Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.05.2012, 09:46    ▲    #781
Таёжник
Тут живет
 
Аватар для Таёжник
 


"И носило меня... от Амура до Туркестана..." (С)
__________________
С уважением, Алексей.
Таёжник вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 15.05.2012, 17:35   #782
TucsonOwner
Завсегдатай
 
Аватар для TucsonOwner
 


Вопрос хочу задать только из праздного любопытства: а никто графики крутящего момента не снимал на стенде до и после?

P.S.
TucsonOwner вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2012, 09:10   #783
Таёжник
Тут живет
 
Аватар для Таёжник
 


Нет. Все наедятся на "кого-нить".
А стенд найти еще нужно...
__________________
С уважением, Алексей.
Таёжник вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2012, 09:32   #784
Brodil
Ветеран форума
 
Аватар для Brodil
 


Цитата:
Сообщение от TucsonOwner Посмотреть сообщение
Вопрос хочу задать только из праздного любопытства: а никто графики крутящего момента не снимал на стенде до и после?
Не дешевое любопытство, для алигархов
__________________
Всякий уважающий себя шизофреник обязан время от времени обсуждать с собой, любимым, текущие проблемы.
Brodil вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.05.2012, 16:51   #785
TucsonOwner
Завсегдатай
 
Аватар для TucsonOwner
 


Цитата:
Сообщение от Brodil Посмотреть сообщение
Не дешевое любопытство, для алигархов
Как сейчас не знаю, но пару-тройку лет назад хотел короллу на стенд такой загнать - удовольствие для монопривода стоило около 1000 р в СПб. Думаю что с отключенным задним приводом можно и на стенде для монопривода снять показания...
TucsonOwner вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.05.2012, 20:21   #786
Таёжник
Тут живет
 
Аватар для Таёжник
 


На Техноринге шоль? Вдобавок АКПП не даст нормально снять.
"Плавали! Знаем!" (С)
__________________
С уважением, Алексей.
Таёжник вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.05.2012, 21:25   #787
k315
Я тут недавно
 
Аватар для k315
 


Цитата:
Сообщение от Таёжник Посмотреть сообщение
По состоянию катализатора.
Если он жив-здоров - оставляем контроль.
Если надо его удалить - нужен вариант ЕВРО-2
Что значит оставляем контроль? И какие возможные причины необходимости его удаления? Разжуйте немного поподробнее.
Просто, съездил 2 недели назад, по вашей рекомендации, в Новосиб, где региональный представитель, Сергей прошил-таки машину. Но, при диагностике вопросов, про оставить или нет катализатор (1 из 2-х) не возникло (я не сведущ, он не задал). Была залита Евро-2. Вот я и немного в растерянности - была ли необходимость терять кат-р или есть другие прошивки?
k315 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.05.2012, 21:49   #788
Brodil
Ветеран форума
 
Аватар для Brodil
 


k315,ты ни чего не потерял кроме опроса второй лямбды. катализатор не электронная вещь, а химическая. его ж тебе не вырезали, он есть и работает. Евро2 прошивка даже помощней евро3 немного. так что радуйся жизни.
__________________
Всякий уважающий себя шизофреник обязан время от времени обсуждать с собой, любимым, текущие проблемы.
Brodil вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.05.2012, 22:04   #789
k315
Я тут недавно
 
Аватар для k315
 


Могу ошибаться, но "ушла" 1-я лямда и 1-й кат-р (так я видел на мониторе). Или не принципиально?
Так-то, я не совсем в теме, поэтому и интересуюсь.
По ощущениям - доволен, как удав! Одно из двух или прошивка работает или эффект плацебо. Шучу, реально работает!

P.s. У него (Сергея) была ещё какая-то прошивка, которую ему скинули вместе с Евро-2. Он сказал, что она ещё более "заряженная". В чем её сила?
k315 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.05.2012, 23:51   #790
Rakso
Я тут недавно
 
Аватар для Rakso
 


"ушла" 2ая, если прошивка Е2.
при Е2 - одна лямбда на банк.
Е3 и выше - две и более.
__________________
Представитель Паулюса в Казани. Репрог дизелей от kstovchanin. +7937 521 4091
Rakso вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Rakso, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
rassors
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 kumho obd2 p0016 r16 takumus tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Туссан Установка Фото Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой вопросы диски запуск иммобилайзера масла номера печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары

Текущее время: 18:09. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin