Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.05.2012, 10:54    ▲    #801
Brodil
Ветеран форума
 
Аватар для Brodil
 


Арнольд,совсем не пропадет (все 4-х ступенчатые автоматы тормоза, даже на премиум брендах), но заметно уменьшится.
__________________
Всякий уважающий себя шизофреник обязан время от времени обсуждать с собой, любимым, текущие проблемы.
Brodil вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Brodil, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Реклама на сайте
Старый 04.06.2012, 23:17   #802
serg100303
Я тут недавно
 
Аватар для serg100303
 


Ижевск,есть представители

Хотелось бы чипануть, tucson 2006г, 2л, автомат. Есть ли в Ижевске проверенное представительство.
serg100303 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.06.2012, 22:19   #803
Ham
Я тут недавно
 
Аватар для Ham
 


Сегодня поменял прошивку в г.Иваново у Сергея,представителя Паулюса. Слов нет одни слюни, ооочень доволен!!! Приёмистость реально выше, причём по расходу меньше. раньше если приходилось на скорости выше 100 притормаживать,то последующий набор скорости до тошноты медленно проходил, теперь гораздо быстрее. звук двигателя даже как-то изменился в лучшую сторону, в общем сообщение довольно эмоциональное. просто хочу поделиться!
Ham вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ham, тебе сказали Спасибо:
Старый 07.06.2012, 10:43   #804
Rakso
Я тут недавно
 
Аватар для Rakso
 


10.06.2012 (воскресенье) в 10.00 буду в славном городе Йошкар-Ола на площадке возле Ледового дворца.
желающие сделать чип-тюнинг прошивками Паулюса (KIA, Hyundai, Chery, Chevrolet, Daewoo, Ford, Geely, Hafei, Haima, Lada, Mitsubishi, Renault, SMA, UAZ, Vortex) могут записаться, скинув смс на мой номер в подписи.
для дизелей - прошивки от kstovchanin (KIA, Hyundai, Audi, BMW, Citroen, Ford, Land Rover, Mazda, Mercedes, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, VW).
__________________
Представитель Паулюса в Казани. Репрог дизелей от kstovchanin. +7937 521 4091
Rakso вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.06.2012, 11:13   #805
Евгений878
Завсегдатай
 
Аватар для Евгений878
 


Цитата
Сообщение от Ham Посмотреть сообщение
Сегодня поменял прошивку в г.Иваново у Сергея,представителя Паулюса. Слов нет одни слюни, ооочень доволен!!! Приёмистость реально выше, причём по расходу меньше. раньше если приходилось на скорости выше 100 притормаживать,то последующий набор скорости до тошноты медленно проходил, теперь гораздо быстрее. звук двигателя даже как-то изменился в лучшую сторону, в общем сообщение довольно эмоциональное. просто хочу поделиться!
поделись еще по расходу...
__________________


Евгений878 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Евгений878, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 07.06.2012, 22:59   #806
Ham
Я тут недавно
 
Аватар для Ham
 


Расход за два дня езды по городу выше 13,7 не видел, в основном 11-12, причём обновляются показания быстрее,до прошивки в среднем около 16л был,стиль езды поменял-стал более динамичен,газовать стал больше.В общем пока только плюсы вижу.
Ham вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ham, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 11.06.2012, 13:09   #807
Vlad1
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для Vlad1
 


Чипанулся у Таёжника наверно месяц назад.Было желание вернуться на родную прошивку по причине "постукивания клапанов" или чего-то похожего по звуку на небольших и максимальных ходах педали газа. Был аналогичный эффект на Спортаже КМ(ПРОШИВКА НЕ ПАУЛЮСА). Отмечено,что данный эффект пропадает при температуре на улице от +15 и ниже.
Решил забить на этот эффект,т.к и динамика разгона и эластичность переключений вполне устраивала.Прокатившись до Москвы и обратно укрепился в решении, так как обгоны понравились своей непринуждённостью.Расход на пробеге по трассе составил 7,8 л на скорости 120-130,что само по себе меня удивило.На Спортяге прошитом было ну минимум 9,5,но в основном 10-10,5.Бенз 92 Лукойл.
Рекомендую Алексея в Питере.Его сервисом доволен.Даже через три недели готов был вернуть и деньги и прошивку обратно. Так держать
Vlad1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Vlad1, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 13.06.2012, 11:10   #808
Duzh
Ветеран форума
 
Аватар для Duzh
 


Цитата:
Сообщение от Vlad1 Посмотреть сообщение
трассе составил 7,8 л на скорости 120-130,что само по себе меня удивило.На Спортяге прошитом было ну минимум 9,5,но в основном 10-10,5.Бенз 92 Лукойл.
При прошивке не падает расход....возможно ваш БК врёт!
Duzh вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.06.2012, 12:18   #809
ILMMA
Завсегдатай
 
Аватар для ILMMA
 


прошился у Павла в воскресенье. Катаюсь пока... сразу (пока ехал от него) заметил приход на низах-средних оборотах. Расход более-менее перестал пугать сразу, как газу дашь..
из минусов: настаивают на 95-м бензе. НУ НАХРЕНА МНЕ 95-й, который дороже на 4 рубля, чем 92-й, который отличается отсутствием только 1-й присадки- октанорректора??? детонация только же на высоких оборотах бывает, а у нас не ЭВО, чтобы отжигать... потому настойчивая рекомендация переходить на 95 онли - считаю обоснована желанием усилить эффект от прошивки, т.к. можно и не прошиваться, а просто заправить 95-й и уже можно будет субъективно что-то ощутить.

Из плюсов ещё: более продолжительный по тяге разгон, т.е. переключение передач сдвинуто и даёт больше возможности движку раскрутить коробку. Это хорошо.

Есть киасид. вот думаю - прошивать-нет? (тоже льём 92-й)
ILMMA вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.06.2012, 12:35   #810
Rakso
Я тут недавно
 
Аватар для Rakso
 


октановое число применяемого топлива диктуется геометрической степенью сжатия.
если СС больше 10, то 95й.
__________________
Представитель Паулюса в Казани. Репрог дизелей от kstovchanin. +7937 521 4091
Rakso вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 koleos kumho obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Выбор ГРМ Датчик Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Техцентр Туссан Установка Фото Цена Шумоизоляция антифриз багажника бортовой вопросы диски заднего запуск карданного масла передней печка под прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину салон снять совет стекла тушкановодка фар фары фото

Текущее время: 23:56. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика