Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.12.2009, 09:09    ▲    #61
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата
Сообщение от Odyssey Посмотреть сообщение
Добрый день.
С гордостью могу сказать что стал одним из первых обладателей прошивки Туссана.
От Павла.
У меня Туссан 2 литра автомат передний привод.
До недавнего времени печально смотрел в след обгоняющим меня десяткам и двенашкам.
После перепрошивки ситуация реально изменилась.
Непонятные переключения туда сюда по коробке
ушли.
Четкий ровный разгон с приличным ускорением.
Более мягкая работа двигателя.
Ну и небольшая экономия по топливу.
Я очень доволен.
Павлу огромное спасибо!
Думаю насчёт первенства -это врядли))
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 08.12.2009, 11:31   #62
Odyssey
Я тут недавно
 
Аватар для Odyssey
 


Жаль.
Но всё равно доволен.
Odyssey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.12.2009, 11:35   #63
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата
Сообщение от Odyssey Посмотреть сообщение
Жаль.
Но всё равно доволен.
не надо расстраиваться)))
Могу предложить первенство по тестированию адаптации для автозапуска.
Ну чтобы ключик не прятать в машине. Тем более в твоём регионе думаю автозапуск используют многие
Программный обходчик ИММ
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.12.2009, 13:52   #64
Kimon
Ветеран форума
 
Аватар для Kimon
 


Цитата:
Сообщение от Paulus Посмотреть сообщение
Кстати у владельца Туссана 2.7 есть прекрасная возможность получить тюнинговую версию за пол цены)) а то и дешевле.
Взамен я покопаюсь с машиной несколько дольше обычного -пару часов. Финальный прогон загрузчика по диагнозе сделаем заодно.
Чуть позже подтвердим или опровергнем предложение))

Paulus, можно подробнее и скока стоит возврат на своё место, если не устроит (например расход увеличится)
__________________
Kimon вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.12.2009, 16:52   #65
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата:
Сообщение от Kimon Посмотреть сообщение
Paulus, можно подробнее и скока стоит возврат на своё место, если не устроит (например расход увеличится)
Вопрос непонятен -если что то не устраивает -то и прошивка и деньги возвращаются. Ну может за вычетом диагностики -дабы от делать нечего не катались туда сюда))) праздно любопытствующие.
Вы же не собираетесь платить ещё и за то -чтобы вернули сток????
Да -через пять лет уже не вернём. ну типа -я продаю машину -прошивку могу вам сдать)) на склад
Это общий подход.
Или вас интересовало предложение протюнить в треть цены -но дав поэкспериментировать на машине с НОВЫМ загрузчиком? Собственно можем вобще никаких денех не брать -даже если всё вас устроит -то есть -вам тюнинг бесплатным будет.
Ну вот например Верна -редкая модель -я использовал машину для исследований -взамен человек получил прошиву и летает как ужаленный http://clubverna.ru/forum/index.php?topic=1003.0

Внимание! Я знаю как шить Туссан 2.7. Знаю чем. Пока никто не умеет шить не снимая блока. Мы сможем сделать. Двушку то сделали -но там проще -у меня у знакомых аж 4 Туссана 2.0. 2.7 нет(((

Последний раз редактировалось Paulus; 08.12.2009 в 17:00.
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.12.2009, 21:02   #66
vev57
Ветеран форума
 
Аватар для vev57
 


Paulus, скажи пожалуйста, а перед тюнингом вы как-то тестируете двигатель, чтобы получить нужный эффект от чиповки ? Или это независящие обстоятельства, типа - на любом рабочем движке эффект будет, а состояние двигла вам не интересно (что справедливо) ?
Делать буду обязательно (2.0 - 4 WD - МКП), на предыдущей машине эффект был существенным.
__________________
Не хочешь делать людям добра - постарайся не делать им зла,
и тогда мы скажем: "Это хороший человек, он не мешает нам жить"
vev57 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.12.2009, 08:41   #67
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата:
Сообщение от vev57 Посмотреть сообщение
Paulus, скажи пожалуйста, а перед тюнингом вы как-то тестируете двигатель, чтобы получить нужный эффект от чиповки ? Или это независящие обстоятельства, типа - на любом рабочем движке эффект будет, а состояние двигла вам не интересно (что справедливо) ?
Делать буду обязательно (2.0 - 4 WD - МКП), на предыдущей машине эффект был существенным.
Вопрос стоит даже более жёстко. Если при проведении диагностики всплывут критичные ошибки системы -ни о каком тюнинге речи не идёт вобще.
Сначала -ремонт -потом всё остальное.
Причём система опрашивается не только на уровне запроса багрепорта (чтение ошибок) но и на просмотр параметрики в части топливных коррекций и всё такое)))
Ну кроме случаев умерших катализаторов конечно -тут я принудить владельца покупать ЭТО с учётом стоимости дивайса не могу -вопросы экологической этики пусть каждый решит для себя сам. Я понижу еврокомплектацию программно и всё.
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Paulus, тебе сказали Спасибо:
Старый 11.12.2009, 09:08   #68
Sapsan8
Завсегдатай
 
Аватар для Sapsan8
 


Цитата:
Сообщение от Paulus Посмотреть сообщение
Кстати у владельца Туссана 2.7 есть прекрасная возможность получить тюнинговую версию за пол цены)) а то и дешевле.
Взамен я покопаюсь с машиной несколько дольше обычного -пару часов. Финальный прогон загрузчика по диагнозе сделаем заодно.
Чуть позже подтвердим или опровергнем предложение))

Интересное предложение,могу поучаствовать,также инересна мысль по
поводу обхода иммо без ключа для автозапуска.
Кинь телефончик в личку,пообщаемся.
Sapsan8 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.12.2009, 10:50   #69
vev57
Ветеран форума
 
Аватар для vev57
 


Цитата:
Сообщение от Paulus Посмотреть сообщение
Вопрос стоит даже более жёстко. Если при проведении диагностики всплывут критичные ошибки системы -ни о каком тюнинге речи не идёт вобще. Сначала -ремонт -потом всё остальное.
Тогда, видимо, правильнее будет сначала на ТО (январь), а потом - к Вам. Кстати, нет еще планов, как будете переживать новогодний депутатский отпуск ?
__________________
Не хочешь делать людям добра - постарайся не делать им зла,
и тогда мы скажем: "Это хороший человек, он не мешает нам жить"
vev57 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.12.2009, 08:54   #70
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата:
Сообщение от Sapsan8 Посмотреть сообщение
Интересное предложение,могу поучаствовать,также инересна мысль по
поводу обхода иммо без ключа для автозапуска.
Кинь телефончик в личку,пообщаемся.
По поводу финального прогона флеш загрузчика машина давно нашлась.
По поводу обходчика - если 2.7 надо будет тестировать -буду иметь ввиду.
Телефон мой в начале темы)))

Цитата:
Сообщение от vev57 Посмотреть сообщение
Тогда, видимо, правильнее будет сначала на ТО (январь), а потом - к Вам. Кстати, нет еще планов, как будете переживать новогодний депутатский отпуск ?
2 января -10 января буду на находится в Прикаспийской низменности)) под Астраханью -лучше на эти дни по МСК тюнинг не планировать.
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Paulus, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
000 2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 koleos kumho obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Выбор ГРМ Датчик Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Техцентр Туссан Установка Фото Цена Шумоизоляция антифриз багажника бортовой вопросы диски заднего запуск карданного масла передней печка под прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину салон снять совет стекла тушкановодка фар фары фото

Текущее время: 09:36. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика