Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.12.2009, 12:27    ▲    #71
sba
Тут живет
 
Аватар для sba
 


Цитата
Сообщение от svv Посмотреть сообщение
Ведется разработка тюнинговых распредвалов на 2.0 -х литровый мотор, расчетная прибавка по мощности 18-20%. Будет желающий протестировать данный продукт, пожалуйста. Мы сообщим на форуме по мере готовности.
интересует такой вопрос - сколько примерно по времени займёт установка вала?
и когда примерно можно рассчитывать на их появление? (до весны или весной)
sba вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 12.12.2009, 17:12   #72
vev57
Ветеран форума
 
Аватар для vev57
 


Цитата
Сообщение от sba Посмотреть сообщение
интересует такой вопрос - сколько примерно по времени займёт установка вала?
и когда примерно можно рассчитывать на их появление? (до весны или весной)
Присоединяюсь - цена вопроса. И как правильно поступить: в ближайшее время хочу сделать перечиповку, потом поставить валы. Такая последовательность возможна и будет ли она правильной ?
__________________
Не хочешь делать людям добра - постарайся не делать им зла,
и тогда мы скажем: "Это хороший человек, он не мешает нам жить"
vev57 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.12.2009, 15:29   #73
Kalina
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для Kalina
 


Хорошо

Всем чипанутым привет
Сегодня залили прошивочку в Туссан,эффект на лицо
С низов тащит лучше,заметно что макс крутящий снизился с (3800-4500об\мин на моей машине и по моему тахометру),а сейчас явный подхват начинается с 3000тыс,улучшилась эластичность,и с низких можно "выстрелить"(по сравнении с до прошивкой).Это не только мои субъективные ощущения....
__________________
Жизнь-игра,но графика впечатляет.
С Уважением Константин.
Kalina вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.12.2009, 18:59   #74
svv
Я тут недавно
 
Аватар для svv
 


Цитата:
Сообщение от vev57 Посмотреть сообщение
Присоединяюсь - цена вопроса. И как правильно поступить: в ближайшее время хочу сделать перечиповку, потом поставить валы. Такая последовательность возможна и будет ли она правильной ?
Валы в процессе разработки. До нового года один комплект на тест драйв поставим. Лучше сначала поставить валы а потом все настроить.
__________________

svv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.12.2009, 19:56   #75
vev57
Ветеран форума
 
Аватар для vev57
 


Цитата
Сообщение от svv Посмотреть сообщение
Валы в процессе разработки. До нового года один комплект на тест драйв поставим. Лучше сначала поставить валы а потом все настроить.
А что будет с расходом при таком увеличнии мощности не прикидывали ?
__________________
Не хочешь делать людям добра - постарайся не делать им зла,
и тогда мы скажем: "Это хороший человек, он не мешает нам жить"
vev57 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
vev57, тебе сказал(а) Незачет! за это бесполезное сообщение:
Старый 14.12.2009, 07:36   #76
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Для обеспечения определённой мощностной отдачи конечно нужно окислить определённое количество углеводородов с определённой удельной теплотворностью. скучны со школы истины.
Посему вопрос про расход действительно ниачём. Или собрались использовать максимальную мощность ВСЕГДА???? То есть около 5000 оборотов и тапка фпол -это единственно возможный режим после установки валов???
Стоит попробовать на стоке также погонять -расход будет отменный))))


Из новостей - теперь и 2.7 моторы репрограммируем через колодку диагностики -без вскрытия блока
За предоставленное для тестов загрузчика авто огромная благодарность участнику данного форума) skyraver

Последний раз редактировалось Paulus; 14.12.2009 в 09:26.
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.12.2009, 10:58   #77
perezz
Ветеран форума
 
Аватар для perezz
 


Цитата:
Сообщение от Paulus Посмотреть сообщение
Из новостей - теперь и 2.7 моторы репрограммируем через колодку диагностики -без вскрытия блока
Это гут!
Цитата:
Сообщение от Paulus Посмотреть сообщение
За предоставленное для тестов загрузчика авто огромная благодарность участнику данного форума) skyraver
теперь бы еще послушать skyraver-а какие у него впечатления после чиповки
__________________
Кто не пьёт цай - тот цмо /Конфуций/
perezz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.12.2009, 12:19   #78
Ecstasy
Тут живет
 
Аватар для Ecstasy
 


Жду валов на 2,7 =)))
Ecstasy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.12.2009, 15:40   #79
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Долго ждать будете))) штатные бы кто дал
У меня тока на двуху нашлись.
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.12.2009, 23:18   #80
Orbie
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Orbie
 


Цитата:
Сообщение от Paulus Посмотреть сообщение

Из новостей - теперь и 2.7 моторы репрограммируем через колодку диагностики -без вскрытия блока
За предоставленное для тестов загрузчика авто огромная благодарность участнику данного форума) skyraver

Очень интересует стоимость вопроса для 2.7?
__________________
Orbie вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 kumho obd2 p0016 r16 takumus tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Туссан Установка Фото Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой вопросы диски запуск иммобилайзера масла номера печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары

Текущее время: 15:55. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика