Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.09.2011, 14:24    ▲    #601
Vitaliy_10
Я тут недавно
 
Аватар для Vitaliy_10
 


Здравствуйте - писал выше пост про прожорливость бензинового корейского Tucsona 2WD (2010г.) - это можно исправить перепрошивкой чипа, или есть еще какие-либо методы снижения расхода?
Vitaliy_10 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 22.09.2011, 10:06   #602
YarDrag
Тут живет
 
Аватар для YarDrag
 


Цитата
Сообщение от YarDrag Посмотреть сообщение
Добрый день, насколько я понял у вас нет партнеров в Беларуси.
Какое ваше мнение о такой прошивке: http://chip-tuning.by/component/virt...ategory_id=179 ?
Может кто-то из ваших товарищей будет у нас проездом? С радостью бы перепрошился.
Забыли ответить.
YarDrag вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.09.2011, 14:14   #603
volid
Я тут недавно
 
Аватар для volid
 


Видно тут совсем не кто не появляется.
volid вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2011, 23:44   #604
Ale23x
Завсегдатай
 
Аватар для Ale23x
 


Хочу поинтересоватся прошивкой моторов 2.7i на Санта фе Классик и на Тушкане они вроде одинаковые или я ошибаюсь? очень интересно прошить Санту это возможно?
__________________
Счастье- это просто знать,что тебя ждут и тебе есть куда спешить.©
Ale23x вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.10.2011, 15:06   #605
ILMMA
Завсегдатай
 
Аватар для ILMMA
 


Цитата:
Сообщение от Paulus Посмотреть сообщение
Ржал полчаса))) без обид -ок?
ТУФТА полная и беспросветная. Почитайте как устроено лямда регулирование, в каких режимах оно работает на узкополосных системах итд. ну по минимому вникнете в понимание переход L-R, R-L, шаг регулирования, шаг при центрировании.
Если коробка ничего не делает -это ок. если что то попытается изобразить -полезут ошибки. и всё)
Коробочек четыра надо на 2.7?))) там четыре зонда)

Лямды грешат) суровый постулат. Если есть проблемы -система выставит багрепорт достаточно быстро -она вумная в принципе.
Такс - чиптюнинг коробка делает - если она ещё и лечит отравленные (или с порушенным нагревателем) кислородники...
то я ...меняю скатерть самобранку на аналогичную по характеристикам простыню
ну хоть поржал - и то хорошо
я сейчас ещё выступлю, как Арлазоров практически Попутал я - не к лямбде идут провода, а к датчику температуры забираемого воздуха для топл. смеси. о как. По сути и к МАФу можно. В коробочке один резистор, он и обманывает датчик. Результат предсказуем....
но от прошивки у вас я не отказываюсь - только сначала обязательно устраню мелкие дефекты как то нестабильный х/х и лямбда.
ILMMA вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.10.2011, 07:11   #606
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата:
Сообщение от Ale23x Посмотреть сообщение
Хочу поинтересоватся прошивкой моторов 2.7i на Санта фе Классик и на Тушкане они вроде одинаковые или я ошибаюсь? очень интересно прошить Санту это возможно?
блок тот же прошивка -нет. но делам как и все сименсы.
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.10.2011, 20:14   #607
Vlad1
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для Vlad1
 


Paulus,
Когда планируете быть в Питере?
Vlad1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.10.2011, 01:10   #608
шалэный
Ветеран форума
 
Аватар для шалэный
 


При пошивке как с расходом топлива? 2л 4wd И когда в Питере будете? на сколько увеличиться мощность? бензин тот же 92?
шалэный вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.10.2011, 10:56   #609
Brodil
Ветеран форума
 
Аватар для Brodil
 


Цитата:
Сообщение от шалэный Посмотреть сообщение
бензин тот же 92?
бензин тот же 95. но для этого есть своя тема.
__________________
Всякий уважающий себя шизофреник обязан время от времени обсуждать с собой, любимым, текущие проблемы.
Brodil вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.10.2011, 11:16   #610
2cson
Ветеран форума
 
Аватар для 2cson
 


Цитата:
Сообщение от Brodil Посмотреть сообщение
бензин тот же 95
Это еще почему?
Павел говорил иначе, всего лишь не рекомендуя 92-ой при забортной температуре ~40С.
Brodil, у тебя движка 2,7, а у собеседника то другой агрегат.
__________________
Пиво - величайшее изобретение. Колесо, конечно, тоже ничего, но колесо
с рыбой - все-таки не то...

2cson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 210 20.11.2017 14:17
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 01:58. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin