Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.05.2012, 08:34    ▲    #791
Таёжник
Тут живет
 
Аватар для Таёжник
 


Цитата
Сообщение от k315 Посмотреть сообщение
Он сказал, что она ещё более "заряженная". В чем её сила?
Под 95-й бензин (и выше).
Любимый всеми 92-й здесь не приемлем.
__________________
С уважением, Алексей.
Таёжник вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Таёжник, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Реклама на сайте
Старый 18.05.2012, 09:06   #792
Brodil
Ветеран форума
 
Аватар для Brodil
 


Таёжник,кстати, евро2 прошивка дает более ранние углы по сравнении с евро3 прошивкой. я проверял.
если сток на ХХ колеблется от 6 до 9 градусов да ВМТ, евро3 прошивка от 9 до 12 градусов, то с евро2 и 18 градусов на ХХ увидеть можно. Т.е. ей тоже не плохо бы октанчику побольше для того что б расскрыться
__________________
Всякий уважающий себя шизофреник обязан время от времени обсуждать с собой, любимым, текущие проблемы.
Brodil вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.05.2012, 12:13   #793
k315
Я тут недавно
 
Аватар для k315
 


Цитата:
Сообщение от Brodil Посмотреть сообщение
Таёжник,кстати, евро2 прошивка дает более ранние углы по сравнении с евро3 прошивкой. я проверял.
если сток на ХХ колеблется от 6 до 9 градусов да ВМТ, евро3 прошивка от 9 до 12 градусов, то с евро2 и 18 градусов на ХХ увидеть можно. Т.е. ей тоже не плохо бы октанчику побольше для того что б расскрыться
Как раз хотел спросить! Действительно, какой бенз актуальнее для Е-2
k315 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.05.2012, 12:31   #794
Brodil
Ветеран форума
 
Аватар для Brodil
 


k315,лично я на газу езжу, с его 106 октаном вопрос отпадает сам собой. Но когда ездил на бензине всегда ездил на 95 ибо УОЗ УОЗом, а степень сжатия 10.1 на наших движках сама по себе намекает на 95.
Рекомендации же лить 92 это лишь перестраховка от российской действительности и к движку как таковому отношения не имеет. своего рода "из двух зол выбирают меньшее".
__________________
Всякий уважающий себя шизофреник обязан время от времени обсуждать с собой, любимым, текущие проблемы.
Brodil вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.05.2012, 19:09   #795
k315
Я тут недавно
 
Аватар для k315
 


Цитата:
Сообщение от Brodil Посмотреть сообщение
Рекомендации же лить 92 это лишь перестраховка от российской действительности и к движку как таковому отношения не имеет
Даже если предначертано производителем?

Цитата:
Сообщение от Brodil Посмотреть сообщение
"из двух зол выбирают меньшее"
Немного не понял, в чем зло 95-го?
k315 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.05.2012, 00:22   #796
TucsonOwner
Завсегдатай
 
Аватар для TucsonOwner
 


Цитата
Сообщение от k315 Посмотреть сообщение
...в чем зло 95-го?
в том что раньше он был какашкой чаще, чем 92-й... хотя и сейчас, пожалуй, тоже чаще...
TucsonOwner вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.05.2012, 17:04   #797
kseno1
Я тут недавно
 
Аватар для kseno1
 


Вопрос владельцам Tucson 2,7 л. АТ 4WD, прошитых прошивкой от Паулюса, на каком бензине выгоднее ездить на 92-м или 95-м(клиент задает вопрос, с компьютером не дружит)?
kseno1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.05.2012, 00:01   #798
TucsonOwner
Завсегдатай
 
Аватар для TucsonOwner
 


Есть несколько прошивок, у меня прошивка с опросом всех лямбд (Евро-3), я особой разницы не заметил, но на 95-м ещё мало отъездил, чтобы выводы делать...
TucsonOwner вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.05.2012, 22:04   #799
Киб
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Киб
 


съездил в Чебоксары, чипанулся у Руслана. все норм - динамика прибавилась, расход убавился. вообчем, спасибо))
Киб вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Киб, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 21.05.2012, 17:18   #800
Арнольд
Я тут недавно
 
Аватар для Арнольд
 


Вопрос

Купил 2,7. При переходе на низшую передачу не много задумывается, если чипануть данная особенность пропадет, ну или хотя бы не будет такой явной?
Арнольд вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 kumho obd2 p0016 r16 takumus tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Туссан Установка Фото Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой вопросы диски запуск иммобилайзера масла номера печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары

Текущее время: 18:42. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Клуб владельцев автомобиля Hyundai Tucson и Hyundai ix35 Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика