Самостоятельная установка сигнализации

[TSV]

Цитата

Сообщение от ПАВЕЛ РЫБОЛОВ

народ!!!извените если не в ту тему........
а кто подскажет,где находится датчик открытия дверей???если можно поподробней!

А это не то ,что называется ЦЗ(центральным замком)?

[Vova 500]

Цитата

Сообщение от ПАВЕЛ РЫБОЛОВ

а кто подскажет,где находится датчик открытия дверей?

Релюшки находяться рядом с рулевой колонкой, над педалью газа, я лично сигналку от туда зацепил.

[kd_s]

Цитата:

Сообщение от Vova 500

Релюшки находяться рядом с рулевой колонкой, над педалью газа, я лично сигналку от туда зацепил.

Ну или можно на разъемах слева. Туда идут провода от всех концевиков.

[alex-sat]

а подскажите , никто не пробовал к штатной сигналке прикрутить датчик удара, или скажем так по другому, при срабатывании датчика удара что он там на выходе выдает-код, импульс (мили сек) или потенциал (1-5 сек) или еще что то ? ради эксперимент неохота датчик покупать.

[MaximA]

Хочу выразить автору признательность за столь подробное описание процесса, и как человек с опытом в этом деле, позволю себе мелкие замечания, полученные в результате установки сигнализации на свой Тушкан.

Цитата

Сообщение от Alexv50

Всем привет
Хочу поделиться своим первым опытом установки сигнализации. Изучив электрическую схему машины и возможности сигнализации понял, что поставить своими силами можно.

Для первого раза - мои апплодисменты.

Цитата

Сообщение от Alexv50

1) исходно данные: Сигнализация Sheriff, машина сентябрь 2008 г. выпуска (все электрические схемы идут как за 2009 г.)
2) Подключения решил выполнять на основе модуля ETACM. Расположение проводов в шинах и кол-во pin в шинах отличается в зависимости от года выпуска.

Тут я бы рекомендовал подключаться не на ЕТАСМ, а на приборке и под ней - все нужные сигналы (кроме капота) там есть, а за капотом все равно под капот идти. А разбирать намного меньше. Но на ЕТАСМ больше свободная длина проводов, за приборкой тесно.

Цитата

Сообщение от Alexv50

4) Выполнил паралельное подключение проводов на шинах ETACM.
- DOOR(-) вх. сигнал открытых дверей. (A17)
- Hood(-) вх. сигнал открытого капота. (C15)
- Tailgate(-) вх. сигнал открытого багажника. (С6)
- Lock relay(-) вых. сигнал закрытие ц/замка.(С20) Реле срабатывает на замыкание на корпус.
- Unlock relay(-) вых. сигнал открытия ц/замка (С9) Реле срабатывает на замыкание на корпус.
- Tailgate switch(-) вых. багажника. (С17) (решил не подключать)

ВАЖНО!!! Приведенная нумерация правильная, но не соответствует нумерации в нашем pdf. (ETM) который лежит на сайте. Аккуратнее.

Цитата

Сообщение от Alexv50

5) Подключение цепи габаритных огней автомобиля отрицательной полярности :
- ВАЖНО! Цепь питания габаритных огней со стороны сигнализации подключить к " массе "
- Найден штатный провод габаритных огней около переключателя света фар автомобиля. Для поиска использовал пробник (лампа). Один вывод лампы подключен к "массе" другой к колодке мульти переключателя.
- Белый провод системы подключил к данному проводу габаритных огней автомобиля .
При таком подключении штатная сигнализация работает на аварийные огни а дополнительная на габариты.

Я подключал как обычно, на аварийку. Цеплялся на приборке.

Цитата

Сообщение от Alexv50

8) прокладка кабеля и поключение приемо-передатчика.

9) Подключение датчика удара,объема, кнопки Valet.

Примечание: Все скрутки проводов пропаивались и изолировались термоусадкой.

8) Пистон можно не выдергивать плафон не снимать. Хватит снять козырек, чтобы пропихнуть провод под обивку крыши.

9) Это добро я спрятал за левую крышку на торпеде, где предохранители.

Напоследок - инфа от Вадима, АВТО-АСС - как снять подторпедник, не сломав его: Сначала поочереди отжимаете пистоны, которые находятся с внутренней стороны. Для этого подсовываете плоскую отвертку по краям, рядом с рулевой, где выемка.
Пистон, который держит левый угол сдергиваете резким движением. Если же он все-таки сломается - на термоклей сажаете.

Для иллюстрации привожу фотку снятого подторпедника. Задача в том, чтобы дергать его не вниз, отламывая пистоны, а строго на себя-вверх, параллельно стержням пистонов. Это ОЧЕНЬ неудобно - не за что зацепиться. Но в резульатте все пистоны целые. Тот, что видно сломанным (верхний средний) - был сломан до меня

[Gerain]

Добрый день всем!
Купили знакомые Тушкана, конец 2008г.в.
Проблема такая,-купили сигналку APS-7100. И начались проблемы с установкой. На ETACM подключил открытие капота и дверей - работает.
Блокировку стартера, на разрыв стартера - работает. А куда подключать Ц.З.? на какие провода? На сигналке по 3провода на открытие и 3 провода на закрытие.-Куда какие провода цеплять??? И с сигналки 2 провода(+) на поворотники, но можно и на габариты. На какие провода цеплять??? ПОМОГИТЕ

Добавлено через 9 минут

Можно мне архив по подключению сигналки. Заранее спасибо. Gerain2141собака.inbox.ru

ABC,

[MaximA]

Цитата

Сообщение от Gerain

А куда подключать Ц.З.? на какие провода? На сигналке по 3провода на открытие и 3 провода на закрытие.-Куда какие провода цеплять??? И с сигналки 2 провода(+) на поворотники, но можно и на габариты. На какие провода цеплять???

Тяжелый случай... Тему из 5 страниц прочитать религия не позволяет - там ВСЕ написано.
http://www.tucson-club.ru/forum/show...7&postcount=29
- Lock relay(-) вых. сигнал закрытие ц/замка.(С20) Реле срабатывает на замыкание на корпус.
- Unlock relay(-) вых. сигнал открытия ц/замка (С9) Реле срабатывает на замыкание на корпус.

В мануале к сигналке - его тоже стоит почитать - описано, куда засунуть эти 6 проводов, чтобы получить в итоге два. Это называется "ЦЗ с управлением импульсами отрицательной полярности" или типа того.

[Gerain]

В том-то и дело! Все прочитал,опыт поставки сигналок есть, правда на машины 90х и 80х. Сажал на (С20) и (С9). Толку то?. И габориты с сигналки не работают,как на фото по установке у Alexv50.

[Alexv50]

ВОТ из мануала A.P.S. 7100

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ АВТОМОБИЛЯ

3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ
В автомобилях с такими цепями КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и КРАСНЫЙ/СИНИЙ провода не используются.
ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провода должны подсоединяться на “массу”.
Подсоедините БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод (отрицательный импульс запирания) к отрицательному проводу запирания дверей автомобиля.
Подсоедините БЕЛЫЙ/СИНИЙ провод (отрицательный импульс отпирания) к отрицательному проводу отпирания дверей автомобиля.

[MaximA]

Цитата

Сообщение от Gerain

В том-то и дело! Все прочитал,опыт поставки сигналок есть, правда на машины 90х и 80х.

этого достаточно - CAN нет, так что...

Цитата

Сообщение от Gerain

Сажал на (С20) и (С9). Толку то?.

У меня-то работает, и у Alexv50 тоже. Значит, "дело было не в бобине"...

Цитата

Сообщение от Gerain

И габориты с сигналки не работают,как на фото по установке у Alexv50.

Не знаю, я на аварийку делал - привычнее.