Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.11.2013, 19:18    ▲    #981
romalst
Я тут недавно
 
Аватар для romalst
 


Цитата
Сообщение от cerge.75@mail.r Посмотреть сообщение
Здравствуйте. подскажите в Новосибирске делают чип тюнинг?
(923)236-90-34 Сергей.
romalst вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 13.11.2013, 09:56   #982
MustDie95
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для MustDie95
 


Подскажите кто в теме пожалуйста - при прошивке заменяется весь flash или только область калибровок?
MustDie95 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.11.2013, 10:23   #983
Brodil
Ветеран форума
 
Аватар для Brodil
 


MustDie95, смотря чего ты хочешь. обычный чиптюнинг меняет только калибровки, НО
1. еще Паульс обновляет прошивки вообще ибо работает у дилера и знает какие обновы приходили от производителя.
2. а может ты какой-нить ЕГР отключить хочешь или еще чего сделать дополнительно?
__________________
Всякий уважающий себя шизофреник обязан время от времени обсуждать с собой, любимым, текущие проблемы.
Brodil вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.11.2013, 10:16   #984
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата
Сообщение от leha12 Посмотреть сообщение
Всегда лил в свои машины пашины прошивочки. Езжу уже почти год на е3. Снизу и частичных нагрузках лучше и веселее, но не пойму, одного момента. По трассе на 4 передаче, тапок в пол на обгоне и чую что если педаль чуть отпустить, то динамика разгона меняется в лучшую сторону. У всех так или у меня только? Потом когда обороты перевалят ближе к 5 килооборотов, то провала этого нет. Просто сейчас задумал перейти на е2, катколлектор загремел , думаю снять поглядеть его, выбить или заменить, вскрытие покажет.
Вопрос к Паше. Помнится в таз прошивке ты мне что то правил на я7, чтоб при перегазовке на пхх, на авто без ката, в глушак не попердывало. Тут будет такой момент при выбитых катах или же надо будет поправить что то в прошивке опять? Вообще отключение дк2 критично для смесеобразования или он тупо зажигает лампу при неправильной работе ката? И ещё. Есть ли прошивки под рцо, так тянутся руки выкинуть катколлектор и второй кат и поставить заводской выхлоп без всяких катов, но с плапегасителем, т.к. пустой катколлектор будет звенеть, да и второй катализатор тоже придётся убирать. Глядел в каталоге сие "штаны", места под дк1, куда можно врезать его получется, как на штанах вазепа со всеми вытекающими( недограв и пр). Короче хочется евро0. Жаба чот душит четвертак за катколлектор отваливать, 80ткм и уже гремит зараза, как по яйцам серпом и гремит только на ходу под нагрузкой и небольших оборотах. По опыту тазов жрали такие прошивки меньше всех. На зелёных я плевал. ПС. Лил у Димы в тлт. Сказал потом, как надумаешь, зальём евро2. Про р-83 что то не помню чтоб разговор поднимали.
Интересна тема с валами. Никто не ставил ещё? Софт есть? Что получаем, сколько платим?
этот сименс справится без прохлопов в том варианте что уже есть в е2.
РСО теоритически включить в прошивке могу. Но надо хайсканпро (древняя штука) чтобы проверить -да оно и не надо -с одним ДК оптимально.

Цитата:
Сообщение от Brodil Посмотреть сообщение
MustDie95, смотря чего ты хочешь. обычный чиптюнинг меняет только калибровки, НО
1. еще Паульс обновляет прошивки вообще ибо работает у дилера и знает какие обновы приходили от производителя.
2. а может ты какой-нить ЕГР отключить хочешь или еще чего сделать дополнительно?
откуда знаете?) всё верно -если попадается софт м5 на двушке или что то старее moe на 2.7 конечно меняю софт полностью. в первом случае согласно бюллетеню производителя -во втором -так надо)
ну или если под автозапуск например имм отключить то калибрами не обойтись
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Paulus, тебе сказали Спасибо:
Старый 14.11.2013, 12:33   #985
MustDie95
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для MustDie95
 


Цитата:
Сообщение от Paulus Посмотреть сообщение
всё верно -если попадается софт м5 на двушке или что то старее moe на 2.7 конечно меняю софт полностью. в первом случае согласно бюллетеню производителя -во втором -так надо)
Т.е. прошивку желательно тоже менять? У меня, похоже, стоковая прошивка, в конце названия вроде буквы MOD. Машина, судя по VIN, вышла с завода 30.08.2006. На сервисе в Рольф-Юг как-то говорили помню, что надо менять, но у них не было оборудования, а ехать в Алтуфьево мне не ближний свет.

На блоке из полезного только надписи SIEMENS VDO 5WY1805E.

Вот картинка:


Извиняюсь за качество картинки - собирал в Фотшопе из 3-х частей: криворукие п##сы на сервисе приклеили на блок какой-то жвачкой блок доп.иммо, и он отодрался с частью наклейки В итоге часть надписи фоткал эндоскопом, часть сканировал с того, что оторвалось.

Я вообще что спрашиваю - мне тут калибровки новые залили, но я что-то сомневаюсь, что правильные и никаких особых изменений не чувствуется. Вроде чувствительность на педаль газа получше стала и разгон резвей. Но одновременно делали промывку инжектора (жижей LAVR ML-101), так что теперь непонятно что дало эффект.

Парень, который делал - неплохой автомеханик, но в чиповке явно новичок. Сначала мы долго пытались выяснить тип ЭБУ, т.к. в проге прошивка читалась 2-3 способами. В итоге органолептическим методом пришли к выводу, что это "SIMK 5 разъёмов". Кто автор калибровок не знаю, сегодня попробую спросить..
MustDie95 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.11.2013, 13:11   #986
cerge.75@mail.r
Я тут недавно
 
Аватар для cerge.75@mail.r
 


Цитата:
Сообщение от romalst Посмотреть сообщение
(923)236-90-34 Сергей.
Спасибо созвонился и чипанул .вроде бы по резвее стала откликаться на педаль газа .проехал мало покатаемся посмотрим.
cerge.75@mail.r вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.11.2013, 12:04   #987
Rakso
Я тут недавно
 
Аватар для Rakso
 


Цитата:
Сообщение от MustDie95 Посмотреть сообщение
в конце названия вроде буквы MOD
это тюнинговая прошивка.
чья - говорить не буду, но не Паулюса.
__________________
Представитель Паулюса в Казани. Репрог дизелей от kstovchanin. +7937 521 4091
Rakso вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.11.2013, 12:29   #988
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата:
Сообщение от Rakso Посмотреть сообщение
это тюнинговая прошивка.
чья - говорить не буду, но не Паулюса.
ты ошибаешься Оскар) это штатная прошивка предпоследнего релиза нашего рынка.J5E7VM0D
к слову для пользователя это лишняя информация как и рассуждения как кто то где то что то может быть прошил)
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.11.2013, 12:33   #989
Rakso
Я тут недавно
 
Аватар для Rakso
 


Паша, в G-Scan, да и в других сканерах, я ни разу не видел в идентах MOD...


ааааа, ёпрст!!! теперь доперло! M0D (эм-ноль-дэ) - не MOD (мод)))))
во тупанул, гы
__________________
Представитель Паулюса в Казани. Репрог дизелей от kstovchanin. +7937 521 4091
Rakso вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.11.2013, 12:38   #990
Таёжник
Тут живет
 
Аватар для Таёжник
 


А фраза "вместо МОДа поставил МОЕ" должна вообще подвесить моск.
__________________
С уважением, Алексей.
Таёжник вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 koleos kumho obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Выбор ГРМ Датчик Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Техцентр Туссан Установка Фото Цена Шумоизоляция антифриз багажника бортовой вопросы диски заднего запуск карданного масла передней печка под прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину салон снять совет стекла тушкановодка фар фары фото

Текущее время: 08:50. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика