Самостоятельная установка сигнализации - Страница 8

DSofT · 28.12.2010, 18:53

Цитата:

Сообщение от ToxaL

у этих америкосов нет схемы MFI Control System Diesel

У американцев дизельный Тушкан вообще никогда не продавался, поэтому про дизель там вообще ничего нет.

shish990 · 29.12.2010, 00:38

нашел вот такую штуку, может еще кому пригодится. Но как подключается турбо-таймер так и не понял,или он системно включается?

shish990 · 05.01.2011, 16:53

Доброго времени суток!
Сигнализация старлайн B9
Не работает блокировка бензонасоса и стартера, верней когда заводишь машину с автозапуска снимаешь с сигнализации садишься и не вставляя ключь в замок зажигания нажимает на тормоз-машина глохнет и блокируется стартер, на попытку завести с ключа машина не реагирует. Разблокировать стартер можно только отключением-включением питания сигнализации. Если повторить процедуру с автозапуском и педалью тормоза- стартер опять блокируется. Провода вроде подключены правильно-в разрез розового провода черно-желтый (тонкий) к замку, черно-желтый (толстый) к стартеру. Склоняюсь к мысли что купил неисправны блок. Буду признателен за любой совет! Устанавливал сам. Уже всю голову сломал

Asmo · 10.01.2011, 10:22

если не сложную можно вогнать, а сложную можно напороться на глюки которые профи знают и то не все в основном дилеры.

alex-sat · 06.06.2011, 14:09

Вариант установки сигнализации
http://mobileelectronics.com.ua/?page=spider301_tucson1
может кому сгодиться...

olegoo · 18.06.2011, 21:39

Цитата:

Сообщение от alex-sat

Вариант установки сигнализации
http://mobileelectronics.com.ua/?page=spider301_tucson1
может кому сгодиться...

Это описание я делал когда-то. Так что имею право внести поправки

1. Не используйте снятие второй установленной сигналки (в упомянутом описании Spider GSM S301) по входу (по сигналу от ЦЗ), т.к., во-первых, штатная сигналка уже взломана, во-вторых, при такой установке сигналка снимется при открывании двери сверткой. Хотя GSM и настраивается так, чтоб присылать смс в подтверждение снятия, но все равно это некошерно.
2. Чтобы можно было запираться изнутри при выключенном зажигании, и вторая сигналка не ставилась под охрану, нужно использовать постановку по входу с подтверждением, в качестве сигнала подтверждения берется сигнал на поворотники при постановке на штатку с выхода ETACS. Если этого сигнала нет - нет и постановки. Если входов не хватает, то используется внешний модуль расширения (по крайней мере для Spider GSM он существует).
3. Рекомендуется подключать управление ЦЗ к внешней сигналке (по крайней мере к Spider GSM S301 это так).
4. Не рекомендуется использовать для блокировки цепи зажигания, стартера, бензонасоса. Это примитивно и легко обнаруживается и обходится. Можно блокировать датчик положения коленвала. Если есть возможность, то делайте блокировку зависимой от движения - такую тяжелее обнаружить и обойти. По крайней мере для этого как минимум придется добраться до сигналки. Это если в сигналке есть датчик перемещения.
5. Если ставить целью защиту от угона, то установку электроуправляемого замка капота с кодовым управлением (например, i-Button или пассивной РЧ меткой), без установки страховочного тросика, считаю весьма желательной.

MaximA · 19.06.2011, 10:06

Цитата:

Сообщение от olegoo

Можно блокировать датчик положения коленвала.

И мои 5 копеек - если заблокировать только ДПКВ, то при попытке запуска словится ошибка ДПКВ, но движок заведется с сигнала ДПРВ. Надо глушить оба датчика для гарантии

olegoo · 19.06.2011, 16:34

Цитата

Сообщение от MaximA©

И мои 5 копеек - если заблокировать только ДПКВ, то при попытке запуска словится ошибка ДПКВ, но движок заведется с сигнала ДПРВ. Надо глушить оба датчика для гарантии

Кстати, да, спасибо за дополнение

MeV · 20.06.2011, 14:41

Цитата:

Сообщение от olegoo

4. Не рекомендуется использовать для блокировки цепи зажигания, стартера, бензонасоса. Это примитивно и легко обнаруживается и обходится. Можно блокировать датчик положения коленвала.

А питание форсунок блокировать тоже примитивно?
А то с датчиком положения коленвала как то стремно, так как ошибки будут записываться. Потом на сервисе предложат поменять эти самые датчики.
А так форсунки - это не датчики, а исполнительные механизмы и ошибки по ним не должны записываться.

olegoo · 21.06.2011, 22:45

Цитата

Сообщение от MeV

А питание форсунок блокировать тоже примитивно?
А то с датчиком положения коленвала как то стремно, так как ошибки будут записываться. Потом на сервисе предложат поменять эти самые датчики.
А так форсунки - это не датчики, а исполнительные механизмы и ошибки по ним не должны записываться.

Можно рвать. Датчики коленвала и распредвала на массу хорошо замыкать, если сигналка с датчиком перемещения, и ставить зависимость от движения. Тогда чек только поможет, чтоб не угнали.
А так, конечно, творчество только в пользу. Я к тому, что стартер, зажигание, бензонансос - сразу видно.

05.01.2011, 16:53	#73
shish990 Тут живет В Клубе с 24.04.2010 Последний раз заходил: 03.08.2023 в 21:33 Сообщений: 126 Адрес: Нижний Новгород Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Доброго времени суток! Сигнализация старлайн B9 Не работает блокировка бензонасоса и стартера, верней когда заводишь машину с автозапуска снимаешь с сигнализации садишься и не вставляя ключь в замок зажигания нажимает на тормоз-машина глохнет и блокируется стартер, на попытку завести с ключа машина не реагирует. Разблокировать стартер можно только отключением-включением питания сигнализации. Если повторить процедуру с автозапуском и педалью тормоза- стартер опять блокируется. Провода вроде подключены правильно-в разрез розового провода черно-желтый (тонкий) к замку, черно-желтый (толстый) к стартеру. Склоняюсь к мысли что купил неисправны блок. Буду признателен за любой совет! Устанавливал сам. Уже всю голову сломал __________________ Алексей

06.06.2011, 14:09	#75
alex-sat Ветеран форума В Клубе с 19.07.2008 Последний раз заходил: 31.10.2012 в 08:42 Сообщений: 930 Адрес: Москва, Новогиреево Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: Aqua Silver (BU)	Вариант установки сигнализации http://mobileelectronics.com.ua/?page=spider301_tucson1 может кому сгодиться... __________________

19.06.2011, 10:06	#77
MaximA Мастеровой Ветеран форума В Клубе с 02.01.2009 Последний раз заходил: 17.08.2023 в 12:39 Сообщений: 6,804 Адрес: Карелия, Петрозаводск Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от olegoo Можно блокировать датчик положения коленвала. И мои 5 копеек - если заблокировать только ДПКВ, то при попытке запуска словится ошибка ДПКВ, но движок заведется с сигнала ДПРВ. Надо глушить оба датчика для гарантии __________________ - У вас будет минутка поговорить о смысле жизни? - Нет. - Пойдем длинным путем, хотите выпить?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Самостоятельная установка магнитолы?	ABC	[Tucson] Аудио и видео	630	25.09.2020 13:03
Самостоятельная установка видеокамеры	neck	[Tucson] Аудио и видео	202	24.07.2020 23:34
Установка сигнализации при покупке.	Natalita	Защита от угона	91	14.01.2011 22:31
Самостоятельная установка спойлера в картинках.	r782	[Tucson] Избранное раздела	1	03.12.2008 21:04
Самостоятельная установка 2DIN магнитолы	svking	[Tucson] Избранное раздела	1	09.06.2008 18:11

		HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Защита от угона
Самостоятельная установка сигнализации

28.12.2010, 18:53	#71
DSofT Ветеран форума В Клубе с 30.12.2008 Последний раз заходил: 24.04.2024 в 03:56 Сообщений: 970 Адрес: Магнитогорск, RU -> Dublin, IE -> Newmarket, ON, Canada Статус: Бывший владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Teal Blue (HE)	Цитата: Сообщение от ToxaL у этих америкосов нет схемы MFI Control System Diesel У американцев дизельный Тушкан вообще никогда не продавался, поэтому про дизель там вообще ничего нет.

10.01.2011, 10:22	#74
Asmo Я тут недавно В Клубе с 10.11.2010 Последний раз заходил: 22.01.2011 в 11:26 Сообщений: 19 Адрес: г.Москва Статус: Владелец Цвет: Aqua Silver (BU)	если не сложную можно вогнать, а сложную можно напороться на глюки которые профи знают и то не все в основном дилеры.

18.06.2011, 21:39	#76
olegoo Завсегдатай В Клубе с 15.09.2007 Последний раз заходил: 10.01.2024 в 21:54 Сообщений: 65 Адрес: Киев Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Aqua Silver (BU)	Цитата: Сообщение от alex-sat Вариант установки сигнализации http://mobileelectronics.com.ua/?page=spider301_tucson1 может кому сгодиться... Это описание я делал когда-то. Так что имею право внести поправки 1. Не используйте снятие второй установленной сигналки (в упомянутом описании Spider GSM S301) по входу (по сигналу от ЦЗ), т.к., во-первых, штатная сигналка уже взломана, во-вторых, при такой установке сигналка снимется при открывании двери сверткой. Хотя GSM и настраивается так, чтоб присылать смс в подтверждение снятия, но все равно это некошерно. 2. Чтобы можно было запираться изнутри при выключенном зажигании, и вторая сигналка не ставилась под охрану, нужно использовать постановку по входу с подтверждением, в качестве сигнала подтверждения берется сигнал на поворотники при постановке на штатку с выхода ETACS. Если этого сигнала нет - нет и постановки. Если входов не хватает, то используется внешний модуль расширения (по крайней мере для Spider GSM он существует). 3. Рекомендуется подключать управление ЦЗ к внешней сигналке (по крайней мере к Spider GSM S301 это так). 4. Не рекомендуется использовать для блокировки цепи зажигания, стартера, бензонасоса. Это примитивно и легко обнаруживается и обходится. Можно блокировать датчик положения коленвала. Если есть возможность, то делайте блокировку зависимой от движения - такую тяжелее обнаружить и обойти. По крайней мере для этого как минимум придется добраться до сигналки. Это если в сигналке есть датчик перемещения. 5. Если ставить целью защиту от угона, то установку электроуправляемого замка капота с кодовым управлением (например, i-Button или пассивной РЧ меткой), без установки страховочного тросика, считаю весьма желательной.

19.06.2011, 16:34	#78
olegoo Завсегдатай В Клубе с 15.09.2007 Последний раз заходил: 10.01.2024 в 21:54 Сообщений: 65 Адрес: Киев Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Aqua Silver (BU)	Цитата Сообщение от MaximA© И мои 5 копеек - если заблокировать только ДПКВ, то при попытке запуска словится ошибка ДПКВ, но движок заведется с сигнала ДПРВ. Надо глушить оба датчика для гарантии Кстати, да, спасибо за дополнение

20.06.2011, 14:41	#79
MeV Ветеран форума В Клубе с 15.11.2009 Последний раз заходил: 05.01.2016 в 15:05 Сообщений: 481 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 2WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от olegoo 4. Не рекомендуется использовать для блокировки цепи зажигания, стартера, бензонасоса. Это примитивно и легко обнаруживается и обходится. Можно блокировать датчик положения коленвала. А питание форсунок блокировать тоже примитивно? А то с датчиком положения коленвала как то стремно, так как ошибки будут записываться. Потом на сервисе предложат поменять эти самые датчики. А так форсунки - это не датчики, а исполнительные механизмы и ошибки по ним не должны записываться.

21.06.2011, 22:45	#80
olegoo Завсегдатай В Клубе с 15.09.2007 Последний раз заходил: 10.01.2024 в 21:54 Сообщений: 65 Адрес: Киев Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Aqua Silver (BU)	Цитата Сообщение от MeV А питание форсунок блокировать тоже примитивно? А то с датчиком положения коленвала как то стремно, так как ошибки будут записываться. Потом на сервисе предложат поменять эти самые датчики. А так форсунки - это не датчики, а исполнительные механизмы и ошибки по ним не должны записываться. Можно рвать. Датчики коленвала и распредвала на массу хорошо замыкать, если сигналка с датчиком перемещения, и ставить зависимость от движения. Тогда чек только поможет, чтоб не угнали. А так, конечно, творчество только в пользу. Я к тому, что стартер, зажигание, бензонансос - сразу видно.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)