Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.09.2011, 11:27    ▲    #591
Brodil
Ветеран форума
 
Аватар для Brodil
 


Paulus, вопрос немного не по теме, но как знатоку впрыска: на Тушкановском V6 есть довпрыски и прочая асинхронная бяка?
__________________
Всякий уважающий себя шизофреник обязан время от времени обсуждать с собой, любимым, текущие проблемы.
Brodil вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Brodil, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Реклама на сайте
Старый 16.09.2011, 21:01   #592
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата:
Сообщение от Brodil Посмотреть сообщение
Paulus, вопрос немного не по теме, но как знатоку впрыска: на Тушкановском V6 есть довпрыски и прочая асинхронная бяка?
Гы) вопрос логичен ибо газомозг на асинхронке вешается)))
При определённых условиях рассчитанное доп топливо может асинхронно валиться. Ну насос ускоритель типа в карбюраторе. в стационарных режимах точно нет.

Цитата:
Сообщение от ILMMA Посмотреть сообщение
ненене, я не про бустеры!!!! а именно про чипы!
ссылку можно тут выкладывать-нет? а то я про тюнинг начал писать - модер всё потёр. Я сам модер на другом автофоруме, но обычно предупреждения хватает чтобы не спамили на другие темы....
в общем, попробую объяснить что за штуку я купил на ебее:
коробочка с диском-инструкцией. от коробочки два провода на каждую лямбду уходят. Подключаешь (оно уже прошито именно под тушкан`2005) - коробочка корректирует показание лямбды (вмешивается) и сигнал уходит на мозги доработанный. Таким образом - та же экономия, тот же прирост мощности...всё один-в-один. Только вот изменение фаз напрямую не корректируется - единственная засада. Посему и интересуюсь у гуру - насколько религиозно важнее именно перепрошивку штатного сименса делать. Параметров же больше регулируется? У меня сейчас беда-болезнь всех Тушканов, описанная в теме про плохой бензин, рано умирающие свечи и как следствие плохой сигнал с лямбды, мол приехали. Машина глохнет даже и только клемма помогает. вот думаю - как коробочка приедет - поставлю и посмотрю что будет происходить, но хочется услышать предостережения может какие или скепсис... Просто коробочка-то копейки стоит, а чип тюнинг сколько в Москве??? 6000-7000-12000 ? разные цены вижу.... 6000 - не дорого, согласен. Если коробочка не поможет - однозначно поеду к Павлу. В тот же день
Ржал полчаса))) без обид -ок?
ТУФТА полная и беспросветная. Почитайте как устроено лямда регулирование, в каких режимах оно работает на узкополосных системах итд. ну по минимому вникнете в понимание переход L-R, R-L, шаг регулирования, шаг при центрировании.
Если коробка ничего не делает -это ок. если что то попытается изобразить -полезут ошибки. и всё)
Коробочек четыра надо на 2.7?))) там четыре зонда)

Цитата:
Сообщение от ILMMA Посмотреть сообщение
угу. спасибо. тоже так думаю. но эксперимент проведу - больно уж интересно. да и лямбды грешат у каждого второго. Надо с ними что-то делать ИМХО.
Лямды грешат) суровый постулат. Если есть проблемы -система выставит багрепорт достаточно быстро -она вумная в принципе.
Такс - чиптюнинг коробка делает - если она ещё и лечит отравленные (или с порушенным нагревателем) кислородники...
то я ...меняю скатерть самобранку на аналогичную по характеристикам простыню

Если что -завтра 17 сентября буду в Ярославле. Есть желающие -звоните 89161950991.
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.09.2011, 22:02   #593
kipelov2010
Оставил немного сообщений
 
Аватар для kipelov2010
 


Прошивал логан , прошивку ставил Александр Александрович . Логаном после прошивки был доволен , только почему то при прошивке он не ответил на вопрос ,чья прошивка от Paulus или от его напарника . Буду думать о прошивке туссана.
kipelov2010 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.09.2011, 22:35   #594
Brodil
Ветеран форума
 
Аватар для Brodil
 


Цитата:
Сообщение от Paulus Посмотреть сообщение
При определённых условиях рассчитанное доп топливо может асинхронно валиться. Ну насос ускоритель типа в карбюраторе. в стационарных режимах точно нет.
да, мощностной режим типа тапка почти в пол сразу после торможения при неустановившемся ХХ. например подъехали в выезду из двора сразу определили окно и решили в него нырнуть и тут провал. А вот если встали, пару секунд огляделись и поехали, то провала нет. газовщики кивают на асинхронку.
__________________
Всякий уважающий себя шизофреник обязан время от времени обсуждать с собой, любимым, текущие проблемы.
Brodil вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.09.2011, 13:03   #595
Vitaliy_10
Я тут недавно
 
Аватар для Vitaliy_10
 


Tucson июль 2010 (из Кореи)

Здравствуйте. Понравился мне очень Tucson 2010 года 2WD (хотя на машине в двери на наклейке стоит 2009г.), из Кореи, весь в хроме, в общем красивый Настоял маме о том, чтобы она продала свой ПеЖо 308, добавила денег и купила "нормальный" автомобиль, за что теперь мне и стыдно. При многих достоинствах, таких как цена, внешний вид, неплохие ходовые качества, очень страдает расход топлива, который аж порядка 18-20л/100км, что непонятно для авто 2WD с пробегом 20000км. Подскажите пожалуйста как можно помочь в данной ситуации. В своем предыдущем авто (Мазда Фамилиа) мне удалось уменьшить расход с 15л до 11 литров следующими процедурами: чистка датчика воздуха, чистка инжектора, чистка дроссельной заслонки, чистка датчика холостого хода, замера ремня ГРМ, ролика к нему и сальников. При этом давление в топливной рампе, форсунки, датчик лямбда зонд и провода к свечам были нормальными (проверяли на Бошевском стенде). Скажите пожалуйста - эти процедуры подойдут и в Туксоне 2WD, или нужно что-либо другое? Прошу написать ответ на vk1982@mail.ru или позвонить по т.: 8-913-031-59-31.
Vitaliy_10 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.09.2011, 15:12   #596
YarDrag
Тут живет
 
Аватар для YarDrag
 


Добрый день, насколько я понял у вас нет партнеров в Беларуси.
Какое ваше мнение о такой прошивке: http://chip-tuning.by/component/virt...ategory_id=179 ?
Может кто-то из ваших товарищей будет у нас проездом? С радостью бы перепрошился.
YarDrag вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.09.2011, 15:32   #597
КОПАЛА
Я тут недавно
 
Аватар для КОПАЛА
 


Paulus, по егорьевскому шоссе не ездишь?
__________________

КОПАЛА вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.09.2011, 17:35   #598
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата:
Сообщение от Brodil Посмотреть сообщение
да, мощностной режим типа тапка почти в пол сразу после торможения при неустановившемся ХХ. например подъехали в выезду из двора сразу определили окно и решили в него нырнуть и тут провал. А вот если встали, пару секунд огляделись и поехали, то провала нет. газовщики кивают на асинхронку.
точно установить это можно кинув осцик на управление форсунками...
провал может быть также тупо по неоптимальности УОЗ - под газ надо серьёзно приподнимать низовой диапазон.

Цитата:
Сообщение от КОПАЛА Посмотреть сообщение
Paulus, по егорьевскому шоссе не ездишь?
увы пока нет..
Завтра буду в Волгограде кстати если что кому надо -звоните.
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.09.2011, 22:37   #599
volid
Я тут недавно
 
Аватар для volid
 


Добры день, а в Самаре где можно залить вашу прошивку?
volid вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.09.2011, 06:36   #600
Ильдар2008
Ветеран форума
 
Аватар для Ильдар2008
 


Цитата:
Сообщение от Ильдар2008 Посмотреть сообщение
Paulus, здравствуйте.
вот нашел у нас http://remontautoufa.ru/index/chip_tuning/0-12
скажите, это ваши люди? у них ваша прошивка? знаете их? советуете?
__________________
А?
__________________
Ильдар2008 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 kumho obd2 p0016 r16 takumus tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Туссан Установка Фото Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой вопросы диски запуск иммобилайзера масла номера печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары

Текущее время: 04:58. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin