Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.11.2009, 18:09    ▲    #41
Timur
Ветеран форума
 
Аватар для Timur
 


Цитата
Сообщение от Eagl Посмотреть сообщение
Почему чип тушкана в 2.5 раза дороже нексии?
а что нексии чипуют? Какой эффект?
Posted via Mobile Device
Timur вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 26.11.2009, 21:21   #42
romcer
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для romcer
 


Цитата:
Сообщение от Timur Посмотреть сообщение
а что нексии чипуют? Какой эффект?
Еще как, я трижды свою прошивал. Эффект очень даже положительный А сегодня я Тушканчика своего у Павла прошил. Первые впечатления : все что обещали, то и есть. Машинка значительно повеселела. Едет вслед за педалью.
romcer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.11.2009, 21:51   #43
Explorer199
Ветеран форума
 
Аватар для Explorer199
 


romcer, как расход, вырос?
__________________
O||||||||O
ZJ
Explorer199 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.11.2009, 22:40   #44
denwerok
Я тут недавно
 
Аватар для denwerok
 


Цитата
Сообщение от Eagl Посмотреть сообщение
Почему чип тушкана в 2.5 раза дороже нексии?
1. потому машины разные, блок эбу стоит совсем другой.
2. работа + финансы + время затраченное на этот проект.(интеллектуальная собственность)
3. буржуйские прошивки на этот авто стоят 12 тыс., люди чипуются хотя там ничего особенного нет.

Цитата:
Сообщение от Timur Посмотреть сообщение
а что нексии чипуют? Какой эффект?
Posted via Mobile Device
положительный эфект, зайдите на нексию-клаб и посмотрите, почитайте)
denwerok вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.11.2009, 05:23   #45
romcer
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для romcer
 


Цитата:
Сообщение от Explorer199 Посмотреть сообщение
romcer, как расход, вырос?
Я проехал из Крылатского в Текстильщики, 1ч 30 мин, средняя скорость 24 км.ч расход 11.7 л\100км. Посмотрим, что будет дальше.
romcer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
romcer, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 27.11.2009, 08:42   #46
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата
Сообщение от Eagl Посмотреть сообщение
Почему чип тушкана в 2.5 раза дороже нексии?
Кроме разницы в технологиях есть аспект ценовой категории автомобиля)
Колёса то на ксюху тоже поменьше и подешевле.
А когда ко мне ветеран интернационалист приехал на обжористой классике инжекторной -я вобще от денег отказался. Принципиально.
Вопрос ценообразования на самом деле есть беспредметные рассуждения.
Мы делаем для клуба ровно в половину дешевле буржуев и раза в два технологичнее.
Да ещё кстати для справки -я как то несколько месяцев назад тестируя загрузку уложил блок от 2.7. За ночь оживил -но на ценник успел посмотреть.
А ковыряя свой Фокус уложил блок навсегда. Штукарь евро((((
Если шить ино по цене ВАЗ -выгонят из дома))) по понятным причинам. Разработки не окупятся.

Цитата:
Сообщение от Explorer199 Посмотреть сообщение
romcer, как расход, вырос?
С чего бы ему вырасти -если автомобиль эксплуатируется в гражданских режимах?
Тюнинг не заключается в "рассверливании жиклёров")))
И заливать во всех режимах мотор топливом -не есть путь достижения положительных изменений.
Где то добавили -где то убавили
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.11.2009, 20:14   #47
romcer
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для romcer
 


Цитата:
Сообщение от Paulus Посмотреть сообщение
С чего бы ему вырасти -если автомобиль эксплуатируется в гражданских режимах?
Тюнинг не заключается в "рассверливании жиклёров")))
И заливать во всех режимах мотор топливом -не есть путь достижения положительных изменений.
Где то добавили -где то убавили
Все так и есть. За вчера и сегодня пробег 130 км, средняя скорость 23 км\ч, режим обычный городской - 3\4 пробки, немного езды. Расход 13.2 л\100 км. До прошивки был 13.8-14.3. Так что точно не увеличился. Машинка ГОРАЗДО лучше едет, автомат заметно меньше тупит, рычит более солидно и главное... едет при нажатии педали!!! Завтра смотаюсь на дачу, но это почти городская езда. Павлу респект!!!
romcer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.12.2009, 15:46   #48
enforta
Я тут недавно
 
Аватар для enforta
 


Paulus добрый день.
1. Интересная тема про валы, если ставить у Вас какая будет примерно цена вопроса?
2. Если к замене вала прибавить чиповку в процентах на сколько увеличиться мощность?

P.S. Просто невериться, что с 2 литров можно снять больше 150 л.с.
enforta вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.12.2009, 16:37   #49
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата:
Сообщение от enforta Посмотреть сообщение
Paulus добрый день.
1. Интересная тема про валы, если ставить у Вас какая будет примерно цена вопроса?
2. Если к замене вала прибавить чиповку в процентах на сколько увеличиться мощность?

P.S. Просто невериться, что с 2 литров можно снять больше 150 л.с.
1. Они ещё не готовы -нет смысла обсуждать. Если делать красиво -надо сопровождать настройками фазовариатора в том числе (Вот тока что Виталька звонил -порадовал данным головняком).
2. При замене вала не прибавляется "чиповка", а прошивается СПЕЦИАЛЬНАЯ прошивка, обеспечивающая корректную работу системы под изменение геометрии ГРМ.
Выше 150 понятие растяжимое. Если доделаем -нормально снимем)) скучно не будет.
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.12.2009, 20:23   #50
евгений Рас
Ветеран форума
 
Аватар для евгений Рас
 


прошился и я, в выходной в воскресенье, долго думал, то времени не было то еще какие причины, после прошивки по моим ощущениям Тушканчик стал веселее, немного тише на холостых в салоне, рык на оборотах стал как то посерьезнее чтоли, ну как и говорили процентов 5-8
евгений Рас вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 kumho obd2 p0016 r16 takumus tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Туссан Установка Фото Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой вопросы диски запуск иммобилайзера масла номера печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары

Текущее время: 10:32. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin