Надо ли утеплять двигатель?

[naztucson]

Езжу по городу, салон в мороз не прогревается ни фига. Когда работает обогрев на стоянке, двигатель остывает. Почему не придумали корейцы ни чего по обогреву салона. Вспомнил запорожец , у него печка автономная, в салоне жара. Вот и думаю, может надо утеплить радиатор, ну или еще как. Кто делал, посоветуйте!
Александр, Екатеринбург, 20 000 пробег.

[Zippo]

Цитата:

Сообщение от snq2000

и салон - минут через 10 Ташкент

Ну, эт ты загнул
Не Ташкент, конечно, но гораздло теплее чем на улице

[naztucson]

Цитата:

Сообщение от snq2000

Странно. При минус 20-30 - все в норме. И движок (прогрев по начала движения стрелки минут 5 от силы), и салон - минут через 10 Ташкент. При этом печку включаю сразу после запуска движка, дабы стекла побыстрее очистить.

у меня стрелка двигается только при движении!!! (уточняю двигатель дизель), может тогда неисправность какая?

[Tacson]

Цитата

Сообщение от naztucson

двигатель дизель

Для дизеля такое поведение нормально, у меня так же. Думаю попробовать дедовский способ - картонку перед радиатором поставить, должно помочь (имхо).

[Zippo]

Цитата:

Сообщение от snq2000

С включенным поджопником ощущение Ташкента точно. Я его минут через 10 и выключаю.

Это да, обогрев сидений просто зверь.

Цитата

Сообщение от naztucson

у меня стрелка двигается только при движении!!! (уточняю двигатель дизель), может тогда неисправность какая?

Нет никакой неисправности. На холостом прогреть дизель архи трудно, только в движении.

[Банифаций]

На холостых невозможно прогреть...

В движении греется нормально...и без картонок...

Хотя кортонка лишней наверное не будет... особенно если двигатся по трассе...

[Tacson]

Цитата:

Сообщение от Банифаций

В движении греется нормально...и без картонок...

В движении да, а вот когда остановишься и долго стоишь на холостых (например ждешь кого нибудь), так сразу остывает.*

[туссанолюб]

дизель холодный двигатель по сравнению с бензином. поэтому он требует обязательного утепления. всегда закрываю полностью радиатор на зиму, и открываю только в марте, когда днём плюс. ничего не перегревается, даже вентилятор охлаждения не включается. в сильные морозы, ниже 20, сверху ещё накрываю двигатель войлочной накидкой, иначе он даже не выходит на рабочую темпратуру, что для него очень вредно. масляный поддон обдувается холодным воздухом и масло охлаждается, этого достаточно всильные морозы. а печку лучше включать на средние режимы, так как сильный обдув быстро охлаждает двигатель и эффективность обогрева падает.

[Lulex]

У меня двигатель (по приборам) прогревается быстро только при движении. На стоянке может греться больше 10-15 минут и только после этого стрелка сдвигается. "Ташкент" в салоне наступает значительно позже.

[вжик]

Вчера целый день мотался и по городу и по трассе. При -26 в салоне ОЧЕНЬ тепло. Если приходилось постоять на месте минут 15-20, стрелка температуры опускалась гораздо ниже рабочей, но в салоне холоднее от этого не становилось.
Температура на климате выставлена +21(и зимой и летом)

Сорри за офф. Педаль сцепления при движении по трассе становилась медленной-медленной.