и во время движения зимой по трассе, если радиатор не прикрыт полностью