Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.04.2011, 20:13    ▲    #531
bob-46
Я тут недавно
 
Аватар для bob-46
 


Paulus, в ближайшее время не планируете-ли поездку в Питер(я рядом с Вышним Волочком) или есть-ли представитель в Твери?
bob-46 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 01.04.2011, 20:22   #532
Rakso
Я тут недавно
 
Аватар для Rakso
 


есть и в Твери и в Питере...
ссылку на представителей выше выкладывали
__________________
Представитель Паулюса в Казани. Репрог дизелей от kstovchanin. +7937 521 4091
Rakso вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.04.2011, 20:52   #533
Vlads27
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для Vlads27
 


Отпишусь тоже по поводу чиповки. Делал вместе с группой товарищей (посты на паре страниц ранее). Двигало 2,7. Пока все точно как я представлял себе:

1) АКПП.
Стала работать четче, меньше тупит. Передачи переключает (или не переключает, что правильно) своевременнее и, кажется, побыстрей.

2) Увеличенная мощность двигателя.
Не ощущается. Скорее чувствуется улучшенная динамика за счет пункта №1. Что ожидалось, т.к. заявлено было около 7% повышения мощности. А это изменение в пределах постоянных факторов типа: хороший/плохой бензин, лучшее/худшее сцепление с покрытием (сегодня, в текущий момент) и т.д.

3) Расход топлива. Не могу ничего сказать. Он уменьшился, но сейчас стало теплей, пробки поуменьшились немного, вечером прилично свободней. Недавно бортовой мозг показывал 16л/100км. Это за неделю-полторы замер по уверенным пробочкам иногда со МКАДом. До зимы было примерно столько же, но на летней резине, не на липучке. Пробоки на моем маршруте нивелирует все остальные факторы изменения расхода топлива (не вызванного поломками и т.п.).

В целом машина стала разгоняться более четко, пожестче что-ли. Чиповка, уверен, своих денег стоит.

Последний раз редактировалось Vlads27; 02.04.2011 в 19:27.
Vlads27 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.04.2011, 19:00   #534
bob-46
Я тут недавно
 
Аватар для bob-46
 


Цитата:
Сообщение от Rakso Посмотреть сообщение
есть и в Твери и в Питере...
ссылку на представителей выше выкладывали
если не трудно,уточните-где?
bob-46 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.04.2011, 09:28   #535
Таёжник
Тут живет
 
Аватар для Таёжник
 


bob-46
И в Чудово Новгородской области есть представитель.
Таёжник вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.04.2011, 13:15   #536
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Господа - 9 апреля я проездом в Волгограде.
Потом в течении недели заскочу в Астрахань.
Кому что надо -координаты оставьте в личку.
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.04.2011, 11:16   #537
VALter
Я тут недавно
 
Аватар для VALter
 


Ну вот и я решил отписаться по поводу чиповки.
Около месяца назад в Питере перепрошился. У меня движок 2,7, АКПП.
Действительно, переключаться передачи стали плавнее, вовремя и ездить намного приятнее, когда машина так себя ведет.
По прибавлению мощности трудно что-либо сказать, я не заметил большой разницы. На 175 лошадях, думаю, небольшой прирост вряд ли можно почувствовать.
Еще заметил интересную вещь - если разгоняешься где-то до 60-90 км\ч и отпускаешь газ, то машина перестала притормаживать, а идет накатом. Километр спокойно проезжает вообще не теряя скорости, такого раньше точно не было.
Ну и по поводу расхода топлива. Датчик расхода до прошивки мне писал 17-18 литров на 100 км (замерял где-то месяц), теперь, за тот же месяц упорно пишет 14-14,5 литров. Хотя как заправлялся я раз в 6-7 дней, так и заправляюсь. Не знаю уж, где там расход уменьшился, но больше ездить я точно не стал, маршруты примерно одни и те же.
Ну а вообще я доволен, хуже точно не стало.
__________________
Тише едешь - шире морда
VALter вне форума   Ответить с цитированием Вверх
VALter, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 06.04.2011, 09:22   #538
Topguns
Я тут недавно
 
Аватар для Topguns
 


Цитата
Сообщение от Gaws Посмотреть сообщение
Topguns, ну как так ))) Октю нашел, зарегился, даже меня нашел там и в личку написал. А ответ не читаешь )))) Продублировал.
Ага. Спасиба, прочитал оба ответа))) Приеду в Уфу, обязательно приеду на прошивку. Народ уже давно прошились, катаются довольные. Тоже хочу присоедениться к чипанутым.
Topguns вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2011, 10:32   #539
Kimon
Ветеран форума
 
Аватар для Kimon
 


Paulus,
езжу на 92-м в основном
после прошивки надо переходить строго на 95?
__________________
Kimon вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2011, 11:29   #540
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата:
Сообщение от Kimon Посмотреть сообщение
Paulus,
езжу на 92-м в основном
после прошивки надо переходить строго на 95?
Нет конечно. Хотя 95 сейчас реально качественный.
Если жара за 30 - то 95 очень рекомендую.
А то у меня ощущение что этот наш бензин на фракции уже в баке разваливается))
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 kumho obd2 p0016 r16 takumus tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Туссан Установка Фото Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой вопросы диски запуск иммобилайзера масла номера печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары

Текущее время: 16:09. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Клуб владельцев автомобиля Hyundai Tucson и Hyundai ix35 Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика