Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Куплю, продам, подарю > Коммерческие объявления
Коммерческие объявления - перед подачей объявления ознакомьтесь с правилами раздела!
Несоблюдение данных правил будет расцениваться как неуважение по отношению к членам Клуба, объявления будут удалены без уведомления автора.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 19.11.2009, 17:22    ▼ 
Аватар для Paulus
Paulus Paulus вне форума
Тут живет
 

Чип тюнинг Туссан

Программный тюнинг системы управления ДВС от Paulus и SVV для Хёндэ Туссан.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС.
Наша команда имеет примерно 10 летний опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения -хотя это несколько иная тема.
Писать обширные статьи на тему "что это такое" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Для потенциальных клиентов:
1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно. Это вам скажу как сотрудник крупного дилера со стажем 10 лет (не исключено что нас знают и на этом форуме) Если кого то беспокоит на интуитивном уровне -при личных контактах определимся где и у кого из официалов будем обслуживаться с 200 процентной гарантией отсутствия вопросов к рекалибровке.
Цена для клуба 6000 руб -бензиновые моторы и 7500 дизельные. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.


Нащи конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт -где делают всё вподряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё где есть процессор"))
2. Репрограммирование системы осуществляется посредством уникального оборудования собственной разработки( аналогов пока не обнаружено) без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
3. Проводя работы по тюнингу системы, учитываем все бюллетени производителя в части предписаний по замене определённых версий прошивок ввиду обнаруженных недостатков.Если по каким то причинам на ТО забыли провести репрограммирование устаревшего кода -вместе с тюнинговыми калибровками зашиваем и заводские исправления, согласно бюллетеням.

Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
оборудованием обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
89067121212 (89250020016) - Виталий (SVV)

Добавлю что можно обращаться со многими корейскими авто. Это Сид, Элантра, Гетц, Акцент, Спектра, Шума,I20 -30 итд, iX35, велостер 1.6 атмосферный.
Дизеля на Спортаж 3, IX 35, соренто, сантафе,Соул итд
Французики типа Логан-Сандеро, Ларгус, Ниссан вазовской сборки.
Конечно Форд Фокус 2 -исправление "плавания оборотов" -и прочие вкусности помимо динамики. Фокус 3 2.0 - увеличение мощности на 11 процентов и запись корректной программы для трансмиссии "повершифт".
работаем по моделям -Солярис, рестайлинговые СИД, I30 и прочее с блоками защищёнными цифровой подписью - ME17.XX
Само собою ВАЗ -который в попытках попасть в эконормы угробил хорошие начинания с мотором той же Приоры. По этим машинам делаем всё -включая "закрытые" блоки ВАЗ с залоченными (улыбает) процессорами.
По всем перечисленным позициям любой каприз - изменение евростандарта, ГБО итд.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ

Последний раз редактировалось Paulus; 15.10.2013 в 16:54.
Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.03.2011, 07:43    ▲    #471
Шаман
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Шаман
 


вчера с Paulus, огромное ему спасибо, прошили моего тушканчика. Поспешных выводов делать не стану, но ощутимые положительные изменения, как говорится, на лицо. Машинка стала очень чувствительна к нажатию на педальку газа. На низких оборотах более тяговита и ощутимо лучше на разгон. Переключение передач более быстрые. Как это не смешно прозвучит, но у машины появился накат: раньше при разгоне, после того, как отпустишь педаль газа, машинка притормаживала движком, как на всех автоматах, теперь она катится как-будто у меня механика. По расходу отпишусь попозже - из Кунцево в Медведково особо не ясно!
Шаман вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 10.03.2011, 16:04   #472
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата:
Сообщение от Brodil Посмотреть сообщение
Paulus,прокомментируй, плиз:


взято от сюда: http://www.autoreview.ru/forum/messa...#message454391
Современные двигатели к сожалению (или к счастью - это с какой стороны смотреть) не способны сами рассчитывать требуемые показатели

Вобще то двигатель это не арифмометр) и по определению не должен заниматься расчётными функциями.


Всё заложено в прошивке. Матрицы величин откатанные на испытаниях и многократно подкоректированные, зашиты в контроллер намертво
Аффтар явный гуманитарий. Чувствуете как звучит в целом?)
Намертво это когда электрически не стираемая память. В прошлом веке такие были. Требовали УФ стирания перед записью)

оэтому например вы, подключив фирменный тестер можете считать такие показатели как моментальный крутящий момент, нагрузка на двигатель, темпиратура выхлопа, мгновенный расход топлива в л/ч и в л/100 км и др. Это не результаты замеров, мотору их нечем мерять!

Экая несуразица. Мотору нечем мерять) например расход на ХХ ибо нет прибора "измеритель расхода на ХХ". Однако есть блок системы управления и ему не сложно зная производительность форсунок, время их открытия выдать потребление в л/ч в текущем цикле вычислений))
а вот температура выхлопа EGT имеет как раз математическое моделирование по аргументам фактора нагрузки, результирующего УОЗ, целевого ALF итд итп.


Это данные из матриц прошивки. Так называемая математическая модель.
и немного ниже всё тот же аффтар:
Еслибы в контроллер были заложены формулы математического моделирования (о чём мечтают далёкие от практики учёные),


Общее резюме -аффтар невминяем увы.

Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.03.2011, 16:54   #473
Aex 473
Ветеран форума
 
Аватар для Aex 473
 


Paulus,а в Кирове нет у Вас случайно представителей?
Aex 473 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.03.2011, 16:56   #474
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата:
Сообщение от Aex 473 Посмотреть сообщение
Paulus,а в Кирове нет у Вас случайно представителей?
[mailto:BoomerТЯВrt.kirov.ru]
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.03.2011, 16:57   #475
dimka855
Ветеран форума
 
Аватар для dimka855
 


Paulus,
Чиповал у Вас под газ 2литра. год назад.
В принципе доволен (хотя есть небольшие глюки)..

Хотелось узнать с может с тех пор какие то обновления вышли?) типа новая версия и тп. ))
dimka855 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.03.2011, 17:40   #476
Aex 473
Ветеран форума
 
Аватар для Aex 473
 


Цитата:
Сообщение от Paulus Посмотреть сообщение
mailto:BoomerТЯВrt.kirov.ru]

Не совсем понял что это?

Кроме мейла нет контактов?
Aex 473 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.03.2011, 09:41   #477
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата:
Сообщение от Aex 473 Посмотреть сообщение
Не совсем понял что это?

Кроме мейла нет контактов?
Тяв замените на @

Цитата
Сообщение от dimka855 Посмотреть сообщение
Paulus,
Чиповал у Вас под газ 2литра. год назад.
В принципе доволен (хотя есть небольшие глюки)..

Хотелось узнать с может с тех пор какие то обновления вышли?) типа новая версия и тп. ))
Никаких обновлений нет -оно же с самого начала не было сыряком.
Расскажите что есть глюки.
ГБО знаете на бензиновом моторе вещь интересная)
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.03.2011, 10:00   #478
dimka855
Ветеран форума
 
Аватар для dimka855
 


Цитата:
Сообщение от Paulus Посмотреть сообщение
Расскажите что есть глюки.
Рассказать тяжело , проще показать.. но попробую

Если плавно разгоняться до 3-4 тыс оборотов , потом плавно снизить обороты до 2 тыс , а далее обратно попробовать плавно разогнаться , то движок как бы делает перегазовку (сбрасывает , а потом резко подбрасывает обороты). Этого можно избежать если обороты снижать не плавно , а просто отпустить педаль газа .
Данный эффект есть как на бенз. , так и на газе.
dimka855 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.03.2011, 16:11   #479
Paulus
Тут живет
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для Paulus
 


Цитата
Сообщение от dimka855 Посмотреть сообщение
Рассказать тяжело , проще показать.. но попробую

Если плавно разгоняться до 3-4 тыс оборотов , потом плавно снизить обороты до 2 тыс , а далее обратно попробовать плавно разогнаться , то движок как бы делает перегазовку (сбрасывает , а потом резко подбрасывает обороты). Этого можно избежать если обороты снижать не плавно , а просто отпустить педаль газа .
Данный эффект есть как на бенз. , так и на газе.
да...понимания увы не прибавило...
Paulus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.03.2011, 19:36   #480
crazee
Оставил немного сообщений
 
Аватар для crazee
 


Paulus, добрый вечер. Подскажите в ближайшее время никаких скидочных акций не планируете? уж очень я че-то загорелся вашим ноу-хау
crazee вне форума   Ответить с цитированием Вверх
crazee, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Ответ

Метки
chevrolet, forum, paulus, tucson, прошивка, чип-тюнинг
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЧИП-тюнинг ОТЗЫВЫ Duzh [Tucson] Тюнинг и аксессуары 190 25.10.2016 16:28
Чип-тюнинг Евгений [Tucson] Тюнинг и аксессуары 681 23.05.2016 15:19
чип тюнинг сень [Tucson] Бензин 2 16.07.2011 05:53
Чип-тюнинг MAKS227 Флудилка 10 30.09.2009 13:48



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem channel com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 kumho obd2 p0016 r16 takumus tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Туссан Установка Фото Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой вопросы диски запуск иммобилайзера масла номера печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары

Текущее время: 09:07. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Клуб владельцев автомобиля Hyundai Tucson и Hyundai ix35 Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика