2.0 АТ - Страница 8

bassist · 11.05.2007, 13:46

Если, скажем, скорость 140, обороты 3000, то что происходит при нажатии газа? если обороты резко подскачут, значит ГТ не был заблокирован. Я так понимаю, если бы он был заблокирован, то какой ему смысл снимать блокировку при нажатии газа?

СэрЖ · 11.05.2007, 13:46

Почитал, плюсов автомата нашел много , но по работе гидротрансформатора не понял, посмотреть бы разобранную коробку........
По плюсам нашел, что основной плюс- отсутствие жесткой связи двигатель трансмиссия, что положительно влияет на ресурс последней!

~~Scorp~~ · 11.05.2007, 13:50

Цитата:

Сообщение от bassist

...то какой ему смысл снимать блокировку при нажатии газа?

Для смягчения нагрузки (рывка) на трансмиссию...

Цитата:

Сообщение от СэрЖ

...отсутствие жесткой связи двигатель трансмиссия, что положительно влияет на ресурс последней!

И первого (двигателя) - тоже. Ведь ударные нагрузки (рывки) передаются в обе стороны...

Mishustik · 11.05.2007, 13:50

Цитата:

Сообщение от СэрЖ

что означает фраза гидротрансформатор заблокирован???????

Обсуждали блокироку ГТ в связи с расходом топлива,
в сообщении ниже есть ссылка:
http://www.tucson-club.ru/forum/show...&postcount=652

spooky · 11.05.2007, 13:59

Цитата:

Сообщение от bassist

Если, скажем, скорость 140, обороты 3000, то что происходит при нажатии газа?

Это смотря как быстро и сильно жать на газ:
1) нажимаем слегка - дальше идет медленный набор скорости через заблокированный ГТ;
2) нажали посильнее, но не преодолевая упор - ГТ разблокируется, обороты поднимутся, набор скорости более интенсивный;
3) нажали так, что продавили упор - ГТ разблокируется, АКПП перейдет на 3-ю передачу, пассажиров вожмет в кресла :-)

СэрЖ · 11.05.2007, 14:02

Mishustik,
жутко интересно , класс

tehno · 11.05.2007, 14:02

Цитата:

Сообщение от Vyacheslav

Однако уже вон скока страниц исписали...
Хотя я сам за автомат на следующей мафынке.

А я для себя решил-больше ни одной ручки,тока АТ на всех следующих авто.Старею,ленивый стал.

bassist · 11.05.2007, 14:04

Возможно, это и так, не спорю, но что-то нежная коробка получается. Рывок может быть при старте с пробуксовкой, согласен. А при ровномерном движении какие там нагрузки? Ну взять аналогию с МКПП. Если ехать 140 и просто нажать на газ, машина достаточно мягко начнёт скорость набирать и всё. Вроде там никаких уж нагрузок таких не должно быть.

~~Scorp~~ · 11.05.2007, 14:09

Цитата:

Сообщение от bassist

Если ехать 140 и просто нажать на газ, машина достаточно мягко начнёт скорость набирать и всё.

Енто как нажать...

Цитата:

Сообщение от bassist

Вроде там никаких уж нагрузок таких не должно быть.

Есть-есть... Просто на диске сцепления есть так называемый "демпфер крутильных колебаний". Пока он в норме - все в порядке. Но если водитель увлекается резкими нажатиями/сбросами газа, то идилия заканчивается гораздо быстрее, чем хотелось бы...

spooky · 11.05.2007, 14:32

ИМХО, гидротрансформатор - это всё-таки в первую очередь "усилитель", и только потом - "демпфер".
Разблокировка происходит для того, чтобы поднять крутящий момент.

11.05.2007, 13:46	#71
bassist Ветеран форума В Клубе с 01.05.2007 Последний раз заходил: 07.03.2024 в 16:59 Сообщений: 1,478 Адрес: Калининград Статус: Бывший владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 2WD Цвет: Deep Green (NS)	кстати, по блокировке ГТ Если, скажем, скорость 140, обороты 3000, то что происходит при нажатии газа? если обороты резко подскачут, значит ГТ не был заблокирован. Я так понимаю, если бы он был заблокирован, то какой ему смысл снимать блокировку при нажатии газа?

11.05.2007, 13:46	#72
СэрЖ Этот форум - мой дом! В Клубе с 23.04.2007 Последний раз заходил: 28.11.2022 в 10:59 Сообщений: 205 Адрес: СПб Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD	Почитал, плюсов автомата нашел много , но по работе гидротрансформатора не понял, посмотреть бы разобранную коробку........ По плюсам нашел, что основной плюс- отсутствие жесткой связи двигатель трансмиссия, что положительно влияет на ресурс последней! __________________ Больше никаких экспериментов, только японца!!!

11.05.2007, 13:50	#74
Mishustik Aдминистратор В Клубе с 17.08.2006 Сообщений: 16,715 Адрес: Сказочная Тайга Статус: Владелец Авто: Mazda CX-7 Цвет: Другой Гараж (1)	Цитата: Сообщение от СэрЖ что означает фраза гидротрансформатор заблокирован??????? Обсуждали блокироку ГТ в связи с расходом топлива, в сообщении ниже есть ссылка: http://www.tucson-club.ru/forum/show...&postcount=652 __________________ Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало, Два важных правила запомни для начала: Ты лучше голодай, чем что попало есть, И лучше будь один, чем вместе с кем попало.

11.05.2007, 13:59	#75
spooky Ветеран форума В Клубе с 07.05.2007 Сообщений: 2,335 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD	Цитата: Сообщение от bassist Если, скажем, скорость 140, обороты 3000, то что происходит при нажатии газа? Это смотря как быстро и сильно жать на газ: 1) нажимаем слегка - дальше идет медленный набор скорости через заблокированный ГТ; 2) нажали посильнее, но не преодолевая упор - ГТ разблокируется, обороты поднимутся, набор скорости более интенсивный; 3) нажали так, что продавили упор - ГТ разблокируется, АКПП перейдет на 3-ю передачу, пассажиров вожмет в кресла :-) Последний раз редактировалось spooky; 11.05.2007 в 14:06.

11.05.2007, 14:02	#76
СэрЖ Этот форум - мой дом! В Клубе с 23.04.2007 Последний раз заходил: 28.11.2022 в 10:59 Сообщений: 205 Адрес: СПб Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD	Mishustik, жутко интересно , класс __________________ Больше никаких экспериментов, только японца!!!

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
2.0 АТ

11.05.2007, 13:50	#73
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от bassist ...то какой ему смысл снимать блокировку при нажатии газа? Для смягчения нагрузки (рывка) на трансмиссию... Цитата: Сообщение от СэрЖ ...отсутствие жесткой связи двигатель трансмиссия, что положительно влияет на ресурс последней! И первого (двигателя) - тоже. Ведь ударные нагрузки (рывки) передаются в обе стороны...

11.05.2007, 14:02	#77
tehno Ветеран форума В Клубе с 04.02.2006 Последний раз заходил: 19.06.2014 в 19:55 Сообщений: 7,059 Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от Vyacheslav Однако уже вон скока страниц исписали... Хотя я сам за автомат на следующей мафынке. А я для себя решил-больше ни одной ручки,тока АТ на всех следующих авто.Старею,ленивый стал. __________________ Прощай, немытая Россия, Страна рабов, страна господ, И вы, мундиры голубые, И ты, им преданный народ.

11.05.2007, 14:04	#78
bassist Ветеран форума В Клубе с 01.05.2007 Последний раз заходил: 07.03.2024 в 16:59 Сообщений: 1,478 Адрес: Калининград Статус: Бывший владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 2WD Цвет: Deep Green (NS)	2 scorp Возможно, это и так, не спорю, но что-то нежная коробка получается. Рывок может быть при старте с пробуксовкой, согласен. А при ровномерном движении какие там нагрузки? Ну взять аналогию с МКПП. Если ехать 140 и просто нажать на газ, машина достаточно мягко начнёт скорость набирать и всё. Вроде там никаких уж нагрузок таких не должно быть.

11.05.2007, 14:09	#79
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от bassist Если ехать 140 и просто нажать на газ, машина достаточно мягко начнёт скорость набирать и всё. Енто как нажать... Цитата: Сообщение от bassist Вроде там никаких уж нагрузок таких не должно быть. Есть-есть... Просто на диске сцепления есть так называемый "демпфер крутильных колебаний". Пока он в норме - все в порядке. Но если водитель увлекается резкими нажатиями/сбросами газа, то идилия заканчивается гораздо быстрее, чем хотелось бы...

11.05.2007, 14:32	#80
spooky Ветеран форума В Клубе с 07.05.2007 Сообщений: 2,335 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD	ИМХО, гидротрансформатор - это всё-таки в первую очередь "усилитель", и только потом - "демпфер". Разблокировка происходит для того, чтобы поднять крутящий момент.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)