2.0 АТ

[YouSan]

lesser, на механике 120 км/ч это 3000 оборотов.
Не знаю как у Лачетти, но я прекрасно помню истерические вопли и завывания мотора Эванды на 3500 оборотах при 140 км/ч. Не переживай, в Тусане такого нет. На 120 км/ч мотора точно не слышно. Машина не напрягает звуками даже при 170 км/ч, а это 4000-4500 об.

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от СэрЖ

Как можно брать ручку , если есть автомат с ручным режимом. Не понимаю мук выбора - объясните господа???

Объясняю. На Украине самый дешевый недоприводный 2.0МТ Тусан стоит 24910 долларов. Самый дешевый 4WD 2.0МТ стоит 26792 долларов. А теперь внимание: самый дешевый 4WD 2.0АТ стоит 29425 долларов! Т.е. 4515 или 2633 доллара разницы, в зависимости от типа привода.
Не знаю расклада цен в России, но для украинского покупателя Тусана эта разница в денежном эквиваленте достаточна, чтобы задуматься, а не попереключать ли мне пока передачки руцями?

[Borman]

lesser ,разница между АТ и МТ наиболее ощутима в городе. Способности к "выживанию" в пробке у водителя на АТ значительно выше... Я много езжу по городу и мой выбор был однозначен.... А на 120-140 км/ч обороты около 3000-3500 при равномерном движении. Звук от двигателя на таких оборотах при таких скоростях не громче шумов от дороги и набегающего потока воздуха.... На хорошей дороге Тушкан ведет себя достойно (почти по легковому). Провожал друга в Домодедово, уже почти опаздывали, только вышли за МКАД на трассу в сторону аэропорта, мимо просвистел мерин, тоже похоже опаздывал....сели ему на хвост (тапку вниз - скорость 145-155) почти до самого поста ДПС возле Терминала -успели хорошо, я в своем выборе (МТ\АТ) не разочаровался..... Отдельное спасибо водителю мерина- до поста ДПС он не дошел пару км- пришлось ему "золотить ручку" снайперу с радаром в засаде.... Так что выбирай АТ, тем более что при желании можно и "подрыгать" в ручном режиме...

[Patr]

Цитата:

Сообщение от Borman

Так что выбирай АТ, тем более что при желании можно и "подрыгать" в ручном режиме...

Тем более что "дрыгать" придется только рукой, а не ногой и рукой!

[lesser]

Спасибо большое , теперь только АТ
А что значит адаптивная АТ , это : как я буду ее переключать в ручном режиме так она потом будет в автоматическом переключатся , или как ?

[СэрЖ]

Цитата

Сообщение от lesser

Спасибо большое , теперь только АТ
А что значит адаптивная АТ , это : как я буду ее переключать в ручном режиме так она потом будет в автоматическом переключатся , или как ?

Как я понимаю, комп считывает параметры твоей динамики, на основании чего подгоняет передачи под твой стиль вождения, раньше или позже переключая их исходя из оборотов мотора. Не знаю точно всего процесса.

[NomaD]

При скорости ~120 км/ч обороты около 3000. "Страшного шума от двигателя" нет
Тоже выбрал для себя AT, так как 80% езжу в городе. Пока ни разу не пожалел, особенно в пробках наших почти отдыхаешь после ручки.
На трассе 120-140 обычно, все нормально. При обгонах у коробки есть небольшая задержка - я к ней привык почти сразу. От некоторых слышал об "ужасной задумчивости AT", чуть даже не передумал.
Нет, все нормально с AT . Это, конечно, все субъективно, но меня действительно устраивает AT.
Про адаптивную коробку ничего не скажу - езжу только я, стиль езды почти всегда один и тот же...

[Друг детей]

Я ездил на Accent AT-5 и могу сказать, что был несколько разочарован динамикой Туссана. На Акценте я и в гору давал гари, особенно когда надо обогнать фуру на двух-полосной дороге. Туссан в этом смысле стремает. Правда сейчас попривык, надо просто небоятся крутить обороты повыше (до 4000) и жать тапку в пол с умом, уверено, но плавно.
В городе АТ однозначно динамичнее и удобнее. Ручной режим АТ позволяет ездить более агрессивно и крутить обороты до 5000.

[Ember]

а можно просто купить 2,7 и не париться че там да как нажимать и када в ручной режим переходить. Нажал на педаль и поехал.

[Друг детей]

Цитата:

Сообщение от Ember

а можно просто купить 2,7 и не париться че там да как нажимать и када в ручной режим переходить. Нажал на педаль и поехал.

Можно, но
во-превых дороже,
во-вторых расход топлива в городе под 18
в-третьих негативная статистика по коробке.
в-четвертых сомнительная прибавка в динамике, особенно в городе

[Ember]

Цитата

Сообщение от Друг детей

во-превых дороже

оно того стоит.

Цитата

Сообщение от Друг детей

во-вторых расход топлива в городе под 18

неправда!

Цитата

Сообщение от Друг детей

в-третьих негативная статистика по коробке.

не так уж велик процент поломок, да еще с перепрошивкой, чтоб отказаться от нормальной динамики в пользу тошнотика.

Цитата

Сообщение от Друг детей

в-четвертых сомнительная прибавка в динамике, особенно в городе

наверное и на том и на том отъездил, что так говоришь?

Могу со все ответственонстью заявить 2 и 2,7 две разные машины.
А вообще еще раз повторюсь, каждому свое, тест драйв рулит