Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Hyundai Tucson - за и против Осознанный выбор и сравнение с другими автомобилями, отчет о покупке и эксплуатации.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.05.2007, 00:10   #91
ПАВ
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для ПАВ
 


Цитата:
Сообщение от Scorp
Как уже было правильно ранее замечено, ГТ не только демпфер, но и редуктор крутящего момента. Поэтому он (до определенных пределов) может в некотором роде заменить раздатку с понижающей передачей. Поэтому и на бездорожье АКП дает обычно фору РКП (кроме случаев "раскачки")...
Не совсем так. Основное назначение раздатки, кроме раздачи крутящего момента на обе оси (извенения за тофтологию), УВЕЛИЧЕНИЕ крутящего момента на колесах. ГТ не может увеличить момент! Основное преимущество АКПП на бездорожье: первое - плавная подача крутящего момента на колеса - меньше шансов сорвать колеса в пробуксовку и зарыться (например в песке), второе - меньше шансов заглохнуть при недостатке крутящего момента!!!, тем самым заблокировать колеса, что в определенных условиях может привести к ооочень неприятным последствиям и третье - постоянное подведение крутящего момента к колесам при переключении передач ("без разрыва мощности"), чему способствует наличие ГТ, что в свою очередь уменьшает шансы сорвать колеса в пробуксовку (со всеми вытекающими), например, при подьеме в гору по скользкому покрытию.
__________________
Александр (Москва) Фрил-2 TD 6АКПП
Каждый кулик хвалит свое болото!
ПАВ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 13.05.2007, 15:53   #92
Дядя Изя
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для Дядя Изя
 


В связи с такими же муками выбора как у топикстартера и отсутствием еще пока четкого решения хотелось бы резюмировать вышесказанное с учетом мнения других веток.
Итак, есть очевидные плюсы автомата такие, как езда в городе по пробкам и с другой стороны возможность ручного переключения в случае необходимости.
С другой стороны в ветках про расход топлива, на мой взгляд ,прослеживается некоторое увеличение расхода - владельцы 2,0 МТ самые экономичные (дизель не в счет, т.к. рассматривается именно бензин)
Но, есть на форуме также высказывания о том, что с одной стороны автомат бережет трансмиссию, и что важно, по мнению некоторых, сцепление, особенно в момент пробуксовки на бездорожье. Так ли это?
Другими словами автомат в случае выхода из какой-то засады более безопасен?
Еще вопрос. В отзывах techno, позиция которого мне очень близка ввиду схожих годовых пробегов, а также маршрутов, и некоторых других владельцев МТ говорилось о не очень хорошей работе механики на некоторых передачах (а у techno даже 4-ая начала вылетать). Есть ли у кого-то опыт эксплаутуции автомата на пробегах 70-80 тыс, как он себя ведет?
Ведь если все вышесказанное в пользу АТ имеет место, то за это , возможно можно заплатить более высоким расходом.
Что еще интересно, если у владельцев 2,0 МТ показатели расхода более-менее стабильные, то у 2,0 АТ такое ощущение, что как повезет - доходит до астрономических цифр, недопустимых для такого авто.

Помогите пожалуйста стремящемуся в Ваши ряды.

Последний раз редактировалось Дядя Изя; 13.05.2007 в 17:22.
Дядя Изя вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.05.2007, 21:58   #93
zoro-z
TucsonFishingTeam
 
Аватар для zoro-z
 


Цитата
Сообщение от Дядя Изя
Что еще интересно, если у владельцев 2,0 МТ показатели расхода более-менее стабильные, то у 2,0 АТ такое ощущение, что как повезет - доходит до астрономических цифр.
Ну не совсем стабильное, у меня например расход 14 л. на 100 км., сейчас по меньше.
Советую брать с АКПП. На бездорожье и вообще лучше чем МКПП.
zoro-z вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.05.2007, 22:06   #94
tehno
Ветеран форума
 
Аватар для tehno
 


Цитата
Сообщение от Дядя Изя
Есть ли у кого-то опыт эксплаутуции автомата на пробегах 70-80 тыс, как он себя ведет?
Старший ткусоныч 2,7АТ пробежал 115000км (сейчас на продаже в Одессе).Проблем с АКПП не было никаких.
__________________
Прощай, немытая Россия,
Страна рабов, страна господ,
И вы, мундиры голубые,
И ты, им преданный народ.
tehno вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.05.2007, 22:08   #95
zoro-z
TucsonFishingTeam
 
Аватар для zoro-z
 


Цитата:
Сообщение от tehno
Старший ткусоныч 2,7АТ пробежал 115000км (сейчас на продаже в Одессе).Проблем с АКПП не было никаких.
Ух ты, солидный пробег. И че не разу не ремонтировал,
zoro-z вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.05.2007, 22:10   #96
Mishustik
Aдминистратор
 
Аватар для Mishustik
 


Цитата
Сообщение от Дядя Изя
Помогите пожалуйста стремящемуся в Ваши ряды.
Езда с автоматом отличается от езды на механике как небо и земля
Об этом на форуме уже наверное миллион строк написано.
Мой совет - брать автомат, вне зависимости от объема двигателя.
Тушкан ведь не какая-нить "бешенная табуретка", а солидный SUV
__________________
Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало,
Два важных правила запомни для начала:
Ты лучше голодай, чем что попало есть,
И лучше будь один, чем вместе с кем попало.
Mishustik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.05.2007, 22:11   #97
tehno
Ветеран форума
 
Аватар для tehno
 


Цитата:
Сообщение от zoro-z
Ух ты, солидный пробег. И че не разу не ремонтировал,
Где то ж раньше писал.По моему на 40000км замена сайлент-блоков по гарантии.И по вине бензина трех-четырех разовая замена свечей.Но это не вина тушкана.А так все нормально,на удивление.
__________________
Прощай, немытая Россия,
Страна рабов, страна господ,
И вы, мундиры голубые,
И ты, им преданный народ.
tehno вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2007, 13:10   #98
GLEX (GLEB 1964)
Ветеран форума
 
Аватар для GLEX (GLEB 1964)
 


Цитата:
Сообщение от Сергений
А я вот не удержался и запечатлел, какаяскорость при 3000обор.на 2.7 Первый снимок это 2.0 , второй 2.7
Цитата:
Сообщение от Сергений
Народ! Поделитесь у кого, на 2.7 при тех же оборотах, такая же скорость???
Цитата:
Сообщение от Сергений
Вобщем проделал еще раз, все также P.S. А расход-то маленький
вообщем,повторил Твой эксперимент...-результат полностью совпал...и расход топлива такой же маленький... :

__________________
MB GLK 350 Чёрный обсидиан мет.
MB CLC 200K Чёрный обсидиан мет.
Suzuki Swift 1,5 АТ Чёрный мет.
BMW 116i Чёрный мет.
GLEX (GLEB 1964) вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2007, 15:50   #99
Сергений
Ветеран форума
 
Аватар для Сергений
 


GLEX (GLEB 1964),
да у нас похоже близнецы .......
__________________
Порой шутка убивает...
Сергений вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2007, 19:01   #100
Pavka
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Pavka
 


Для меня вопрос выбора МКПП или АКПП отпал после того, как я сел за руль машины с МКПП. Даже тестдрайв проводить не пришлось, на столько не понравилась педаль сцепления, её СЛИШКОМ большой ход, что сомнения отпали.
Для выбирающих рекомендую посидеть и понажимать хотя бы, если машины нет в тестдрайве.
Pavka вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
forum, gallery
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 12:07. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin